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>>> Hang glider AZUR


Bible home » Hang glider : Azur

If you have additional information (ex: specificity of piloting, various characteristics...) on the hang glider Azur by La Mouette, you can supplement his card by adding your comment or write to us :

Hang glider card : Azur
Name :
AZUR
Manufacturer :
La Mouette
Year :
1982
Pilot level :
Intermediate pilots
Manual :
-
Document(s) :
-
 
Hang glider model :
15
17
19
Wing area (m²) :
15
16.5
19
Wing span(m) :
10.10
10.6
-
Aspect ratio :
6.8
6.8
-
Hang glider weight (kg) :
28
30
-
Minimum pilot weight (kg) :
55
65
75
Maximum pilot weight (kg) :
75
85
110
Minimum speed (km/h) :
25
25
25
Maximum speed (km/h) :
80
80
80
Max glide ratio (L/H) :
10
-
-
Max glide ratio speed (km/h) :
44
     -
     -
Minimum sink rate (m/s) :
0.96
     -
     -
Packed length (m) :
5.80
6.3
6.3
Packed length short (m) :
4
4.30
-
Number of battens :
18
-
-
Nose angle (°) :
119
119
-

Comments


20/10/2005

Extrait du magasine Finesse 10 de l'époque :

"Des deux modèles d'AZUR essayés (15 m2 et 17 m2), le plus grand présentait les meilleures performances.
Le petit modèle, un des tout premier pas assez tendu, avait un taux de chute décevant. Tous les deux nous ont semblé très homogènes et sains dans la mise en virage et leur tenue en inclinaison. Seul le grand engendrait du roulis à grande vitesse phénomène éliminé sur les derniers modèles d'après le constructeur.
L'AZUR est une aile intéressante, sensible en tangage sur toute sa gamme de vitesse, (raison pour laquelle les premiers vols ne reflèteront peut-être pas ses possibilités) répondant franchement aux sollicitations du pilote."


 
30/11/2005

Comet clone. Well made. Unscaloped trailing edge fluttered at speed so they fitted 'lolipop sticks' as small battens but they didn't work very well. Was a good high performance glider in its day.


 
30/11/2010

Une aile pépère...
Une excellente version ULM bi-place pendulaire très "camion" mais totalement saine... C'était les débuts de la maison COSMOS constructeur d'ULM voisin direct de LA MOUETTE (les usines se touchaient et les familles aussi!)
Des centaines d'heures de vol sans problême.
Il en reste en état de vol aujourd'hui (fin 2010)


 
20/05/2017

j ai le comet 18 avec pif paf ,
j ai volé avec lazur 17 avec juste le pif dr..gau...
Lazur était plus récent , je l ai trouvais moins camion au pilotage et mois fatigant en forte condition ,

par contre en petite condition j exploité mieux avec le comet monté plus facilement et je ressentais Lazur plus lourd au pilotage

mes je les aime bien toute les deux elle complète mes différente condition climatique .