Ouais comme dit le proverbe chinois "il monte sur son cheval et part dans toutes les directions à la fois"
Non je continue à penser à ce projet de départ, parfois en regardant dans d'autres domaines où on trouve des solutions auxquelles on aurait pas pensé.
Comme les structures gonflables, moi ça ne m'excite pas trop mais les kites à boudin certains les réalisent eux-même (voir le site de construire sa voile .com pour les kiteux, ça pourrait aussi donner des idées à des personnes qui voudraient coudre leur parapente, ce qui me semble presque plus réaliste, machine à coudre domestique, et si c'est une voile en partie carrée peu de patrons de nervure, j'en sais rien attention, je sais que ça marche très bien pour les kites et ils sont parfois bien étudiés).
En passant sur le site des airchairs j'ai vu ce début d'étude sur une reprise de la formule mignet, le pou , pour en faire un planeur. Je me demande pourquoi on n'essaierait pas ça avec une voilure souple. Je ne suis pas un spécialiste pour ceux qui n'auraient pas compris (mach, froude, reynolds, c du chinois pour moi), je me doute quand même que mignet avait bien réfléchi au truc, quels profils quel variations d'incidence pour chaque aile, etc..
Donc, au lieu d'un biplan superposé deux ailes delta décalées. un foc et une grand voile par exemple
ouais jchui cho là !! Et ben c'est peut-être pas si con que ça. Un profil avant très porteur et un profil arrière très relevé genre autostable, une plus petite surface, je dis ça au pif j'ai pas été contacté par les ummites. En bonus ça pourrait être joli.
on peut bien imaginer des trucs en parallèle. C'est-ce que vous faites.
La grosse question à mon avis à propos de cette aile à tout faire (et encore il faut bien préciser le programme, rapport à l'autre post , je voudrais que ce soit possible de decoller sans vent sans aucun problème, je ne dis pas sans courir, mais est-ce qu'avec une aile capable de ça on peut se permettre de voler dans d'autres conditions.. Si le programme c'est uniquement du vol plané à la lilienthal mais en sécurité max, c'est peut être pas la peine de chercher un design compliqué... je sais pas si c clair..)
Donc la grosse question, c'est qui se charge de relever les cotes des laizes. Moi je veux bien tenter de le faire sur des ailes disponibles, je vais essayer, mais si les cotes existent quelquepart sur papier, ce serait un gage de fiabilité.
J'aime bien l'idée du beaupré, mais dans ce cas pourquoi ne pas essayer de retrouver le design de la fafnir par exemple que suggérait Dan ou Sylvain. j'ai lu des commentaires plutôt positifs sur cette aile. j'ai cru comprendre qu'il fallait que la fixation du beaupré soit bien etudiée. Je me demandais si la trainée des 4 cables detruisait le flux sur l'extrados ou pas. J'en reste un peu sur les commentaires positifs des ailes Bautek à beaupré.
Si on copie on copie et on respecte la cohérence, ou bien on innove un peu, ou beaucoup.
Ce serait vraiment super bien qu'on puisse etudier la version 2m de l'atlas
Rien de plus de mon côté. Je commence à penser à rassembler toutes les questions pour la technique de construction, les fournitures (des tubes, de la toile.. ) ou et à quels tarifs, Ce serait cool de ne pas avoir à utiliser trop de pièces alus complexes usinées, à part les articulations de trapèze, et encore, sur qu'il y a des trucs.
Des tubes en carbone voire fibre de verre ça aurait un intérêt ? "il vaut mieux poser des questions et passer pour un idiot que" je sais plus la suite.
Un spirale à beaupré en deux mètres pourquoi pas.