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Deltaplane : Harrier
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The Harrier 177 was the first wing I owned. The earlier comment about scratching capability really hit home. This wing would climb on a beer f*rt. And turn? Power steering. But I never, not once, landed it well. I'm sure it could be landed well - I just never practiced landing - I was soaring it too much!
Deltaplane : Strato
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Oui, difficle à piloter, mais c'était une construction incroyable pour l'époque, voile tendue comme un tambour, lattes en forme, et maitrise du vrillage avec des saumons en bout d'aile....
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Deltaplane : Garouda
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J'ai volé avec un Garuda (Rithner)de 1987 à 1994
Depuis je ne vole qu'avec ce type d'aile: Zéphyr puis Astir (Bautek)
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Deltaplane : Strato
Français
superbe avec sa derive. pilotage camionesque,attention à la révèrence
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Deltaplane : Garouda
Français
Jamais entendu parler du "Garouda". Je ne connaissais que le "garuda", copie à l'époque du saphir de chez bauteck.
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Deltaplane : Garouda
Français
Le "GAROUDA" a-t-il vraiment existé? GARUDA et GAROUDA ne sont-ils pas qu' une seule et même aile?
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Deltaplane : Klassic
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hola quisiera saber cual es el año aroximado de fabricación entre las K5 y la Klassic
Deltaplane : France
Français
Voici finalement la réponse concernant le FRANCE.
En fait le MASTER et le FRANCE étaient absolument identiques, "inspirées" du MAGIC III, l'une des meilleures DSTI de l'époque, avec 14 lattes sur l'extrados et 4 lattes d'intrados, comme le montre la photo. Pour des raisons de pur marketing, E. Rithner vendait cette aile en France sous le nom de "FRANCE".
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