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>>> Deltaplane ASTIR
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Si vous avez des informations complémentaires (ex : spécificité du pilotage, particularités diverses, photos...) sur le deltaplane Astir fabriqué par Bautek, ajoutez votre commentaire (en bas de page) ou écrivez nous:
 Fiche deltaplane : Astir |
Nom : | ASTIR |
Fabricant : | Bautek |
Année : | - |
Niveau de pilotage : |
- |
 Manuel : | - |
Document(s) : | - |
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Modèle : | - |
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Surface (m²) : | 14.7 |
Envergure(m) : | 10.56 |
Allongement : | 7.6 |
Poids de l'aile (kg) : | 30 |
Poids pilote mini (kg) : | 60 |
Poids pilote maxi (kg) : | 115 |
Vitesse mini (km/h) : | 31 |
Vitesse maxi (km/h) : | 80 |
Finesse maxi (L/H) : | - |
Vitesse à finesse maxi (km/h) : | 37 |
Taux de chute mini (m/s) : | - |
Longueur pliée (m) : | 6.15 |
Longueur mini (m) : | 3 |
Nombre de lattes : | 26 |
Angle de nez (°) : | 127 |
| Commentaires |
12/05/2010 |
Le 20 avril 2010 j'ai acheté mon deuxième Astir
(quatrième aile à beaupré) après 8 ans de pleine satisfaction du premier.
Vous pouvez me contacter si vous avez des questions:
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29/05/2011 |
Je ne comprend pas pourquoi cette aile n'inonde pas les tremplins Français...
FABRICATION;
-c'est de l'Allemand et ça se voit: tissu très épais et résistant au vieillissement (pas de mylar sauf BA)
-un tissu que je ne connaissais pas en bord de fuite (environ 40cm tout le long) Ils appellent ça du DIAX. On dirait un DACRON très épais avec trame en zigzag mais pas lisse...Pas cassant du tout.
-SAV de chez BAUTEK super efficace (Anne ZIMMER est charmante) par mail en Anglais sans problème Il ont des occases régulièrement.
DÉCOLLAGE:
-les câbles sont tendus = les sensations d'équilibrage sont très fines
-équilibrage en tangage très neutre (non non le beaupré ne la rend pas piqueuse!)
VOL:
-maniabilité exceptionnelle (je pèse mes mots)
-réponse ultra rapide (pas de mou nul part)
-sensations directes et saines
-inversion de virage en moins de 2 secondes et je vous dis pas si on pousse en plus! C'est un vélo!
PERFORMANCES:
-vitesse max 80kmh
-comparable aux ailes perfos d'aujourd'hui, mais en-dessous des meilleures bien sur.
APPROCHE:
-du bonheur grâce à la maniabilité
ATTERRO:
-alors là c'est un régal: elle est évidente c'est tout
LES PLUS:
-elle est légèèèèèèère!!! (ben oui il manque les transversales pardi!)
-pliage en ... 2m!
Voilà l'aile idéale pour troquer son aile sortie d'école contre une machine saine, fiable et très sympa au pilotage. Son point fort est vraiment là... la maniabilité...
Elle est compatible MOSQUITO sans rien changer...
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22/09/2011 |
Petit correctif à mon précédent commentaire... En vieillissant, l'aile se tend et perd de sa mania... Attention donc aux vieux ASTIR...
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