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Pages : (2) [1] 2  ( Aller vers premier message non lu ) Répondre à ce sujet
L'angoisse du deltiste
paricol
Ecrit le : 13 janvier 2017 à 14:15
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Messages : 143
Inscrit le : 08 mai 2013





Patrice
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marc06
Ecrit le : 13 janvier 2017 à 17:46
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Messages : 100
Inscrit le : 15 juin 2012



Eh oui...toujours difficile de choisir la bonne option... et on oublie souvent l' option parachute dans les arbres. (a priori aucun bobo sauf pour l'aile,mais ça...))
Le choix est facile apres...(j'aurai du faire ça ou ça)
bons vols !
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sinthomez
Ecrit le : 13 janvier 2017 à 19:28
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Messages : 165
Inscrit le : 24 novembre 2011



dommage qu'il était trop long !
Mais c'était la seule option (tres posable vent nul)
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paricol
Ecrit le : 13 janvier 2017 à 21:39
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Messages : 143
Inscrit le : 08 mai 2013



Trop long, mains trop basses, poussé bien trop tardif et timide...
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highabovethesky
Ecrit le : 14 janvier 2017 à 12:41
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Messages : 40
Inscrit le : 13 septembre 2013



Et poser sur l'eau ? Quelqu'un a t-il déjà essayé ? Est ce que on peut se détacher facilement une fois dans l'eau avec l'aile au dessus de la tête ?
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Nicolas
Ecrit le : 14 janvier 2017 à 13:37
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Messages : 236
Inscrit le : 17 février 2005



De vraies questions pour une vraie angoisse, je me demande souvent en regardant un paysage sans terrain à ce que je ferai si je devais m'y poser.
Lors d'une compet à St André un pilote s'est posé au bord du lac de Castillon sur les trois mètres de plage de galets. Il a fait son effet de sol sur l'eau, ça demande de bien maîtriser son point d'aboutissement mais ça me semble la meilleure solution.
Dans la vidéo on voit qu'il pouvait faire son approche bien plus bas et dans les commentaires il semble dire qu'il avait un drogue-chute mais ne l'a pas sorti...
Vous auriez fait quoi ?
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Alain Vizille
Ecrit le : 14 janvier 2017 à 15:16
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Messages : 122
Inscrit le : 19 juin 2012



Bonjour,

En Alaska les pilotes d'avions se vachent aussi dans les rivières.
Bon, ils ont l'habitude et sont vraiment bons.

A+ Alain iisick.gif

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Nicolas
Ecrit le : 14 janvier 2017 à 15:23
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Messages : 236
Inscrit le : 17 février 2005



Ah oui très bons laugh.gif Pas mal les roues sous gonflées pour amortir. Je remarque aussi la petite remise de gaz opportune pour soulager le train avant...
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Louis M
Ecrit le : 14 janvier 2017 à 21:21
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Messages : 520
Inscrit le : 06 avril 2010



Bon, le mec est pas vraiment un grand décideur... iishutup.gif
Il y avait apparemment des atterros plus loin dans la vallée mais pour les atteindre il fallait tendre et voler droit et vite selon le vent et pas faire des zigouigouis...
Pour la précision d'atterrissage, j'aime bien le dragchute (+ou-10 m).
Pour l'entraînement, je vous conseille le nordeste brésilien
yahoo.gif


--------------------
Vivent le Québec, l'Occitanie, la Catalogne et la Distance Libres !
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tigouille
Ecrit le : 15 janvier 2017 à 12:12
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Messages : 268
Inscrit le : 03 avril 2010



mauvaise approche; et à 3mn8 j'aurais été à gauche pluto qu'a droite...
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Malabar
Ecrit le : 15 janvier 2017 à 17:25
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Messages : 90
Inscrit le : 14 juin 2012



Facile de répondre après coup sur ce qu'on aurait fait.
La première des choses, c'est de ne pas se mettre dans une telle situation.
Il a du devoir nettoyer son slip et son falzar...
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CVRN
Ecrit le : 18 janvier 2017 à 19:05
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Messages : 464
Inscrit le : 27 février 2012



Il m'est arrivé une angoisse similaire lors de la 1ère manche de l'open belge en 2008 (voir récit en lien : .



(Allez au mardi 24 directement, ça vous évitera de la lecture laugh.gif )

Le pilote a dû vouloir faire comme moi, se rapprocher du relief pour trouver de quoi remonter en vol de pente.

Ce que je peux dire c'est que j'ai envisagé plusieurs options :
- les bottes de paille
- le parachute
- les arbres

mais avant de faire le choix final... Never say die comme dirait l'autre. Donc j'ai prospecté quitte à me mettre sous le vent pour trouver n'importe quel pet de lapin qui me permettrait de remonter. Je m'en suis tiré mais avec la peur au ventre pendant plus d'une demi-heure.

Cela m'a servi de leçon : "ON NE S'ENGAGE PAS AU DESSUS D'UNE ZONE NON POSABLE SANS UNE ALTITUDE MINIMUM QUI PERMETTE DE FAIRE DEMI TOUR OU ETRE CERTAIN DE REJOINDRE UNE ZONE MOINS HOSTILE".
Y compris en plaine (surtout à la fin du printemps avant les fauchages), je n'avance pas tant que je n'ai pas 2 terrains (le principal et le secours) dans mon cône de vol/2.

Fly safe !

amt

patrick
CVRN
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CVRN
Ecrit le : 19 janvier 2017 à 19:05
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Messages : 464
Inscrit le : 27 février 2012



Tiens, et r'gad' ça jarjar... plus pourri, c'était pas raisonnable...



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Malabar
Ecrit le : 20 janvier 2017 à 08:49
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Messages : 90
Inscrit le : 14 juin 2012



J'te dis pas la récup...
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sinthomez
Ecrit le : 20 janvier 2017 à 11:54
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Messages : 165
Inscrit le : 24 novembre 2011



ben la récup là , c'est par bateau !
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