>>> Traduction des commentaires

English

Chercher   Liste ailes   Liste fabricants   Liste harnais

Accueil bible » Traduction des commentaires

Afin de rendre la bible des ailes delta accessible au plus grand nombre, cette dernière peut être consultée en Français ou en Anglais.
Si vous souhaitez apporter votre contribution au développement de la bible des ailes delta, vous pouvez nous aider à traduire les commentaires fait par d'autres utilisateurs, dans les deux langues.

Harnais : Cosmic
Français	bonjour, je vous déconseille fermement toute la gamme woody valley à plaque, excellente finition, mais conception stupide, tous ces harnais se relèvent mal et sont instables en tangage en position couchée.	Envoyer traduction
English

Deltaplane : France
Français	dans mon tas de vielle ailes j ai trouvé un rithner je l ai aiséyé il resemble a l atlas mé en double surface ;par contre je ne sai pas le quele cét il y a marqué que rithner dessu cest tou; france; tgv ? dedsolé pour les fautes ,bon vol a tous	Envoyer traduction
English

Deltaplane : Atlas
Français	j ai aussi un rithner sa y resemble un peu mé en double surfasse en vol un vré train je préferre l atlas y a pas photo	Envoyer traduction
English

Deltaplane : Tgv
Français	dans mon ta de vielle aile j en est trouvé une je l ai piloté !!!! eu !! sa va vite!!y oret il un raport avec le train? car sa ne métoneré pas atéro pas mal eu rapide quand meme a plus bon vol le fou volent midi piréné	Envoyer traduction
English

Deltaplane : Spyder
Français	Aile intermédiaire performante, maniable et homogène. Elle garde une bonne finesse à vitesse élevée. Facile au décolage et à l'atterrissage. Les bas de trapèze pourraient être mieux finis. la voile est belle et bien coupée.	Envoyer traduction
English

Deltaplane : Hermes
Français	Pardon , Aux frères Thevenot.	Envoyer traduction
English

Deltaplane : Hermes
Français	Allez: Un grand BRAVO à Thevenod.	Envoyer traduction
English

Deltaplane : Jet
Français	Je ne veux pas relancer la polémique mais l'Atlas était une aile dangereuse. En glissade ou à haute vitesse, l'intrados se gonflait vers le bas et devenait un extrados. Il n'y avait pas de latte. En une seconde l'aile faisait un tumbling et le choc du pilote détruisait l'aile.Le nombre de mort a été conséquent. Certainement l'aile la plus meurtrière en France. Le UP Comet a réglé ce problème.	Envoyer traduction
English

Deltaplane : Atlas
Français	Rithner copiait tout ce qui bougeait. Mais c'était un garçon très sympathique qui dans tous les cas améliorait les produits. La finition était exemplaire.	Envoyer traduction
English

Deltaplane : Lancer 4
Français	Ma copie faite par Rithner en Suisse était une aile dangereuse. J'ai fait en thermique des glissades sur la tranche, dévalant une fois plus de 100 m avec un angle de 85 degrés sur l'aile droite. Le dernier virage à l'atterrissage induisait un lacet et je devait poser l'aile en travers avec un angle d'environ 30 degrés. A mon avis j'avais un dièdre trop faible. Beaucoup de pilote suisses avaient la même. Je suis incapable de dire si je suis tombé sur un mauvais numéro ou non. Les performances étaient au rendez-vous.	Envoyer traduction
English

Page : 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  81  82  83  84  85

haut