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>>> Deltaplane MOUETTE 20E


Accueil bible » Deltaplane : Mouette 20e

Si vous avez des informations complémentaires (ex : spécificité du pilotage, particularités diverses, photos...) sur le deltaplane Mouette 20e fabriqué par La Mouette, ajoutez votre commentaire (en bas de page) ou écrivez nous:

Fiche deltaplane : Mouette 20e
Nom :
MOUETTE 20E
Fabricant :
La Mouette
Année :
1974
Niveau de pilotage :
Débutant
Manuel :
-
Document(s) :
-
 
Modèle :
mouette20
Surface (m²) :
20
Envergure(m) :
10.25
Allongement :
5
Poids de l'aile (kg) :
18
Poids pilote mini (kg) :
85
Poids pilote maxi (kg) :
110
Vitesse mini (km/h) :
22
Vitesse maxi (km/h) :
50
Finesse maxi (L/H) :
-
Vitesse à finesse maxi (km/h) :
     -
Taux de chute mini (m/s) :
     -
Longueur pliée (m) :
5.7
Longueur mini (m) :
4
Nombre de lattes :
4
Angle de nez (°) :
102

Commentaires

Bart Doets
23/03/2005
[Traduction du commentaire original en Anglais]
Le premier deltaplane fabriqué et vendu par La Mouette, alors ils ont choisi le nom de l'entreprise. Très populaire en France dans les années 1976.


 
19/10/2005

Les Mouettes sont des ailes "cylindro-côniques", c'est à dire que les bords d'ataque étaient incurvés dans leur partie avant (cela se voit bien sur la photo). cette particularité leur donnait une bonne stablité et une vitesse de vol très faible, très appréciée des pilotes débutants, ainsi qu'un taux de chute très faible en comparaison avec les ailes de cette époque. C'étaiy l'aile des premiers "soarings".


 
30/12/2005

ma première aile....l'année je ne sais plus vraiment , quelques beaux souvenirs de mes premiers émois (en delta !) souvenir d'un beau retour à la pente de mon copain jacky charbonnier dans les cotes d'armor (erquy)mais aussi un atterrissage mouvementé à beg leguer (lannion) une cheville douloureuse et un beau survêtement naze , pas trés cher payé pour une auto-rotation .....couleur de mon aile jaune et verte. j'ai toujours la voile mais pas les tubes............


 
12/01/2007

Ma première aile, une Mouette "D".
19m2 pour un pilote de 80kgs, on ne lésinait pas à l'époque !
Mais quel bonheur après les deltaploufs de l'école.
Idéale pour voler en ligne droite, d'une façon secure pour l'époque grâce à sa bonne auto-stabilité. Sécurité accrue par la présence d'un limiteur sonore de vitesse, qui faisait flap-flap-flap au dessus de 35 km/h.