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>>> Deltaplane SUPER SCORPION

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Accueil bible » Deltaplane : Super Scorpion

Si vous avez des informations complémentaires (ex : spécificité du pilotage, particularités diverses, photos...) sur le deltaplane Super Scorpion fabriqué par Hiway Hang Gliders, ajoutez votre commentaire (en bas de page) ou écrivez nous:

Fiche deltaplane : Super Scorpion
Nom :
SUPER SCORPION
Fabricant :
Hiway Hang Gliders
Année :
1978
Niveau de pilotage :
-
Manuel :
-
Document(s) :
-
 
Modèle :
A
B
C
Surface (m²) :
13.6
16
18.4
Envergure(m) :
8.5
9.35
10.2
Allongement :
5.5
5.6
5.7
Poids de l'aile (kg) :
18
21
24
Poids pilote mini (kg) :
50
57
70
Poids pilote maxi (kg) :
70
82
90
Vitesse mini (km/h) :
-
-
-
Vitesse maxi (km/h) :
-
-
-
Finesse maxi (L/H) :
-
-
-
Vitesse à finesse maxi (km/h) :
     -
     -
     -
Taux de chute mini (m/s) :
     -
     -
     -
Longueur pliée (m) :
5.1
5.6
6.1
Longueur mini (m) :
3.75
4.05
4.35
Nombre de lattes :
-
-
-
Angle de nez (°) :
120
120
120

Commentaires

 
04/10/2004
Peut-être l'aile la plus maniable qui ait jamais existé. Un vélo ! Seuls handicaps : une pénétration symbolique, et un centrage arrière gênant au décollage (mais souvent utile à l'attero !).


 
12/12/2004
[Traduction du commentaire original en Anglais]
Le Super Scorpion a eu un petit frère, le super scorpion II. On peut les différentier aux montants de trapèze. Le II avait des montants complètements droits, alors que la version originale avait des montants courbés en haut, si bien qu'ils se rejoignaient parallélement au sommet du trapèze. Aile super agréable en vol car super maniable. Son seul vrai désavantage, était son manque de pénétration comparé à d'autres ailes. Mon super scorpion "C" avait 7 lattes par demi ailes.


 
07/10/2005
7 vols sur cette aile, essentiellement en bord de mer, et au Menez Hom en Bretagne ! En soaring aile très facile et très amusante ! Une vraie "bicyclette" !


 
07/11/2005
Je pense que cette aile date de 1979.
Elle existait en 3 tailles, A, B, C.
J'ai possédé un Super Scorpion C.
Cette aile était un régal de maniabilité et de taux de chute à son époque. Une aile très facile et sûre, malgré l'absence de cordes de rappel.
Son défaut était son manque de vitesse: au delà de 40 km/h;, elle chutait comme une pierre.


 
17/11/2005
vous pouvez essayer le mien pour vous faire une idée…


 
21/02/2006
ça a été l'aile de mes débuts en ... 1992 !
On a bien volé avec, car on avait pas d'elements de comparaison.
Maniable à l'excès, voir instable, et ce qui pouvait être dangereux, tendance à dérapper grave si on tournait avec trop peu de vitesse.



 
11/01/2007
Le Super Scorpion Hiway existait déjà en 78. Je me souviens qu'il y en avait un disponible lors du stage "XC-Clinic" de Mike de Glanville au Lachens. Ce stage était une caverne d'Ali-Baba, car les autres ailes disponibles (à volonté) étaient un Jet La Mouette alors sans lattes d'intrados, un Gryphon III Wasp sans mât, un Fledge II à gouvernes, un ASG21. Il suffisait de demander...