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FORUM DU DELTAPLANE > Tout le deltaplane > Y en a vraiment plus que pour les chiffons...


Ecrit par: bidulm 27 février 2012 à 20:29
Je viens de recevoir (dans les spams) une publicité pour un produit 100% dédié au "raplapente"
Quelle ségrégation wink.gif, je comprends que le marché est plus important,
mais pourquoi ne pas avoir pensé à faire une fixation en option
pour la barre de contrôle de no triangles volants ?... (il va falloir encore bricoler)



L'idée est bonne toutefois.
En tous cas, ça n'a pas l'air mal comme produit !

Le premier qui l'essayera pourrait nous faire un rapport en répondant à ce post...

Ecrit par: pierro 01 mars 2012 à 23:03
effectivement, l'industrie du chiffon est en pleine expansion alors que l'industrie du delta, s'essoufle, voir s'arrête.

Je voulais justement lancer un sujet sur l'image du delta ! ça me parait être la bonne ocase !


1-Quelle image véhiculons nous pour le quidam qui reste au sol ?

2-Quelle image véhiculons nous pour les pilotes de parapentes ?

3-Comment se fait-il que l'image du delta soit resté scotché 20 ans en arrière, alors que celle du parapente est devenue hyper positive auprès du grand public ?

4-Que puis-je faire, en tant que pilote lambda pour améliorer cette image, et transmettre quelque chose de positif ?

je vais tenter de répondre a ses question, chacun est bien sur libre d'y apporter des modification ou correction. mes sources sont mes amis de clubs, (un club de 250 membres, majoritairement parapentiste) ainsi que mes connaissance, et un peu mon imagination

1. le pilote delta est souvent vus comme un doux rêveur semi-inconscient qui pratique un spot très dangereux, et innaccessible au grand public. les chances de se blesser à l'attérissage sont environ de 50%.
de plus, avec son aile rose et jaune fluo, il semble sortir tout droit d'un autre temps, et à quand même l'air assez "ringard" avec son harnais mauve et ses instrument électronique d'un autre temps.


2. pour un jeune pilote de parapente n'ayant jamais connu autre chose que son "chiffon", le pilote delta est en générale un vieux à cheveux gris qui ne sort que quand les conditions sont canon. Il passe ainsi des heures sur le déco à monter sa machine rose fluo à l'aide de sa boite à outils parfaitement équipé. Quand enfin il décole, c'est soit pour faire un plouf et s'écraser lamentablement a l'attéro, ou alors il part en cross et on ne le revoit plus de la journée ! Quoiqu'il en soit, il n'offre pas un joli spectacle.

3. Ceci est pour moi asser inexplicable, d'autant que je ne pratique pas depuis fort longtemps (6 ans...) La seul explication serait que le parapente as pris une telle ampleur, que les magnifique évolution du delta sont passé inaperçue. Il est aussi assez clair que les moniteur ont leur role la dedans, car former un parapentiste est beaucoup plus rentable que de former un deltiste, j'ai donc entendus dire que de nombreuse personnes s'interressant au delta ont fini par commencer le parapente, sur le conseil de ces moniteurs peu scrupuleux.

enfin, les nopmbreux accidents de l'époque des pionnier ont encrée une image tellement dangereuse de notre sport qu'il est maintenant difficile de revenir en arrière. le parapente n'as pas connu autant d'accident mortel, car il profitait de l'expérience de son ainé concernant les connaissance aérologique.

4. C'est a nous, pilote lambda ou connu, pilote du dimanche ou de tout les jours, compétiteur ou pilote loisir, c'est a nous de nous efforcer de montrer une image positive du delta.
Pourquoi ne pas se presser un peu en montant nos ailes ?
Faisons nos réparation dans notre jardin, et pas sur les déco !

Montrons une image positve de notre sport en affichant notre bonne humeur, et en se montrant sympathique envers les autres pilote, même les parapentistes biggrin.gif

Pour les pilote grisonant, vous ne pourrez pas faire grand-chose a vos cheveux, mais on ne vous en veut pas yahoo.gif !

Il ne faut pas non plus absolument changre d'aile si celle-ci est rose fluo !

Faire un peu le spectacle en l'air est une bonne idée, même avec une aile rose fluo biggrin.gif ! J'ai été sidérer un jour au déco de de pleine-joux quand un parapentise m'as dit "je ne pensais pas que l'on pouvait faire cela avec un delta !", après que j'ai fais quelques passage a haute vitesse au-dessus du déco, sans me mettre en danger, ni inconsciement.

Montrons nous lors des manifestation de vol libre, coupe Icare, championant accro (même parapente, une belle démo de delta fais toujour plaisir ), rassemblement de mongolfière, autant d'occasion de faire la promotion du delta, en montrant son coté ludique !

n'hésitons pas a voler souvent ! même quand les conditions ne permettent pas de faire 100 bornes, 1h dans le même thermique peut aussi apporter beaucoup de plaisir !!

Enfin, et cela me semble le plus important : Soigné vos atterrissage !! vous n'arriver pas à poser correctement ? entrainez-vous ! multiplier les vols,
C'est en pratiquant que l'on devient sur de soi. De nombreux collègue de club me disent "le delta, ça as l'air pas mal, mais l'atterrissage, oulalala !!"

le grand public et les autres pilotes nous voit souvent à l'atterrisage, que croyez vous qu'ils pensent quand ils voient 15 parapentes poser tout en douceur, et trois deta finir en trapèze nez, même pas violent pour nous, mais qui sont très impressionnant de l'extérieur et qui font beaucoup de bruit !

le début de saison est bientot la, profitons-en pour faire les 4-5 plouf qui font plaisir, et qui nous entrainent à attérir !


Ouf, j'ai écris une scarée tartine. croyez bien que je ne vise personne, et que tout ceci n'est en rien une critique pour les pratiquants. Plutot un fol espoir, dans lequel l'image de notre sport connaitrait une évolution aussi fulgurante et positive que celle du parapente.

Bon vols !


Ecrit par: Alex "M16" Buatois 02 mars 2012 à 01:16
interressant , j'essaye aussi de vehiculer une image tres positive et "jeune" du delta dans mes videos et la où j'habite aux 2 alpes.. ma passion pour le delta interresse beaucoup de mon entourage et de mon village , ici le delta avait completement disparu depuis 20 ans ou plus, ca rend la plupart des gens joyeux de me voir voler avec "mon aile verte fluo triangulaire et mon harnais bleu et jaune" la mode est au retro et les gens m'abordent et me parle de ca toujours avec le sourire biggrin.gif beaucoup de gens aimerait faire un vol biplace avec moi ou meme apprendre à voler

Au final, je crois que les principaux frein de l'actvité sont : le transport , la logistique qui peut paraitre "chiante" et probablement la difficulté de l'approche et du posé, il est vrai que le parapente parait tellement plus simple ! je compte quand meme essayer un jour sans m'y mettre franchement car je pense qu'il est preferable de se concentrer et de se donner a fond sur une seule discipline plutot qu'etre moyen dans deux...a bientot et bons vols bb.gif

Ecrit par: bidulm 02 mars 2012 à 17:41
Merci Pierro pour ton analyse sur le delta.
Mais je pense malheureusement que c'est peine perdue pour le delta...
Il est tellement plus simple, et à la portée du premier M. toulemonde de poser son cul sur une "balançoire volante" (avec des poignées pour tourner) que comme à son habitude, le grand public choisit toujours la facilité.
Les "commerçants" aussi, il est tout de même bien plus rentable de faire école avec du matos parapente qu'avec des delta...
Quand tu passe par Millau ou par tous les grands sites qui ont été ouverts par les premiers deltistes, tu peux voir la "pompe à fric" tourner à plein régime avec les chiffons qui se reposent au déco toutes les 10 minutes pour reprendre un nouveau passager à 60 euro déjà prêt dans sa sellette...
Ceci n'est pas vraiment envisageable avec un delta.

Heureusement, certains qui ont fini par faire le tour du domaine de vol de leur "drap à ficelles", commencent à reluquer les possibilités qu'offre nos triangles à tubes, et finissent par s'y mettre.

Pour leur défense, il faut reconnaitre que pour le transport, il n'y a pas photo entre les deux machines, mais pour le plaisir et les sensations de vol, il en va de même, les pratiquants des deux disciplines savent de quoi je parle.

Nullement pour moi l'envie de critiquer telle ou telle pratique, mais ayant essayer les deux, j'ai choisi mon camp et n'envisage le retour au chiffon que quand mon état physique ne me permettra plus de soulever mon delta pour décoller. Certains vieux deltistes de la première heure ont fait de même et en profitent pour continuer à voler. (salut Bernard!) coolio.gif

Ecrit par: Stratus 02 mars 2012 à 17:43
Le parapente donne une impression de sécurité, on est assis et on évolue plus lentement dans la masse d'air...

Je dirais que le choix s'opère à deux niveaux :

- Les gens qui m'entourent et qui sont loins du vol libre me disent qu'ils se sentiraient plus en sécurité sous un parapente. Je pense que c'est la ressemblance avec le parachute (qui pare une chute, donc), qui, dans l'imaginaire de celui qui n'a essayé aucune des disciplines, tranche en faveur du parapente. Il ne faut pas oublier que nous les deltistes volons couchés, position qui est quand même plus impressionnante...

- Pour ceux qui s'intéressent au vol libre et qui ont déjà pris le temps de s'informer, je pense que c'est la rapidité d'apprentissage et la logistique qui font que le parapente est choisi. C'est triste à dire, mais de nos jours on a plus tendance à faire 100 activités sans approfondir, que 1 ou 2 à fond. Donc, les activités prenant peu de temps à être "consommées" gagnent sur celles qui demandent plus l'investissement. Attention je ne dis pas que le parapente est une discipline facile, mais juste qu'il faut moins de temps pour atteindre le premier grand vol. (Par contre après progresser demande certainement autant d'investissement que pour le delta...).

Je pense enfin qu'il y a aussi l'effet mouton, non négligeable : "si tout le monde choisit ça, c'est qu'il y a une raison !"

Et puis il y a les atterros...

Ecrit par: Invité : sylvainb 02 mars 2012 à 18:38
Salut tout-le-monde !

Si on prend le problème à la base, au niveau de ceux qui ne pratiquent pas, qui n'y connaissent rien, bref le grand public, il suffit de tendre un peu l'oreille sur les sites et ne me dites pas que vous n'avez jamais remarqué: Les gens ne font pas forcément la difference wacko.gif

J'en ai déjà entendu dire "tiens un deltaplane" alors qu'il s'agissait d'un parapente et le contraire aussi iinonono.gif

Y'en a même qui ne savent pas qu'on peut se diriger comme avec un vélo...

Pour le reste, je dirais logistique et apprentissage... et communication, on ne voit souvent (voire jamais) de deltas à la télé ou dans les journaux.

Ecrit par: Pierre 02 mars 2012 à 19:16
J' ai été moniteur dans les 2 disciplines. Et, croyez_moi, je n'ai jamais été plus fluo qu'en tant que parapentiste, surtout avec mes lunettes de mouche à merde.....!!!

Non, ce n'est pas une question de look, et très peu une question d'image.
C'est plutôt le genre de la motivation qui fait choisir la facilité.

Pourquoi se coltiner une aile de 35 kg plus un harnais d'au moins 15 pour faire la même chose!!!

Pourquoi s' acharner à monter un delta en 30 minutes alors qu'on décolle un parapente en 10??? Et encore pas sur que le delta décolle vu que le vent aura peut être tourné pendant le temps du montage.......et il faudra encore le replier!!

Pourquoi suer sang et eau sur une pente école avec un delta lourd et encombrant???

C'est la mentalité du Tout et tout de suite , la consommation en intraveineuse qui tuent notre activité préférée.

Un de mes élèves m'a dit un jour... je cite: J'ai payé; je dois voler !!!
Donc pour lui, l'apprentissage se résumait à faire un chèque!!!
Voler, même si les conditions étaient mauvaises, même s'il n'avait pas le niveau....
J'ai cru réver!!
A+
Pierre

Ecrit par: LAVIGNE DELVILLE 02 mars 2012 à 19:18
Il fut une époque où, sur le lac d'Annecy, il n'y avait que des dériveurs.
Ils disparurent subitement et on ne vit plus que des planches à voile (ludiques, transportables facilement...tiens, ça me rappelle quelque chose)
Aujourd'hui, il n'y a plus une planche mais plein de dériveurs.
Personne ne peut dire quelle sera l'état de notre sport, delta et parapente, dans 15/20 ans.

Ecrit par: pierro 02 mars 2012 à 19:26
Citation
Heureusement, certains qui ont fini par faire le tour du domaine de vol de leur "drap à ficelles", commencent à reluquer les possibilités qu'offre nos triangles à tubes, et finissent par s'y mettre.


je pense également que c'est en grande partie dans le réservoir des pilotes de parapentes investis et passioné que peut résider l'avenir de notre discipline. C'est pour moi le "public cible"

Après quelque vols avorté parce que "c'est trop fort", et quelques culotte souille parce que "j'ai eu une grosse fermeture a 100m/sol" Certains des parapentistes devraient logiquement se tounre vers le delta.
On a l'exemple dans l'école de ma région, ou deux parapentiste tout frais (2 ans de pratique) se mettent au delta pour voler quand c'est trop fort.

Pour séduire ce public cible, il faut déjà arrêter de les traiter de "chiffons", "balançoire volante" ou "drap a ficelle" ça me fais bien rire aussi, mais d'après les échos de mes amis parapentiste, ça donne un air élitiste et prétentieux aux deltiste. et ça ne donne en tout cas pas envie de s'essayer au delta !

Et encore une fois, soignons nos atéro iiwhistling.gif

Citation
interressant , j'essaye aussi de vehiculer une image tres positive et "jeune" du delta dans mes videos


On est sur le bon chemin ! mais est-ce que des vidéo sur internet suffisent a "véhiculer une image" ? (tes vidéo sont très bien et font plaisir à voir, mais je doute que le grand public tombe dessus facilement) par contre, le bouche a oreil, et le sourir du pilote heureux sur les atterissages, ça c'est efficace !

Il y à pour moi des efforts à faire au niveau des fédérations. en suisse, on a un jeu cool qui consiste à trouver l'éventuelle photo de delta dans le magazine de la fédération... (j'ai personnelemet envoyé les plus belles photo de moi et mes amis au redacteur de ce journal, et je n'ai reçus aucune réponse... ??? )

Citation
Pour leur défense, il faut reconnaitre que pour le transport, il n'y a pas photo entre les deux machines, mais pour le plaisir et les sensations de vol, il en va de même


l'arguement trasnport/logistique est réel, mais un peu éxagérer je trouve. combien de parapentiste utilise vraiement le potentiel "transport facile" de leurs machines ? la plupart monte en navette non ? Bon, en station de ski, c'est vrai que ya pas photo dans le télécabine. mais c'est bien le seul endroit ou l'avantage est indiscutable. J'écorte ici volontairement la très forte minorité qui pratique le paralpinisme.

Au niveau sensation, ou plutot impression de vol, il est clair qu'on se prend pour des oiseau.

Bon, je prêche ici a des convaincus, mais il faut que l'on tire tous sur la même corde !!! yahoo.gif

aller, encore 2, j'adore ces smileys !! yahoo.gif yahoo.gif

Ecrit par: hubpie 02 mars 2012 à 20:17
"Quand tu passe par Millau ou par tous les grands sites qui ont été ouverts par les premiers deltistes, tu peux voir la "pompe à fric" tourner à plein régime avec les chiffons qui se reposent au déco toutes les 10 minutes pour reprendre un nouveau passager à 60 euro déjà prêt dans sa sellette...
Ceci n'est pas vraiment envisageable avec un delta."

J'ai vu faire la même chose en delta à Brunas avec un super pilote qui en donnait pour leur argent aux clients. biggrin.gif
Mais pourquoi tant de haine. huh.gif
Hubert wink.gif

Ecrit par: Invité : Mircea 02 mars 2012 à 20:24
Assez d'accord avec presque tout ce qui vient d'être dit, je vais en rajouter une louche :
Lorsque j'ai passé mon BE delta (en 2005), tous les élèves-moniteurs et tous les professionnels du parapente que j'ai interrogés , prétendaient mordicus que le delta est beaucoup (!) plus dangereux que le parapente, et le faisaient savoir à leurs élèves!!
Quelques anecdotes:
-Un copain parapentiste a voulu se mettre au delta et s'est inscrit dans une école (qui faisait soit disant les deux) : en arrivant au stage on lui a proposé de commencer par ...le parapente!!
-Entendu du coté de Briançon : un local voulait apprendre le delta, mais sa femme lui a formellement interdit! Par contre, elle n'a eu aucune objection pour qu'il se mette ...au parapente!!
-Un jour, un jeune s'est malheureusement tué en parapente à St Hilaire. Le lendemain on entendait sur une radio locale : " ENCORE un accident mortel en ..deltaplane"!!
-Combien d'assurances proposent des garanties pour le parapente , et pas le delta(trop dangereux!) ?
Alors, que faire ?
-Au niveau fédéral il y aurait beaucoup à faire , mais la FFVL est dans les faits une fédé des parapentistes et, comme me l'a avoué un cadre fédéral, a toujours roulé pour les professionnels ( en fait elle défend les intérêts des grosses structures pro), il n'y a aucun espoir qu'un jour elle défende les intérêts du delta, (par ex. en retirant le label ffvl aux écoles qui mentent à leurs élèves?).

-Au niveau des pilotes, d'accord avec Pierro pour soigner les atterrissages ( et aussi les décollages), ça ne peut faire que du bien.
-Des vidéos sympa, pourquoi pas, mais je suis pas sûr qu'une vidéo de looping montre à quel point le delta peut être une activité " pépère"...
-Proposer aux jeunes (parapentistes ou non) du matériel d'occasion pas trop cher et pas essayer de faire du bénéf( si si je l'ai vu) sur le matos d'occasion.(ou du genre : j'ai acheté cette aile tel prix, je vais la revendre l'année prochaine le même prix ...).

C'est tout pour aujourd'hui
Mircea

Ecrit par: Invité : Novice74 02 mars 2012 à 20:35
Salut à tous !
Pour ma part ... en tant que jeune pilote de delta (et vieux pilote de parapente : 25 ans de pratique !!) ... je pense que la pratique du delta trouvera son salut dans les bons pilotes de parapente !!!
En effet, il me semble que c'est en montrant et démontrant les capacités de vols des deltas (vitesse, finesse ...) que les pilotes de parapentes, trouvant les limites de vols de leurs ailes, passerons au delta. Ils découvrirons ainsi la possibilité de voler plus vite et plus loin (avec plus de sécurité, j'entends pas la qu'il vaut mieux voler sous un delta intermédiaire que sous une R11 ... pour les mêmes perf.)
Je pense que la meilleur pub pour notre discipline reste de beaux décos et de beaux atterros ... pour le grand public et pour les pilotes de parapente ... aller plus loin et plus vite qu'eux !!!
Enfin, une bonne communication ... montrer et expliquer à tous ceux qui sont aux décos et atterros nos belles machines, leurs faire voir à quel point nous sommes heureux et fières de voler en delta avec toute la sympathie et l'humilité qui vous différencies des parapentistes !!!
En plus d'être une nouvelle passion, le delta est pour moi une corde de plus à mon arc me permettant de voler dans toutes les conditions et suivant mes envies (speed-riding, mini-voile, parapente, delta)
C'est juste mon avis ....

Ecrit par: lepiafvolant 02 mars 2012 à 21:44
et le plaisir , dans tout ça ? personne n'en parle yahoo.gif
parachutiste pendant 25 ans , meeting , compet etc etc , surdiplomé iismartass.gif
ensuite parapentiste 10 ans environ , speedflyeur à donf , mais de toutes ces activités , c'est le delta qu'il m'a et me plait le plus , c'est de la glisse à l'etat pur tongue.gif

Tres jeunes deltiste , 45 vols , 3 accidents deja , ok j'm suis calmé mais faire l'apotehose de tel ou tel activité , on s'en fout , faut pas comparer , faut simplement prendre son pied et se faire plaisir et les gens comprendront simplement.
Coté logisitique , oui le delta c'est compliqué mais aujourd hui , il existe des ailes faciles legeres et vite montées.
Avoir 10 000 licencies mais qui sont faineants et qui ralent tout le temps car c'est trop loin , trop fort et machin et machine , comme je le vois parfois en parapente , je me dis ok mais le plaisir de voler de partager etc etc , c'est où ?

Voler facile , c'est pas non plus la solution , meme moi je reconnais que le parapente commence à me gaver , ca vole pas assez vite , pas assez ceci etc etc et pourtant j ai une R10 et patata et patati iiwhistling.gif

je pense qu'il nous suffit de continuer à voler et de bien encadrer les debutants et le reste reviendra naturellement comme il est parti aussi

Voila c'etait la minute du piaf iismartass.gif

Ecrit par: Invité : sylvainb 02 mars 2012 à 23:07
Une chose est claire, c'est qu'il est PENIBLE de constater cette espèce de guerre de chapelles entre delta et parapente et je rejoins le piaf volant sur l'idée du plaisir.

Voler vite, loin, c'est super mais voler lentement l'est aussi. Tout dépend ce qu'on cherche, de l'humeur du jour,etc... on peut passer des heures à remplir des colonnes Avantages et Inconvénients pour chacune des 2 disciplines...

J'ai mes brevets ULM multi-axes et pendulaires, il ne me semble pas avoir constaté ce genre de ségrégation et beaucoup de pilotes pratiquent les 2 reflexion.gif




Ecrit par: Invité : sylvainb 02 mars 2012 à 23:14
Il y a un aspect du problème qui me tient à coeur ! On ne m'enlèvera pas de l'idée qu'énormément de personnes vivent en ville et n'ont pas la place pour stocker une aile même pliée en 4 m.

Demandez aux parapentistes où ils habitent ? Beaucoup sont en ville...

Ecrit par: pierro 03 mars 2012 à 00:40
Citation
Une chose est claire, c'est qu'il est PENIBLE de constater cette espèce de guerre de chapelles entre delta et parapente et je rejoins le piaf volant sur l'idée du plaisir


100% d'accord !

Mais ce post (ou en tous cas mon intervention) n'as pas pour but de faire un tableau comparatif para-delta, mais de lancer une réflexion sur l'image extérieur du delta auprès du grand public ainsi qu'auprès des pilotes de parapentes. Et surtout comment redonner une image "jeune" "fun" "sexy coolio.gif " à notre sport, dans le but d'augmenter le nombre d'adepte, et donc le pouvoir "politique" du delta au sein de nos fédération.

la gueguerre para-delta n'as rien de constructif et les 2 activité sont, à mon sens, tout à fais complémentaire.


Ecrit par: lepiafvolant 03 mars 2012 à 08:56
Citation (Invité : sylvainb @ 02 mars 2012 à 22:14)
Il y a un aspect du problème qui me tient à coeur ! On ne m'enlèvera pas de l'idée qu'énormément de personnes vivent en ville et n'ont pas la place pour stocker une aile même pliée en 4 m.

Demandez aux parapentistes où ils habitent ?  Beaucoup sont en ville...

si very good motivation , y a tjrs des soluces avec les potes ou les clubs coolio.gif
Où l'on doit faire un effort , c'est dans la communication et faut arreter de dire qu'il faut soigner nos decos et atterro iiwhistling.gif
Moi par exemple , je pose souvent comme une bouse sur le ventre mais bon dieu , je le fais pas expres yahoo.gif
Bien sur que je m'applique à de beaux decos pour en mettre plein la vue au peu de nana qui sont sur place iiwhistling.gif

Merci quand meme aux intervenants qui ont beaucoup d'experience , ça montre leurs interets à leur passion bb.gif et moi ça me motive pour devenir aussi bon qu'eux bb.gif ok c'est pas gagné iiwhistling.gif

et puis voila , cet apres midi , je vais aller faire du parapente car pas bonnes conditions pour nous pour le delta mais le principal tout de meme , c'est le pif au vent et de garder l'envie de voler yahoo.gif

Ecrit par: Bams 03 mars 2012 à 10:58
Bonjour a tous , j'arrive un peu tard dans le débat , mais bon ...je pratique aussi bien en parapente qu'en delta , je trouve les deux engins fabuleux et il est inutile de vouloir les comparer .De plus , je trouve également choquant cette gueguerre deltiste parapentistes , pour moi tout ceci n'est que du vol libre , je ne comprends même pas que l'on puisse critiquer l'un ou l'autre de ces engins .

la renaissance du delta viendra des parapentistes .

Soyons franc et honnette ,en parapente en cross , je ne me pose jamais la question de savoir ou je vais poser , jamais . je pose dans des mouchoirs de poche , sur des pistes forestieres , dans n'importe quel jardin ,je décolle alegrement vent de travers , et ca ne m'empeche pas de faire vraiment de tres beaux cross , le tout tiens dans un petit sac a dos , qui est a poste fixe dans le coffre de ma voiture , je décolle d'à peu pres toutes les montagnes du coin sans avoir besoin d'un acces voiture , je plie mon matos en 10 minutes , c'est clair net et évident que le parapente est aujourdhui l'engin volant le plus commode de tous les engins volants non motorisés que ca vous plaise ou non .

en delta , je vole couché , je suis obligé de monter en bagnole , je dois effectivement stocker cet engin chez un pote qui a la place de le faire car ...je vis en ville .
je dois impérativement poser face au vent et décoller face au vent ,(je fippe tout le vol a penser aux terrains pour poser en cross ( chose que je vais attaquer sérieusement cette année en delta ...) bref , avec les yeux d'un parapentiste , vraiment pleins de défauts .

je constate également que même les vieux deltistes de ma région , ont potentiellement 10X moins d'heures de vol que n'importe quel gugusse en parapente , un ami deltiste me disait encore recemment '' tu comprend, si dans l'année on fait 30 heures de vol c'est vraiment le bout du monde '' en parapente , et sans forcer , juste en volant uniquement le samedi et dimanche , je dépasse chaque année alegrement les 200 heures de vol .

Les gars , la renaissance de l'activité delta , ca va se faire tout seul, quand j'explique aux copains parapentistes pourquoi je vole sous cet engin ,malgré tous les defauts précédemment ennoncés j'explique que ce n'est pas spécialement pour les perfs ( vous le savez quand même qu'un parapente moyen fait 9 de finnesse ? et vole déja à un petit 40 K/H sans forcer ? ) non , c'est pour la sensation de vol , le vol couché comme l'oiseau , la glisse . maintenant ...quand j'explique également qu'on peut taper des transitions a 70 km/h , que l'orsqu'on balaye l'horizon d'un tour de tête on peut contempler l'intégralité de l'horizon , qu'on a une ressource tres amusante ,une glisse fabuleuse , bref , que c'est UN AUTRE ENGIN , je leur montre des films sympas et bien du coup il y a pas mal de gars qui aimeraient essayer .

Je déplore les films ou l'on montre une succession de gamelles .

Quand on vous montre des films sur le VTT ,ca vous donne envie à vous ?de voir des gars se gameller sans arret ?? , et bien faites de jolis petits films , et diffusez les , mais arrettez cette gueguerre totalement inutile , les choses en sont là ou elles en sont et c'est bien normal .

Pas d'inquietude

il y aura toujours ( et de plus en plus ) de gars qui voudrons essayer le delta , il faut simplement en montrer une bonne image , l'image du delta comme on l'aime .
Faites des films sympas et laissons glisser la bave du crapeau sur la blanche colombe .( bon , je n'interviens pas souvent chez vous mais quand je me lache ...)



amitié .

Ecrit par: bidulm 03 mars 2012 à 10:59
Dire que j'avais ouvert ce post pour un VARIO..... ! coolio.gif
J'avoue que le titre est un peu provocateur !

Ecrit par: Lobs 03 mars 2012 à 13:40
Hello
Sans vouloir de gueguerre parapente / delta, il est quand meme interessant de comparer pourquoi l'un marche ("commercialement" on va dire) et pas l'autre.

Je rentre d'une semaine dans les Pyr, ben le delta est resté dans le garage.
Je suis pourtant, contrairement a toi Brams, nettement moins a l'aise en parapente qu'en delta.
Alors pourquoi ?

Ben les sites sont pas adaptés, le delta demande une infrastructure, des parkings, des tremplins, des deco faciles d'acces, une organisation....

En gros c'est plus un sport de "club" (on vole on s'organise entre potes, les navettes, la recup...etc)
Le parapente est nettement plus individualiste.

Tout seul en delta c'est quand meme pas facile.....
Le reste a ete dit je crois.

Y'a une excellente initiative qui a ete prise un peu a la rigolade et que j'ai trouve super interessante, c'est la formation a Millau des moniteurs parapente.

Faut pas croire que dans les ecoles de parapente Ils ne sont pas confrontes aussi a l'evolution de notre societe.
Les gens veulent tout, tout de suite. "je veux pas apprendre, je veux voler..."
"Et directement sur une mini voile, parce que c'est plus "rigolo" et ca prend moins de place...." etc etc.

Le delta ne peut s'adresser qu'a des gens qui sont conscients qu'il faut apprendre, que c'est pas facile, comme toutes les autres activités aeriennes (ulm, avion, planeur...etc)
A+, Lolo

Ecrit par: lepiafvolant 03 mars 2012 à 14:17
Citation (Lobs @ 03 mars 2012 à 12:40)
"Et directement sur une mini voile, parce que c'est plus "rigolo" et ca prend moins de place...." etc etc.

oui mais tout aussi dangereux que le delta si mal fait à cause de la vitesse
et desolé, mais je pense que l'on va allé sur une augmentation de l'accidentologie avec les minivoiles ,,car pour certains , c'est le jouet utlime en facilité , et bien, loin de là.
pour l'initiative des Mono à Millau , oui , c'est excatement ce que l'on a besoin et ce qui saura faire la difference donc oui aux initiatives de promotion de l'actvité Delta.

Beaucoup de parapentistes aimeraient essayer , juste par curiosité donc soyons patients , ils y viendront
Ce weekend .4 parapentsites essaient nos 1/2 journées decouverte delta

Ecrit par: pierro 03 mars 2012 à 15:26
Citation
les vieux deltistes de ma région , ont potentiellement 10X moins d'heures de vol que n'importe quel gugusse en parapente , un ami deltiste me disait encore recemment '' tu comprend, si dans l'année on fait 30 heures de vol c'est vraiment le bout du monde '' en parapente , et sans forcer , juste en volant uniquement le samedi et dimanche , je dépasse chaque année alegrement les 200 heures de vol .


A mon humble avis, ce n'est pas l'engin qui détermine le nombre d'heure de vol, mais bien le pilote et sa motivation. pour ma part je dépasse alègrement les 100 heures de vols end delta, en volant dès que mon emploi du temps et la météo le permet (je bosse irrégulier, et du week end aussi, d'ailleur la chuis au boulot pendant que mes potes profite des premier thermo dynamique d'ouest iishutup.gif grrrrrr!!)

Si les vieux deltistes de ta région ne font pas plus de 30heures par année, c'est surement a cause d'un manque de motivation / disponibilité / optimise. ou alors, qu'ils ont tellement d'heure de vol, qu'un petit soaring sympa d'une heure sur le même site ne les interresse pas.

C'est justement ce genre de discours, de vieux deltiste qui n'ont plus vraiement "le feu sacré" qui peut faire paraitre notre activité trop lourde de logistique et d'organisation. et sans interet pour un enragé du vol qui veut voler le plus possible. et c'est bien malheureux !

Citation
Merci quand meme aux intervenants qui ont beaucoup
d'experience , ça montre leurs interets à leur passion


Je ne me sens pas très concerné par ce merci, et je remercie aussi les pilote d'expérience (ouais, les vieux quoi biggrin.gif ) qui peuvent nous apporter un autre point de vue que celui de jeune fous que nous somme !!

Ecrit par: Raymond Caux 03 mars 2012 à 18:38
...

Ecrit par: Invité : Mircea 03 mars 2012 à 19:11
" les vieux quoi, qui peuvent nous apporter un autre point de vue que celui de jeune fous que nous sommes !! "

Merci Pierro

En ce qui me concerne, je n'ai voulu relancer aucune gueguerre delta- parapente (mon fiston pratique les deux, et j'ai fait mes premiers grands vols en parapente !), mais je vous ai décrit une situation que j'ai connue jusqu'en 2005, et qui pourrait expliquer en partie les effectifs du delta aujourd'hui.
(par exemple, une école que je ne nommerai pas fait encore de la publicité mensongère en proposant des stages deltaplane ? )
Il y a peut-être parmi les parapentistes un certain nombre qui auraient voulu faire du delta...
Sinon, le parapente est en effet un engin fantastique, et avec 9 de finesse les pilotes commencent à trouver certains terrains un peu courts...
D'accord avec toutes les raisons de ne pas faire du delta, mais pas d'accord avec lepiaf : il faut soigner les décollages et les atterrissages , même si il n'y a personne pour les admirer ..(un petit tour sur www.wikidelta...SE Perfectionner, si ce n'est déjà fait).
Et attention lepiaf : quand tu dis que " oui mais les minivoiles sont tout aussi dangereuses que le delta si mal fait à cause de la vitesse
et desolé, mais je pense que l'on va allé sur une augmentation de l'accidentologie "
tu laisses encore entendre que le delta serait plus dangereux que le parapente !!
Celà a peut-être été vrai pour toi, mais , comme je te l'ai déjà dit, le danger venait de toi, et non pas de l'engin.

Sinon, pour l'ancien BE, il était obligatoire de faire un stage "Découverte des autres sports aériens" : il serait plus que normal de faire découvrir le delta à aux élèves moniteurs parapente...

Allez, j'arrête de radoter
Mircea

Ecrit par: lepiafvolant 03 mars 2012 à 20:06
Voila pourquoi tout le monde se met au rapelapente , force est de constater que les parapentistes sont plus cools , plus ouverts dans les echanges , etc etc , moi ça me saoule d'entendre , Oui faut et non faut pas , etc etc , mais on s'en fout , on vole pour s'eclater en l'air et pas comme moi contre la terre , mais je le redis , j ai pas fait expres et puis la mini voile , aussi , tu as raison , c'est pas dangereux , fais comme un vieux , certainement mais pratiqué comme les premiers l'ont conçu , j'en doute
La mini c'est fait pour envoyer mais toujours dans la limite de ses capacités sans les outrepasser et oui il est là le probleme et puis continuer à dire que le delta c'est pas dangereux , non , ce qui est idiot c'est de faire croire à tout le monde que c'est pas dangereux car oui , c'est une activité merveilleuse , pleine de senssations mais qui parfois reservent des surprises de taille et ou les pilotes d'aujourd'hui ne se peut etre pas aussi bien preparé qu'avant.
Marre des discours moralisateurs , marre de pas voler aussi ( je m'en fous j ai volé en soaring avec ma R10 cet apres midi ( c'est pas fait pour ça pourtant mais je me suis evadé dans mon ciel un poil gris de provence qui sent bon le romarin )
Et oui mes videos sont pas belles , elles manquent de sables , de soleil , de belles nanas ( la piafette elle veut pas ) mais bordel , que c'est bon de voler en chifons en tube mais pas au magasin iiwhistling.gif
Sortez pas la hache et la massue , c'etait la minute du piaf raleur yahoo.gif

Ecrit par: hubpie 03 mars 2012 à 20:53
wink.gif "Rêver d'un impossible vol......pour atteindre l'inaccessible étoile."
Zeus! Que de discours iiwhistling.gif . Fichtre, diantre, mais volez donc, peu importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse. yahoo.gif

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 03 mars 2012 à 21:24
le delta simple et ultra leger sans prise de tete ni vario ou plaisir reste toujours le maitre mot !!

désolé pour ceux qui l'ont deja vu

Ecrit par: Bams 03 mars 2012 à 22:09
Pierro
Aucune offence quand je parle des vieux deltistes de ma région , c'est que chez nous en basse Provence , rien n'est accessible aux deltas , on a pleins de collines et de montagnettes mais hélas pas d'acces voitures ou alors c'est les autorisations qui ne vont pas , ou alors il y un déco mais pas d'attérro car ca construit ou l'inverse un attérro et pas de déco car de la foret protégée ..
tout ca pour dire qu'ici , en basse provence , c'est un fait , les deltistes ont bien moins d'heures de vol que les parapentistes , toutes les principales montagnes se font a pieds mais bon ... ce n'est pas une critique , j'essaye de faire un constat , a froid et a plat , parceque je suis deltiste moi même hein ( je viens d'acheter un spyder de chez seedwings europe tout neuf tout beau ..4000 euros ... c'est ma femme qui est contente ... laugh.gif )

non je voulais juste faire remarquer , grosso modo , que c'est normal que le parapente ait pris le dessus pour pleins de raisons , mais bon ...J'aime et j'aimerai tout de même le delta jusqu'a la mort mais... le parapente aussi et c'est pas bien grave .

de jolis films et de belles poses , voila ce qu'il faut montrer .
amitié .

Ecrit par: jean michel laporte 04 mars 2012 à 22:28
Un aspect n'a pas été évoqué..

Les delta ont évolué et sont de belles merveilles... que très peu de nantis peuvent s'offrir.

Pour ma part, un peu marre de ces 25 ans de pratique du delta ou j'ai du me contenter des secondes voire 3eme mains...

Aujourd'hui le delta puissant coûte... je sais même plus. En tous cas plus que mon budget annuel pour nourrir ma famille... je ne peux plus suivre.

Cet aspect n'est jamais évoqué dans les causes du naufrage.


Ecrit par: Syride 04 mars 2012 à 22:46
Citation (bidulm @ 03 mars 2012 à 09:59)
Dire que j'avais ouvert ce post pour un VARIO..... ! coolio.gif
J'avoue que le titre est un peu provocateur !

Bonjour à tous,
Nous avons suivi le fil de la conversation avec grand intérêt.
Sans intervenir dans le débat, notre produit est axé "chiffon" car dans l'équipe il n'y avait que des chiffonniers! rolleyes.gif
Si notre produit vous intéresse, nous serions heureux d'adapter le site et de travailler sur un système de fixation permettant d'accrocher le Sys'ky sur un support.
Sportivement,
L'équipe Syride

Ecrit par: pierro 04 mars 2012 à 23:00
Citation
Les delta ont évolué et sont de belles merveilles... que très peu de nantis peuvent s'offrir


effectivement, nos machine ont beaucoup évolué, et tant mieux !

par contre, je pense que si tu calcule un peu à long terme, faire du delta ne coute pas beaucoup plus chère que de faire du para, parce que :

-les paras ont une durée de vie beaucoup mois longue que les deltas, donc les propriétaire doivent en changer plus souvent.

-une machine de haute performance, toutes option, coute dans les 6500 euros. ça fait chère, très chére ! mais si tu compte que sa durée de vie est d'à peu près 10 ans, cela ramène le bufget à 650 euro par ans. (plus les év. montant de rechange et autre petite casse) j'éspère pour ta famille que ton budget nouriture est un peu plus haut laugh.gif.

-Si on revient à une machine de loisir, On arrive dans les même prix qu'un parapente, et la l'argument prix ne tiens plus.

Citation
non je voulais juste faire remarquer , grosso modo , que c'est normal que le parapente ait pris le dessus pour pleins de raisons


Alors oui, c'est normal, mais de la à avoir (je parle pour la suisse) env. 10'000 licencié para, et seulement env. 1000 licencié delta, il y a d'autre problème que la relative faciliter du para. (je crois qu'en france le ratio est encore pire...)


ps Hupbie, c'est pas cool ! j'ai la chanson de brel dans la tête depuis 3 jours biggrin.gif


Ecrit par: Invité : Mircea 05 mars 2012 à 16:08
Encore une réponse pour le piaf râleur, après j'arrête :

-"et faut arreter de dire qu'il faut soigner nos decos et atterro " :
tu es peut-être seul à dire celà...( à quoi ça sert que Raymond se décarcasse ??)

-je n'ai rien dit sur la dangerosité des minivoiles ...
et je ne prétends pas que le delta n'est PAS dangereux :
ce qui m'énerve c'est ceux qui disent que le delta est PLUS dangereux que le parapente:
ce n'est certes pas la seule, mais c'est une des raisons de la proportion anormale, comme le souligne Pierro, entre deltistes et parapentistes ,surtout en France ...

-Pour ma part, je préfère dire que ce qui est plus ou moins dangereux, quelque soit l'engin, c'est le comportement du bonhomme qui est dessous...

Voilà, c'est dit
Bons vols en delta, parapente, ou...minivoile
Mircea

Oups, j'avais pas vu la dernière du piaf
"ou les pilotes (delta) d'aujourd'hui ne se peut etre pas aussi bien preparé qu'avant."
C'est peut-être vrai pour toi, mais je crois que les élèves d'aujourd'hui sont pas trop ma formés...
(je sens qu'une seule bière, ça va pas suffire!)

Ecrit par: Invité : Olivier 05 mars 2012 à 16:44
L’image du delta est aussi teintée d’admiration, quelques scènes vécues (par beaucoup certainement)
Posé hyper propre avec approche filant à ras de terre = applaudissements des parapentistes présents à l’attéro, ça fait sourire mais c’est bon à prendre ! Décollage tremplin Brévent Chamonix, rapidement des curieux viennent voir le montage et attende le décollage qui sera accompagné de grands Oh et Ah, dixit le deltiste suivant. Survol à basse altitude de l’arrivée au Brévent, immédiatement les gens se précipitent pour photographier l’engin volant. Bref, plein d’anecdotes sur le fait que la pratique ne laisse pas indifférent et fait rêver voir saliver certains. Elle reste cependant largement méconnue dans sa pratique et son apprentissage du grand public, j’en veux pour preuve la curiosité chaque fois manifestée par les spectateurs sur les décollages, les questions enfantines ou le vocabulaire décalé. Combien de fois m’a-t-on dit que j’allais me jeter ou sauter dans le vide et moi d’expliquer que non j’allais décoller à la manière de tout aéronef cherchant la sustentation dans l’air.
Ce qui est très mal connu est fantasmé, jamais compris ou appréhendé, comment alors envisager que le grand public puisse savoir que c’est une activité sportive enseignée, encadrée et accessible, à moins d’avoir l’envie de voler chevillée au corps et de filer vers la première école trouvée. Le delta est invisible, devenu territoire secret pour initiés et dans certains coins le parapente en prend le même chemin. La même logique du cheveu grisonnant sur les décollages.
Certes la logistique est plus lourde, la pratique un peu moins ludique, mais est-ce cela qui crée la désaffection du quidam et par la même l’effondrement des écoles pour raison économiques qui à son tour, dans une spirale infernale, génère un vide de l’enseignement, reflet parfait de la disparition progressive des deltas dans le ciel. Le vite consommé, vite et mal digéré ? Le manque d’images ?, ce n’est pourtant pas ce qui manque sur le net mais elles s’adressent d’abord aux initiés et ce en dépit de la grande qualité de vidéos soignées. Faut il que le delta apparaisse dans un blockbuster français pour atteindre un public de masse et espérer faire tilt sur un faible pourcentage de spectateurs qui, sur la masse considérable potentielle , contribuerait d’un coup un seul, à envahir les dernières écoles survivantes et à régénérer la cohorte des pilotes vieillissants !
Quant aux rivalités entre mous et durs, passé la deuxième bière, j’ai le plus souvent constaté que les récits homériques et autres histoires diverses mettaient en avant le vécu commun de l’être en vol, les mauvais coucheurs ou les énervés de l’heure se partageant avec une admirable égalité les deux facettes d’une même activité. J’ai plutôt tendance à croire en une secrète admiration respective mais non avouée des deux camps l’un pour l’autre chaque fois qu’un pilote régale les autres de son adresse ou de son talent. Certains franchissent le pas, las de rester cloué à terre par le vent ou fatigué de ne pouvoir prendre l’avion ou le train sans son objet de plaisir.
Je ne sais ce qui peut faire venir vers le delta les gens, hormis une indéfectible passion des pratiquants à voler et à en parler autour d’eux (et parfois à souler son monde !), peut être que de dire que ça donne des gros moments de bonheur intense c’est peu et beaucoup à la fois. Et si le delta rendait heureux...(parfois!)

Ecrit par: Raymond Caux 05 mars 2012 à 16:47
...

Ecrit par: Fred 05 mars 2012 à 17:50
Chapeau, effectivement des images qui illustrent parfaitement le discours...
Merci Raymond.

Ecrit par: phildulac 05 mars 2012 à 19:01
Quelques chiffres à méditer et une question polémique:

-80% (environ) des pilotes de delta ont pratiqué ou pratiquent le parapente...
- moins de 5% (environ) des pilotes de parapente pratiquent ou ont pratiqué le delta...

-Qui est le mieux placé pour parler de l'autre?

Ecrit par: FrançoisF 05 mars 2012 à 19:10
Citation (Raymond Caux @ 05 mars 2012 à 15:47)
Encore une couche sur l'atterro en début de saison, et plutôt que les longs discours qui ont tendance à endormir, voici le résumé vidéo. Il n'est pas recommandé de tout lâcher avant le poussé, c'est juste pour prouver qu'il n'y a plus de pression dans les doigts.





Avec nos harnais position verticale des années Manta comme celui de la vidéo, ...pas de problème.
En suite les choses se sont gâtés avec la principale bloqué et en suite le rail trop court.

Ecrit par: Lobs 05 mars 2012 à 22:17
Citation (lepiafvolant @ 03 mars 2012 à 13:17)
Citation (Lobs @ 03 mars 2012 à 12:40)
"Et directement sur une mini voile, parce que c'est plus "rigolo" et ca prend moins de place...." etc etc.

oui mais tout aussi dangereux que le delta si mal fait à cause de la vitesse
et desolé, mais je pense que l'on va allé sur une augmentation de l'accidentologie avec les minivoiles....etc etc

Salut lepiaf...
J'ai du mal m'exprimer parce que tu n'as pas compris ce que je voulais faire passer comme idee... blushing.gif

Je voulais dire que le "client vol libre" aujourd'hui ne veut pas devenir pilote, il veut voler. Je paye je vole. la mini voile etait juste un exemple extreme que j'ai entendu dernierement (et c'est bien "a la mode" en ce moment).
Un mec voulait voler en mini voile. pas parapentiste, rien, Il ne voulait pas apprendre a voler, juste voler en mini voile !!!!
Comment expliquer a ce "client" la, que le delta c'est mieux... Mais qu'il va devoir en chier une semaine sur la pente ecole. Et p'tet meme que si il est pas doué, il fera meme pas son 1er vol a la fin de la semaine ????
C'est mort ! Celui la ne sera jamais deltiste.

Apres, un point avec lequel je ne suis pas du tout de ton avis, c'est au sujet de la vitesse.
Le delta n'est pas dangereux parce qu'il est rapide.
Il est SUR parce qu'il offre une plage de vitesse confortable. (Vitesse = securite, ca te dit rien ? smile.gif )

J'aime beaucoup le texte d'Olivier, et tu confirmes ce que je disais:
Citation
Le delta est invisible, devenu territoire secret pour initiés et dans certains coins le parapente en prend le même chemin.

Tout passe, tout lasse... seules les modes ont encore un bel avenir ! smile.gif
A+, lolo (En manque !)

Ecrit par: Raymond Caux 05 mars 2012 à 22:22
...

Ecrit par: beberfly 06 mars 2012 à 20:25
Bonjour à tous.

Tout d’abord, bravo pour ce sujet très intéressant qui est le cœur de notre pratique.
J’y réfléchis depuis un moment puisque je suis moniteur de parapente et de delta.
Suite à vos commentaires, plusieurs choses m’ont interpellé…

Malheureusement, je ne suis pas un grand fan des forums et des longs écrits (je n’étais pas très bon à l’école … ! ) Désolé je préfère l’oral ! Je vais donc essayer d’être court mais efficace…

Tout d’abord, ami(e)s deltistes, il faut arrêter tout de suite cette ‘gue-guerre’ avec le parapente car c’est une activité extraordinaire. Le rapport poids/encombrement/facilité d’utilisation et performance est difficilement battable.
En ce qui concerne le delta il s’agit d’un autre style de glisse. La position de vol couchée et la gestion de la vitesse en font aussi une activité excellente…
Je vais essayer en quelques lignes de dire pourquoi le delta n’a pas la place qu’il mérite dans notre petit monde.

Les antécédents:

A l’arrivée du parapente la plupart des deltistes (amateurs ou professionnels) se sont mis à cette activité et toute la communication s’est tournée vers cette discipline facile d’apprentissage.
Il est vrai que l’activité professionnelle parapente est plus rentable et plus facile que le delta ce qui a entrainé une chute importante du nombre d’écoles ainsi qu’un abaissement des licenciés en très peu de temps (moins de 15 ans).

Aujourd’hui il ne reste que quelques écoles professionnelles et fédérales en France. Il semble également qu’il y ait un manque de communication générale (vidéos fun, TV, articles de presse…) et une image un peu « vieillotte » de l’activité. Il faut reconnaitre que de nombreux pilotes volent encore avec de vieilles ailes.
Côté logistique il est vrai qu’elle reste plus compliquée que pour le parapente. Il est par exemple, indispensable de posséder une voiture équipé de barres de toit ou d’échelle ainsi que d’un garage pour stocker l’aile…

Il existe néanmoins quelques solutions pour essayer de redynamiser l’activité afin de ne plus vous retrouver seul sur un site entouré de parapentistes !!!

Communication :

-Un nouveau slogan : « Si tu aimes les sports de glisses alors tu vas aimer le delta ! »
-Des listes de diffusions de sorties club comme ACDC
-Plus de vidéos amateurs… Pourquoi pas inverstir dans une GoPro ?
- Plus de sites internet club comme celui-là ! ou ikidelta..
-Les constructeurs doivent aussi faire un effort pour améliorer leur image,. Exemple : Ellipse possède un nouveau site internet.
Idem pour les écoles de deltaplane ...
- Plus de biplaceurs associatif..


Matériel-Logistique :

-Les barres de toit gonflables pour pouvoir remonter avec les copains parapentistes ou en stop. ( A Tester.. )
-Un site internet indiquant les garages disponibles près des sites pour pouvoir stocker le matériel.
-Investir dans du matos récent « idée de capitaliste » mais il existe des marques Françaises qui font du bon matos et qu’il faut soutenir.

Technique de pilotage :

Un dernier point qui me semble essentiel. Nous pratiquons une activité à risque et comme il l’a été dit dans ce forum il faut absolument que les pilotes soignent leurs phases de décollages et d’atterrissages pour l’image et leur sécurité.

N’hésitez pas à refaire un petit tour en pente école ou prendre des cours avec des moniteurs.
Avec ou sans dragchute il faut savoir utiliser les différentes techniques en fonction des conditions.
Volez avec du matériel adapté à votre niveau, vos ambitions et votre fréquence de vol.
Je crois aussi au retour du simple surface pour voler en local ou en école. Rapide à monter, léger, maniable et bien souvent pliable en quatre mètres. Bref que du plaisir !
Posséder un harnais nouvelle génération qui se redresse bien est aussi une chose importante.

Il faut également être conscient que tout le monde ne peut pas voler en delta, ce sport de glisse demande d’être sportif, responsable, d’avoir de bons réflexes, d’être bien dans sa peau ainsi que de savoir gérer son sang froid.

Faites vous plaisir et bon vols !!!!!

A+
beber


PS : La liste d’idées peut encore se rallonger…





Ecrit par: Alex "M16" Buatois 07 mars 2012 à 00:55
bien dis beber plein de bonnes choses ont été citées ! j'ai un medil de 20 kg pliable en 3,50 m c'est le pied pour les petits vols locaux en mode "speed flying" a la pause de midi je peux prendre le telecabine et meme un telesiege 4 places ! resultat mon activité reste "fun" et avec ce genre d'aile je n'ai pas peur d'y aller surtout quand on connait son terrain, meme si je fais des petis vols (quoique ca y est les premiers thermiques montrent le bout de leur nez..) je vole toutes les semaines meme en hiver, voir 3 ou 4 fois par semaine et chez moi on voit le delta toute l'année

apres je pense que ce type de vol n'interresse pas forcement tous les pilotes ...


Ecrit par: pierro 07 mars 2012 à 08:29
J'aime beaucoup le discours de la plupart de tout le monde ! (bon ok, c'est pas français ! yahoo.gif )
notement celui d'olivier qui est à une vision très objective de la chose.

Alex, c'est justement des pilotes comme toi, qui volent toutes l'année avec un plaisir non dissimulé qui font de la pub positive à notre sport ! (pour autant que tu pose bien biggrin.gif )

Effectivement, tout les pilotes n'aime pas ce genre de vol, mais c'est bien dommage de sortir son delta uniquement lorsque c'est canon. Tu démontre en faisant des petit speed run que le delta sait aussi être ludique et amusant, à l'image du parapente, qui à gagné de nombreux adeptes grâce à cela ! A mon avis, la grande majorité des pilotes de parapentes ne recherche ni performance, ni vols de distance, mais uniquement plaisir et joie d'être en l'air.

Bref, c'est des pilotes comme toi, qui ont encore "le feu sacrée" qui font vraiement de la pub à notre sport. comme je le disais plus haut, pourquoi hésiter à faire un plouf de 15 minutes, si c'est pour 15 minutes de pure plaisir en l'air ?

Caché derrière sa machine de course, le pilote delta à peut-être parfois tendance à oublier qu'il vole avant tout pour le plaisir, et non pas pour la performance...


Ecrit par: Alex "M16" Buatois 07 mars 2012 à 18:15
15 minutes de vol en hiver c'est deja pas mal !! un speed run sur la piste du diable aux 2 alpes c'est 4 min 30 , pas plus , mais c'est 4 min intense de pur bonheur !! franchement je prends peut etre plus d'adrenaline sur ce type de run plutot qu'essayer d'enrouler un thermique minable qui donne rien et tourner en rond pendant 25 minutes...

pierro merci du compliment icon_boss.gif il est vrai qu'aux 2 alpes les gens voient plutot le delta comme un truc "fun" (normal vu mon materiel..!) tu as raison aussi sur les parapentistes , ils ont une vision beaucoup plus ludique de leurs vols, et ici beaucoup d'entre eux volent avec moi a leur pause de midi sans casque ni gants, bon apres je cache pas que quand les thermiques deboulent , l'envie ne manque pas de faire les plafonds a 2400 m (il ya quelques jours ! )

ce qui fait aussi la difference ludique/performance qu'il ya entre parapente et delta c'est que je pense qu'il faut probablement un peu plus de concentration et de vivacité pour bien piloter un delta que pour un para..(je n'en ai jamais fais mais bon...a les voir faire) pour exemple tu ne peux pas ou presque pas ralentir en delta surtout quand le vent est nul ...

et oui pierro je m'efforce toujours de faire des beaux decos et atteros, car souvent il ya du public sur les pistes de ski ! biggrin.gif

Ecrit par: pierro 08 mars 2012 à 02:19
Houla, attention. Je coupe cours a toute polémique : je commence gentiment le parapente, et il faut certainement autant de concentration pour piloter ces bestiole la !!

S’agissant de la vivacité, sous un para école, ce n'est certes pas la même chose que sous mon combat, mais en écoutant les amis qui vole sous mantra ou autre parapente super nerveux, c'est une concentration de tous les instant pour garder sa voile ouverte et dans le thermique. La peurr de la fermeture force à "tenir" constamment sa voile, problème que nous n'avons pas en delta !

sinon d'accord avec toi !!

Ecrit par: Phildulac 08 mars 2012 à 10:13
En tant que moniteur de delta et de parapente, je suis convaincu que l'exigeance de pilotage et de manutention sont au coeur du phénomène de disparition du delta.
Soyons clairs: le delta est BEAUCOUP plus difficile à piloter qu'un parapente sans parler du transport...
J'ai formé des dizaines de pilotes dans les deux disciplines, et je l'ai vérifié maintes fois!
La solution? Je crois qu'elle est en grande partie dans les mains des constructeurs: fabriquer un delta COMPARABLE à un parapente en terme de manutention et d'utilisation. Si l'on arrivait à fabriquer un delta de 11 de finesse, qui se monte en 5 VRAIES minutes, qui pèse moins de 20 kg (poids des sacs de parapente aujourd'hui?) et qui pose d'un simple geste mais qui reste rapide, plus rapide qu'un appareil à profil déformable comme le parapente... (cet apareil existe presque avec le RX de ICARO mais scandaleusement trop cher)

Il ne resterait plus qu'à inviter nos amis parapentistes qui savent déjà voler...

Le pb c'est que concevoir un tel appareil nécessite des sous...

Notre fédération ne pourrait-elle pas accompagner financièrement cette étude?

Il est inutile d'essayer de convaincre un parapentiste en lui montrant un rigide ou un delta qui pose impérativement avec un drag chute et qui pèse 40 kg. Ses performances ne concernent pas les pilotes de PP qui sont persuadés voler avec la plus rapide des lames de couteau...

Ecrit par: Dan 08 mars 2012 à 10:36
Citation (Phildulac @ 08 mars 2012 à 09:13)
Soyons clairs: le delta est BEAUCOUP plus difficile à piloter qu'un parapente sans parler du transport...

En conditions calmes d'accord,mais quand c'est thermique et turbulent?
Gérer l'appui sellette en plus de deux commandes indépendantes qui ne servent pas qu'au virage c'est plus facile que le delta?





Ecrit par: LAVIGNE DELVILLE 08 mars 2012 à 10:52
Déjà trois pages pour dire quoi d'autre que ce que l'on sait tous déjà, à savoir qu'un parapente n'est pas un delta et réciproquement, sur quasi tous les points. Y en a t il pour autant un de mieux que l'autre ?
Alors à quoi bon les comparer, les mettre sans cesse en concurrence ? On pourrait écrire 20 pages et on aurait guère avancé.
Au petit déjeuner, la confiture c'est mieux que le nutella ? Non, c'est différent et chacun prend ce qu'il préfère. Et la trottinette, c'est mieux que la planche à roulette ? Non, c'est différent et chacun choisit ce qu'il préfère.
Ce qui me gène le plus, dans vos discussions qui voudraient, puisque nous sommes sur un site de delta, valoriser le delta, c'est qu'elles finissent par être contre productives. N'oublions pas que ce site est aussi lu par de nombreux parapentistes qui s'intéressent au delta (il y en a plus qu'on ne croit). Beaucoup des écrits de ce sujets ne peuvent que les détourner de notre discipline.


Ecrit par: FrançoisF 08 mars 2012 à 12:36
Citation (LAVIGNE DELVILLE @ 08 mars 2012 à 09:52)
Déjà trois pages pour dire quoi d'autre que ce que l'on sait tous déjà, à savoir qu'un parapente n'est pas un delta et réciproquement, sur quasi tous les points. Y en a t il pour autant un de mieux que l'autre ?
Alors à quoi bon les comparer, les mettre sans cesse en concurrence ? On pourrait écrire 20 pages et on aurait guère avancé.
Au petit déjeuner, la confiture c'est mieux que le nutella ? Non, c'est différent et chacun prend ce qu'il préfère. Et la trottinette, c'est mieux que la planche à roulette ? Non, c'est différent et chacun choisit ce qu'il préfère.
Ce qui me gène le plus, dans vos discussions qui voudraient, puisque nous sommes sur un site de delta, valoriser le delta, c'est qu'elles finissent par être contre productives. N'oublions pas que ce site est aussi lu par de nombreux parapentistes qui s'intéressent au delta (il y en a plus qu'on ne croit). Beaucoup des écrits de ce sujets ne peuvent que les détourner de notre discipline.

Bertrand smile.gif Je valide !

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 08 mars 2012 à 15:32
Exact, ce peut etre fou mais l'idée de fonder une marque de delta et de developper une nouvelle discipline m'a traversé l'esprit plusieurs fois...."le delta speed flying" une aile genre medil en 11 ou 10 m2 carbone 10 ou 15 kg max, facile a piloter, un jouet et facilement pliable en 2M pour devaller les pentes l'hiver a pied ou a ski... il ya deja le woopy fly mais je trouve le concept trop compliqué et trop couteux ... faut pas deconner cest trop cher...

bon qui veut venir avec moi parler bizness avec tecma ou ulteam biggrin.gif

ca peut etre loufoque mais cest peut etre un truc qui peut marcher et qui rendrait le delta beaucoup plus ludique, et en plus ca serait super rigolo

POUR CONCLURE l'autre fois j'ai posé avec un amis parapentistes ....je pliais gentiment aile ...il m'a glissé a l'oreille : je prefere mon sac quand meme ....j'ai eu un petit pincement au coeur...je crois que la plupart des gens sont tous simplement FENEANTS VOILA LA RAISON HAHA DELTISTES = HOMME DE COURAGE LES AMIS HAHAHA

yahoo.gif laugh.gif mdr.gif

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 08 mars 2012 à 15:40
Citation (Alex "M16" Buatois @ 08 mars 2012 à 14:32)
il m'a glissé a l'oreille : je prefere mon sac quand meme ....

suis-je bete j'aurai du lui repondre "bah moi je prefere ma housse et mes tubes de 4M" voila...con va laugh.gif

Ecrit par: bidulm 08 mars 2012 à 20:05
Alex, tu pense "vraiment" que les fabricants n'y ont pas pensé ?
Pour produire un engin, il faut un "marché".
Et je ne suis pas sur qu'avec des tubes carbone, ça finisse par être moins cher qu'un "Woopy jump"...! huh.gif

Pour faire plus simple qu'un "médil" ça ne va pas être facile !

Au fait, ce parapentiste tu aurais du lui dire... "Casse-toi, pauv'con !"
Plus sérieusement, tant que chaque pilote n'aura pas essayé toutes les disciplines, il ne peux pas juger ce qui lui convient le mieux. (je ne sais pas si je suis bien clair là !)

Ecrit par: David mart 08 mars 2012 à 22:40
Ou plus simplement lui expliquer les différences entre les deux, les différences de vitesse, la sécurité, les sensations de glisse, le couche ventre et que tous ces éléments font que tu préférés le delta plutôt que le para.

Insulter n'arrangera rien iinonono.gif

Ecrit par: Stratus 09 mars 2012 à 00:21
Citation
dynamiser l'image du delta


Une page Facebook bien active avec vidéos, nouveautés constructeur, évènements...Le meilleur moyen pour ramener des jeunes.

J'en avais créé une mais je n'ai jamais pris le temps de la dynamiser tongue.gif

Ecrit par: Laurent 09 mars 2012 à 10:03
"Soyons clairs: le delta est BEAUCOUP plus difficile à piloter qu'un parapente sans parler du transport..."[I]

Pas d'accord !! Je pratique les 2 régulièrement, ya pas photo, au déco, en l'air c'est plus simple en delta, plus rassurant, plus facile (en tous cas avec mon Relax). La grosse différence c'est l'attero toujours plus chaud en aile et tellement plus facile en para. Mais en l'air, sentir que l'on peut jouer sur tous les axes est extrêmement rassurant en delta. En para, quand ça cogne ou que ça monte trop, c'est pénible, stressant (oreilles/se faire reculer etc..), les fermetures...

Le para je m'en sers en biplace rando pour le partage du vol, le delta pour les vols solos.
Et quelques très rares petits moments de plaisir rapide en bi-solo sous 39,5m2 pour flotter à 5 km/h sur des collines trop peu fréquentables en delta comme ici , en 2 temps 3 mouvements, c'est toujours un bon moment que de se sentir mongol-fière !!
Le delta est glisse, le parapente est frein, permet aussi de voler plus souvent et sur des décos non accessibles en deltas.
Les 2 sont complémentaires..

Les thermiques sont revenus au Pays Basque, ça va chauffer (en delta !!!). Quoiqu'il en soit, voler c'est de la balle ! cf ce vol que j'adore !!

Ecrit par: lis 09 mars 2012 à 10:13
Citation (Stratus @ 08 mars 2012 à 23:21)
Citation
dynamiser l'image du delta


Une page Facebook bien active avec vidéos, nouveautés constructeur, évènements...Le meilleur moyen pour ramener des jeunes.

J'en avais créé une mais je n'ai jamais pris le temps de la dynamiser tongue.gif


Un groupe Delta existe sur Facebook et est plutôt actif. Fréquenté par des français mais aussi des Suisses, des Belges, etc. Il y circule des vidéos de cross, d'accro, de speed riding et de pleins de disciplines s'apparentant au vol libre.

Ecrit par: Laurent 09 mars 2012 à 12:18

Ecrit par: Raymond Caux 09 mars 2012 à 12:32
...

Ecrit par: Fred 09 mars 2012 à 13:27
C'est possible de continuer à exister sans être fiché par facebook ???

Ecrit par: Laurent 09 mars 2012 à 13:52
yes je comprends ton point de vue que je partage (le tout google/facebook) mais en attendant c'est bien pratique, un point de + en comm. pour attirer du monde..

Ecrit par: Invité : Mircea 09 mars 2012 à 15:10
Le delta ET le parapente sont deux disciplines extra-ordinaires et complémentaires...
Mais de là à dire que "le delta est BEAUCOUP plus difficile à piloter qu'un parapente", celà me dépasse :
En effet, l'apprentissage du delta (pour un premier grand vol) est plus long et plus difficile:
-5 à 10 jours pour un débutant non volant
Mais ensuite, l'apprenti deltiste pourra voler en thermique (et en sécurité) au bout d'une semaine de stage alors qu'il en faudra quatre ou cinq pour son copain parapentiste...
J'ai une immense admiration pour les cadors qui maintiennent leur gun au dessus de leur têtes dans les puissants thermiques de St André...
Certains compétiteurs parapente m'ont confié que leur principal souci était de garder leur voile gonflée au dessus de leur tête...
Les inconvénients du delta sont assez nombreux (au sol : stockage, transport, portage,montage) , c'est pas la peine d'en inventer ..
(D'accord, l'apprentissage de l'atterrissage delta peut aussi être très long, pour certains il dure quelques dizaines...d'années !)
Bises
Mircea

Ecrit par: sylv-1 09 mars 2012 à 15:31
ouais enfin monter un delta en 20 min c'est pas la mort non plus....!!

ca te permet de connaitre ta machine autrement aussi!

dans mon coin les para qui sont en l'air en 5min généralement la prévol est passer au oubliettes....et j'en ai vu 2 presser qui ont eu le secours qui c'est ouvert 10 sec apres avoir décoller.
alors prendre 20 min pour monter son aile etre "clean "dans ca tète ca ne fais de mal

on parle beaucoup des attéros en delta, on parle moins des décos en parapente qui sincérement font peur dans certains cas

je ne dénigre pas le parapente car c'est une pratique cool que j'apprécie et "chacun ces gouts" mais c'est chiant d'entendre dire a longueur de temps le delta c'est lourd c'est chiant a monter ca pose mal et surtout le "c'est moins fun que le parapente"

==>

==>http://www.youtube.com/watch?v=sCZ2hANmjeg&feature=related


j'ai souvent croisé des parapentistes qui ont envie de gouter eu delta mais qui n'en non pas l'opportunité,et qui sont attiré par la machine!
je pense que les journées style pente école pour faire découvrir sont de tres bonne chose.

arreter de voir les cotés négatifs du delta mettont en avant plutot le coté positif quand ca souffle t'avance quand c'est turbulent tu flippes pas de te prende la voile sur la geule, tu glisse dans l'air enfin bref'tu pilotes avec ton corps quoi

Ecrit par: Lobs 09 mars 2012 à 15:33
Je suis entierement de ton avis Mircea....
La difficulté est decallée dans le temps de la formation.
Le delta est dur au debut, pas le parapente.
Et ca s'inverse.
Dans tous les cas Pour devenir PILOTE faut apprendre. Ca demande un engagement certain.

Sinon pour revenir au sujet de depart, vous avez vu que le fabricant s'est proposé d'adapter son produit a nos besoins ????
Ca tente a prouver que meme si le marché est "petit", il n'est pas mort !!!!
(Chouette ! smile.gif )
A+, Lolo

Ecrit par: Raymond Caux 09 mars 2012 à 15:54
...

Ecrit par: FrançoisF 09 mars 2012 à 17:21
Heureusement dans quelques jours c'est le printemps, nous allons nous focaliser plutôt sur "la chaine des évènements"...en delta ou en parapente.
Les prochaines semaines sont toujours les plus généreuses de la saison, avec encore un peu de neige et encore pas de feuille.
Les ongles bleus à surveiller très bientôt.
Je la sent bien celle là depuis Cap des Pales. JP ( parapente) avait fait 5400m sur l'Aneto le printemps passé depuis Cap et terminé à Andore. Cette fois on est équipé pour monter là haut. Ça va ch... !

Ecrit par: Laurent 09 mars 2012 à 18:15
Vous allez pêter le plafond max de Peyragudes, moi celui du Pays Basque !!!!! Objectif 2500 m/3000 m wacko.gif blink.gif yahoo.gif

Ecrit par: FrançoisF 09 mars 2012 à 18:19
Citation (Laurent @ 09 mars 2012 à 17:15)
Vous allez pêter le plafond max de Peyragudes, moi celui du Pays Basque !!!!! Objectif 2500 m/3000 m wacko.gif blink.gif yahoo.gif

c'est difficile de décoller avec des échasses, non ?

Ecrit par: Laurent 09 mars 2012 à 18:45
surtout pour fermer le harnais !!!! laugh.gif laugh.gif laugh.gif .. ou même l'enfiler, quelle galère !

Ecrit par: bidulm 09 mars 2012 à 20:47
Et tenir la barre avec une "chistera"... alors ? yahoo.gif

Ecrit par: CoteDePorc 15 mars 2012 à 14:42
Salut à tous!

Ayant suivi ce fil de discussion fort intéressant (même s'il a bien dévié du sujet principal biggrin.gif ), je voulais apporter un rapide point de vue de débutant à tous les niveaux.

Je tiens d'abord à préciser que mon expérience du vol libre se résume à:
- Un baptème d' ULM
- Un baptème de Delta

Je n'ai aucune notion d'aérologie ni de pente école à mon actif (mais ca devrait commencer d'ici peu, vu le beau temps par chez moi smile.gif )

Je suis plutôt "djeuns" (26 ans), et moi c'est le deltaplane qui me tente tongue.gif
Je fais le parallèle avec un ami du même âge, qui lui non plus n'y connait rien, mais qui est tenté par le parapente par contre.
On a donc pu comparer nos points de vue subjectifs de néophytes remplis de préjugés smile.gif

- La formation n'a pas d'importance pour nous 2: On sait qu'on va devoir apprendre, qu'on va en baver dans les 2 cas, du coup ce critère importe peu tant qu'on a le résultat au final: voler de manière autonome.

- Pour mon pote, le parapente est beaucoup plus pratique, et c'est ce qui le tente: Un PP, ce n'est finalement qu'un gros sac à dos, vraiment pas encombrant. On peut se le trimballer n'importe où, voire même se permettre de le prendre "au cas où" (au ski par exemple), alors que la sortie en delta ressemble plus à l'expédition préparée smile.gif En gros, le para, c'est décider de s'envoler d'à peu près où on veut quand on veut et rentrer chez soi sans galère ensuite, alors que le delta c'est plein de contraintes.

- Pour moi, la sensation de vol prime sur tout le reste. Peu m'importent les contraintes techniques ou logistiques. Je pense à voler allongé dans le style "superman", à l'aigle qui fait un piqué à fond pour finir en rase-motte, à voler à fond avec le dynamisme d'un chasseur, avec des poussées d'adrénaline. Alors que le côté "siège" et "lent" du parapente ne me tente pas, me donne même une impression d'ennui à priori.

- Niveau sécurité, là non plus nous ne sommes pas d'accord: Mon pote est plutôt à dire que le parapente est moins dangereux, justement par son côté "voile-parachute" et pour la position. Moi je vois le côté "chiffon qui se replie et qui s'emmêle au moindre coup de vent", comparé au delta qui garde sa structure quelles que soient les conditions.

- Pour les décollages-atterissages, on est d'accord: Le delta semble plus facile au décollage mais plus risqué à l'aterrissage, à cause de la différence de vitesse.


Voilà voilà, en espérant que ca pourra apporter un petit peu au débat, dans le flot des commentaires de "vieux routards du delta" smile.gif

Ecrit par: bidulm 15 mars 2012 à 16:26
iid_clap_20.gif Je ne dirais qu'une chose BRAVO ! iid_clap_20.gif
Tu as réussi à faire la synthèse de tout ce qui représente la différence entre les 2 activités.

Et tu a raison, voler comme Superman, c'est super, man ! biggrin.gif

Ecrit par: CoteDePorc 15 mars 2012 à 17:27
Héhé, merci smile.gif

Pourtant le but était surtout de donner un avis de "quidam qui reste au sol et qui n'y connait rien", en essayant d'exprimer simplement pourquoi certains comme mon pote sont plus attirés par le parapente que le delta, juste à partir de nos préjugés!

Ecrit par: Invité : sylvainb 15 mars 2012 à 19:36
Salut !

On ne peut plus dire à ton stade que tu n'y connais vraiment rien wink.gif

Tu as quand-même déjà fait la démarche d'essayer le bi, de receuillir des infos, etc... Bravo d'ailleurs iid_clap_20.gif

Ce qui serait déjà interessant, c'est de donner l'envie à M. tout-le-monde de faire comme toi...

Ecrit par: Invité : Mircea 16 mars 2012 à 15:01
Salut cotedeporc
Bravo pour ton analyse.
Tant pis si je radote, mais tu peux dire à ton ami que le parapente est à priori AUSSI dangereux que le delta...
Pourquoi à priori ? : Parce que le danger vient du pilote et qu'il se peut que pour certains , le delta se révèle en effet plus dangereux , et lycée de versailles....

"Alors que le côté "siège" et "lent" du parapente ne me tente pas, me donne même une impression d'ennui à priori." :
C'est aussi mon impression ; c'est une véritable balançoire volante , ce qui contribue d'ailleurs à son succès...
Pour en avoir confirmation, pourquoi ne pas faire aussi un bi en parapente ?
Mircea

Ecrit par: CoteDePorc 19 mars 2012 à 12:04
Mais j'y comptes bien Mircea! Je ferai un Bi en parapente dès que l'occasion et surtout l'envie se pointeront. Je ne demande qu'à changer d'avis sur le parapente.
Ca serait bête de se priver et de rester sur des préjugés (comme pour le delta d'ailleurs:) ).
Mais bon, je penses que quoi qu'il arrive, si tu veux attirer du monde sur l'activité, il vaut mieux d'abord parler des bons points, de tout ce que les gens aiment dedans, puis ensuite seulement parler des dangers quand la personne est intéressée.

@Sylvainb: ca serait bien! Reste tout de même quelques contraintes pour les gens qui hésitent! Un baptême coûte relativement cher, plus cher qu'un baptême de para... Ce qui est un point supplémentaire en défaveur du delta pour séduire face au parapente!
De plus, la formation delta parait "à priori" plus longue qu'en parapente aussi pour le non-initié: Quand tu vois 1 deltaplane en l'air pour 10 parapentes, tu dois te dire que le delta est plus élitiste, compliqué à apprendre, et donc plus long. Ce qui est sûrement faux, mais c'est ce que je me dirais naturellement.
Peut-être que c'est aussi une clef pour donner une image plus accessible du delta: montrer que la formation n'est pas plus compliquée que celle d'un para!
Mais comment faire ca? reflexion.gif

En attendant, je vais aller faire un tour au DCA ce week-end! Apparemment c'est la reprise smile.gif

Ecrit par: Phildulac 19 mars 2012 à 16:12
Citation (Laurent @ 09 mars 2012 à 09:03)
Pas d'accord !! Je pratique les 2 régulièrement, ya pas photo, au déco, en l'air c'est plus simple en delta, plus rassurant, plus facile (en tous cas avec mon Relax). La grosse différence c'est l'attero toujours plus chaud en aile et tellement plus facile en para. Mais en l'air, sentir que l'on peut jouer sur tous les axes est extrêmement rassurant en delta. En para, quand ça cogne ou que ça monte trop, c'est pénible, stressant (oreilles/se faire reculer etc..), les fermetures...

La tu mélanges pilotage et sensation de pilotage!
Je maintiens donc que le delta est plus exigeant à piloter que le PP...

Ecrit par: FrançoisF 19 mars 2012 à 17:24
Citation (Phildulac @ 19 mars 2012 à 15:12)
le delta est plus exigeant à piloter que le PP...

Le bonheur est exigeant comme une épouse légitime.
J. Giraudoux

Ecrit par: Invité : jype74 19 mars 2012 à 21:28
...euh...Jean Giraudoux était homosexuel....et grand écrivain...
iiwhistling.gif

Ecrit par: Invité : Mircea 20 mars 2012 à 13:30
Dans la rubrique " pourquoi tant de parapentes ?":
Je viens de découvrir à l'instant le récit d'un élève :
"Mes premiers cours :
Tout au dessus tournoie un magnifique deltaplane. Je le pointe alors du doigt comme une enfant et lance: « c’est ça que je veux faire ! » On me répond alors qu’il faut que j’apprenne le parapente avant de commencer le deltaplane."
No comment
On va encore dire que je relance la guéguerre....
Bons vols

Ecrit par: DavidCH 20 mars 2012 à 23:01
Aie aie aie je sens que je vais encore écrire un pavé... essayons de faire court *pardon aux familles tout ça tout ça* biggrin.gif

Déjà Pierro tu dois te douter que je partage entièrement ton avis ! Y a pas de miracle faut se montrer, et le faire bien, pas de risques inutiles pour épater la galerie qui auront l'effet inverse en cas de souci (cause majeure d'accidents dans le monde de l'aviation), s'appliquer pour ses décos et attéros. Plus que pour l'image du sport c'est votre vie qui est suspendu la dessous !

Pour beaucoup de gens les deltas c'est "ce qu'il y avait avant les parapentes, mais ça n'existe plus".

Pour changer tout ça, premier problème,

Les écoles :

Pas évident de trouver de quoi se former suivant sa situation géographique. J'ai pas mal d'amis qui hésitaient à commencer le delta ou qui au moins auraient voulus tester. Après la fermeture de l'aerocentre (école de Pierre Hubert en valais mais quand même à 1h de route) et jusqu'à l'ouverture de Deltalab il n'y avait pas tellement de choix. 2h de route jusqu'à Fiesch pour voler avec Raoul, en tout cas idem jusqu'à Delémont pour voler avec Nico et ton équipe, du côté du Salève je suis pas sûr qu'il reste une école, sinon restait quelques écoles de parapente dans la région qui prenaient un élève delta de temps en temps, mais parait-il à moitié à contrecoeur car trop compliqué... Maintenant il y a en effet l'école à Laurent, ce qui couvre du coup une bonne partie de la suisse romande. Ca fait plaisir mais de nouveau il faudra de la relève un jour pour pas retomber dans le même schéma, et c'est pas évident, une école de delta n'est pas forcément ce qu'il y a de plus rentable pour en vivre...

Deuxième problème la visibilité de notre sport :

Comme tu dis il faut voler, montrer qu'on est là, qu'il y a encore des jeunes et qu'il existe du matériel récent, qu'on peut sortir par "tous les temps" (volables évidemment). Se montrer au public, mais comme tu dis aussi aux pratiquants d'autres sports aériens.
Il faut se faire sa petite place et faire de la bonne pub pour le sport, laisser les critiques "glisser sur nous" et montrer par la pratique qu'on est bien au dessus des préjugés (mais le respect doit évidement aller dans les deux sens).
Pas toujours simple à coup de "bon il se barre l'autre con avec son tas de ferraille bordel ?!?", ou "allez vas-y décolle c'est bon là ça part..." d'un instructeur para pressé de faire voler ses élèves alors que t'es plein travers.
Véridique mais c'est du passé, à force d'être souvent présent sur les sites, d'avoir des amis qui proposent des offres de biplace de découverte du delta moins chers aux pratiquants d'autres sports aériens etc.. les gens finissent par découvrir notre sport, s'y intéresser et se rendre compte que finalement c'est sympa de se partager le ciel avec d'autres oiseaux smile.gif.

Les occasions "officielles" de se montrer sont nombreuses, je peux citer par exemple l'acroshow de Sonchaux (surtout parapente), la fête des voleurs à Bex (planeurs, avions, parachutes, parapentes, delta) et comme tu dis les divers autres meetings ou y a sûrement moyen de se faire une petite place aussi. Niveau compet' c'est toi qui connait mieux que moi mais je crois que les organisateurs essayent d'impliquer les villes/villages près desquelles s'organisent les compet', avec des remises des prix officielles en public ou ce genre de choses.
Peut être y aurait-il aussi moyen de réunir une équipe et faire venir une équipe de TV locale par exemple, un après-midi ou il y a pas mal de monde, sur le site d'une école, leur fournir de belles images etc..

Pour l'acroshow on a tenté cette année, ce que j'en retiens :
+ super chouette expérience
+ très très bon accueil du public
+ bon écho dans les médias
+ bonne organisation générale de la manifestation

MAIS

- il aura fallu batailler dur pour y participer, "trop dangereux de se poser à l'eau avec un delta" d'après certains organisateurs, en effet il y a quelques années un deltiste avait failli s'étrangler en se passant la sangle autour du cou en essayant de sortir de l'eau après avoir loupé le radeau. Du coup ils nous ont demandé des garanties, on a du transformer nos ailes en flotteurs volants, se faire briefer, ils ont du prendre un plongeur "au cas ou" etc.. car un accident aurait mis en danger leur organisation...
- Vu les conditions imposées, il n'y avait aucune manche de voltige delta, il n'y aurait certainement pas eu les juges pour de toute façon.
- Assez bons commentaires des speakers samedi et dimanche, désastreux par contre le vendredi... se faire traiter de dinosaures casse-cous volants sous du vieux matériel plein de trous et pratiquant un sport disparu, quand c'est entre nous je trouve ça du niveau de la plaisanterie et ça me fait rire, quand c'est dis par le speaker officiel d'une manifestation publique ça me fait mal au cul... Ca fait mal d'entendre le gosse dire à sa maman "maman c'est ça que je veux faire" en pointant un delta du doigt et sa maman qui répond "mais non ils ont dit que ça n'existait plus, tu peux plus en faire, c'est les parapentes maintenant".


Bref visibilité et communication c'est déjà pas mal comme moyen de promotion. Les gens se gênent souvent de venir discuter, de peur de déranger. Echanger quelques mots avec les gens, avant et après le déco et pas juste faire votre vol dans votre coin et plier c'est pas plus mal et on a tous à y gagner.


Troisième problème la logistique :

Ceux qui pratiquent savent qu'on arrive à s'arranger entre nous, que ça soit pour le stockage, le transport, la récup', la montée sur les sites. Mais c'est quelque chose sur lequel on ne communique pas assez voir pas du tout, du coup les gens qui ne prennent pas la peine de se renseigner suffisamment pensent que c'est juste impossible pour eux. Après quelqu'un d'assez motivé trouvera toujours des solutions... et c'est souvent un gage de "sérieux" pour la formation de l'élève ensuite... faut bien dire que je mettrais pas monsieur tout le monde sous un delta, y a des gens qui sont pas fait pour ça, tout comme c'est certainement le cas pour le parapente aussi.



Bref tout ça pour dire qu'il y aurait plein de choses à faire, pas forcément compliquées pour la promo de notre activité, dommage qu'il y ait des rivalités avec d'autres machines volantes mais ça a toujours été comme ça dès qu'il faut partager un espace : moto vs voiture, ski vs snowboard, skate vs rollers, ulm vs avions etc... à nous de pas propager cette ambiance et de faire au mieux smile.gif

Ecrit par: Invité : Mircea 21 mars 2012 à 14:45
A ceux qui disent que le montage est une galère , trouvé dans le même récit d'une débutante :
"Les Deltas sont à terre : Ils nous faut les monter, magnifique ça j’adore : de mes mains, ce tas de tissus et de tubes inertes va se métamorphoser en Aile Majestueuse."
Comme s'est joliment dit !
Moi qui mets un temps fou à monter mon aile et y prends du plaisir , je comprends maintenant pourquoi, merci Marie-Noëlle .

Ecrit par: Lobs 21 mars 2012 à 16:52
Pis faut bien admettre que ca a un coté convivial... On prend l'temps, on papote avec les voisins... Tout ca...
Et surtout ca laisse le temps de voir ce qui se passe cote aerologie. Des fois ca change super vite, ca evolue...

C'est tellement bien de prendre son temps avant de decoller, qu'en mou je fais la meme chose !!! smile.gif (quitte a etre mou autant etre mou...)
A+, Lolo

Ecrit par: Lobs 22 mars 2012 à 00:41
Hello
Bien que....
Y'a des jours ou monter un delta, et decoller en prenant son temps
prend moins de temps que de decoller en parapente.
Si si c'est possible (Et c'est pourtant pas des manches) !

J'dirais meme que dans un cas comme ca, decoller proprement un delta devrait suffire a en convaincre qquns ! biggrin.gif



A+, Lolo (Vive la compeeeeeeete tongue.gif )

Ecrit par: hubpie 22 mars 2012 à 09:43
wink.gif C'est, parait-il, l'élite du parapente iiwhistling.gif biggrin.gif Mais si si, ce sont les meilleurs wacko.gif De quoi refouler tout candidat à un essai iinonono.gif
Hubert

Ecrit par: CVRN 22 mars 2012 à 16:49
Bonjour,

Je dis peut être une connerie, mais pourquoi ne sont-ils pas descendu un peu plus bas dans la pente ?
Sur le Menez Hom, dès que cela souffle trop, tous les chiffons font leur déco à mi pente.

Là, j'ai vraiment l'impression qu'ils décollent plus ou moins sur le plat. A se demander même s'il n'y a pas un chnit rouleau au vu du comportement des ailes (crevettes, frontales, 180°, etc iisick.gif ).

C'est clair qu'avec un souple ou plus encore avec un rigide, tu t'amènes en marchant sans assistance en maintenant bien l'incidence en négatif et dès que tu le sens tu avances gentiment en relâchant doucement la pression sur les montants... et ça va décoller comme une fleur !!!

amt
Patrick

Ecrit par: planplan 27 mars 2012 à 19:11
L'inconvénient des harnais delta: se redresser . biggrin.gif
Le gars sur la vidéo à trouvé la solution yahoo.gif


Ecrit par: Raymond Caux 27 mars 2012 à 20:39
...

Ecrit par: bidulm 27 mars 2012 à 21:01
ça doit marcher aussi avec un Canoë kayak wink.gif

Ecrit par: CVRN 27 mars 2012 à 21:56
Et en plus, un CX de buffet breton... laugh.gif

On se demande pourquoi certains sont toujours à réinventer le fil à couper le beurre. Dire qu'il y a des constructeurs qui se sont creusés la tête pour développer des harnais tip top...

Pour voler droit, il y a les harnais "debout" que nous avons tous usés lors des séances de pente école et des premiers grands vols.

bon moi, je dis cela, je dis rien... mais quand même...

amt

patrick

CVRN

Ecrit par: Lobs 27 mars 2012 à 22:14
Hello
Pour faire ca un harnais de "cage de pilote" (JLD) ferait tres bien l'affaire...
Enfin... j'dis ca de memoire, ca fait belle lurette que je pratique plus.

Pour faire partie de ceux qui souffrent des cervicales, et pour qui le delta genere systematiquement des lendemains difficiles....
A choisir, je crois que je prefere cette solution, qui garde a notre vol sa position specifique, qui fait sans conteste une bonne partie de son charme ! tongue.gif



A+, Lolo

Ecrit par: Raymond Caux 27 mars 2012 à 22:32
...

Ecrit par: hubpie 28 mars 2012 à 08:56
wink.gif "la critique est aisée..."
autant de hargne envers un deltiste tranquile qui se fait plaisir en volant peinard qu'envers les "chiffons", ça devient ridicule cette obsession à être les meilleurs rolleyes.gif
Hubert

Ecrit par: sequoia 28 mars 2012 à 21:38
autant de hargne, c'est un peu fort non? Moquerie serait plus juste: on réinvente tout le temps et parfois c'est constructif. Là le gars oublie juste que si on vole en delta c'est pour avoir le nez dans le vent, non? wink.gif

Ecrit par: pierro 31 mars 2012 à 07:37
Citation
si on vole en delta c'est pour avoir le nez dans le vent, non? 


je vais me faire l'avocat du diable, mais pas forcément. non.

la position couché a plat ventre le nez en avant est certe idéal et procure des sensation inégalé, mais elle ne convient pas a tout le monde.

Ce pilote recherche probablement avant tout la sensation de glisse aérienne inégalable que procure le delta.

Finalement, il pratique le même sport que nous, mais dans une autre position. pour certains "sport", il existe de très nombresue position et aucun n'enlève le plaisir de la pratique laugh.gif yahoo.gif . Je me trompe ?


Ecrit par: sequoia 31 mars 2012 à 13:51
La brouette tonkinoise, l'union de l'antilope, andromaque au galop sont aussi de bonnes positions
blink.gif blink.gif blushing.gif blushing.gif

Ecrit par: debernardy 31 mars 2012 à 14:56
Bonjour à tous,
pour ma part j'ai appris le delta il y a plus de vingt ans deux ou trois ans avant que le parapente n'existe.
j'ai tenté le parapente par deux fois, dans un stage chez prévol et puis à l'occasion d'un essai de l'extaccy de gilles Revil au début du rigide.
et puis j'ai arrêté le delta pour partir vers l'UM pendulaire, que je pratique aujourd'hui régulièrement depuis que j'ai ma machine.
je suis cette année entré au DCA parce que je voudrais reprendre le delta de manière ludique, mais avec une aile qui fasse quand même la différence avec un parapente, reste à la trouver pour pas trop cher parce que l'ulm c'est déjà assez cher comme ça..
pourquoi ais je arrêté le delta alors que , à mon sens, c'est l’appareil le plus agréable à piloter? j'ai ma réponse: l'autonomie! ce qui tue le delta ce n'est pas l'image , la sécurité ni même l’atterrissage ou le montage (qui a déjà déplié et replié un parapente sait que ça n'a rien de plus simple que monter un delta à mat! et que c'est même plus compliqué qu'un atos VQ!).

Simplement, à cause de notre inorganisation de deltistes, faite du delta pour quelqu'un qui n'est pas dans un réseau d'amis c'est simplement impossible.

faire du delta nécessite plus de logistique que du parapente ou de l'ulm, cela ne peut se pratiquer qu'à plusieurs et mon expérience personnelle c'est que quand la vie vous éloigne de votre groupe d'amis d'origine, il est presque impossible (aujourd’hui peut être moins qu’hier) de se faire accepter par la tribu des pilotes d’à côté. et comme aucune structure commerciale type club (et oui les clubs de parapente sont des associations à but lucratif! le fisc s'en amuserait peut être...) n'existe ne delta qui permette d'avoir une ale un encadrement pour les sorties, et bien le nouveau venu ne peut se tourner que vers le parapente. remarquons que la fin du delta conduit les quelques indiens qui le pratiquent encore à se regrouper dans la petite dizaine de clubs existants encore, l'avenir et le renouveau est là si nous ne retombons pas dans le système de groupes d'amis exclusifs.
vous voulez une preuve de ce que je dis? facile: demandez aux parapentistes s'il n'y a pas une clientèle qui ne fait que faire un stage par an, formation, puis perf puis SIV etc... et vous aurez une partie de la réponse.
en gros soyons ouverts accueillants et organisés et le delta survivra, pas à la place du parapente qui restera toujours majoritaire dans le vol libre, mais à côté, comme une discipline mure et toujours aussi attirante pour ceux qui feront le pas ou qui préfèreront voler en sécurité. En effet pour ma part je suis bien plus en confiance sous un delta qu'assis sur une balançoire qui nécessite de la compétence pour garder sa forme et sa capacité à voler. amitiés libéristes, Michel

Ecrit par: Michel 30000 31 mars 2012 à 22:53
Salut à tous: 7 pages !!!!! pour définir quoi ? que chacun du moins dans les extrèmes ne changeront pas d'avis. Je pense être pilote delta depuis 33 ans, je n'ai jamais fait de compétitions, seulement le bonheur de voler pour voler. Le temps de montage d'un delta 20 minutes ?, et bien moi, perso, je dirais 30 minutes, mais sans contraintes non, le plaisir d'etre en haut pas loin du déco, de redécouvrir son aile (oui je parle toujours du delta) de la monter tranquille, de se préparer, je suis déja dans mon vol. Aprés l'attérissage, c'est pareil, je prends mon temps pour replier, de refaire le monde avec mon pote Fabrice de la Séranne. Et même de parler avec les parapentistes avec lesquels nous partageons et le site et la navette équipée qui permet de monter tout le monde sans sectarisme. Tout ce monde se retrouvant à la fin de la journée deltistes et parapentistes autour d'une bière.
Et pour info, j'aime aussi le parapente mais c'est vrai que personnellement lorsque les conditions "cartonnent" je préfère etre sous mon delta, et je reste admiratif à voir comment se débrouillent mes amis parapentistes dans ces conditions.
Par contre une action à mener pour le delta, serait à ce que la Fédération insiste auprés des clubs de vol Libre ou de ligues,(vous remarquez que je n'ai pas dit delta ou parapente) afin que ces clubs qui bénéficient de subventions aient l'obligation si ils utilisent une navette, que cette dernière soit équipée pour les deux disciplines. Cela se passe à la Séranne régulièrement et le fait de partager une navette permet aux pratiquants de se cotoyer plus facilement.
Bons et beaux vols à tous
Michel

Ecrit par: lepiafvolant 01 avril 2012 à 08:39
yahoo.gif yahoo.gif iid_clap_20.gif iid_clap_20.gif iithumbup.gif iithumbup.gif
entierement d'accord
La motivation principale doit rester le plaisir , le reste c'est de la litterature iismartass.gif

Ecrit par: hubpie 01 avril 2012 à 10:21
biggrin.gif En deux posts, tout est dit (ite missa est) wink.gif

Ecrit par: hubpie 01 avril 2012 à 10:22
biggrin.gif En deux posts, tout est dit (ite missa est) wink.gif

Ecrit par: Malabar 01 avril 2012 à 11:33
D'accord avec toi, Michel (30000 quoi, au fait?).

La pratique du delta ne peut vraiment se concevoir en solitaire pour les raisons que tu invoques. La solidarité et l'entr'aide sont obligatoire.
Je suis content de voir qu'un tel fil atteigne les 7 pages, et souhaite qu'il continue...
Le dénominateur commun à tous ces posts est le véritable passion que les deltistes ont, et, finalement, leur frustration de ne pas pouvoir faire partager leurs sensations au plus grand nombre, parce que, finalement, ces sensations sont indicibles.
Comment exprimer, même à ses proches, cet extraordinaire bonheur que constitue un décollage sur une belle pente herbeuse? Que peut évoquer réellement à quelqu'un qui ne l'a pas vécu ce sentiment de "voler comme un oiseau", de glisse? Tout cela n'a de sens qu'en le pratiquant.
Il ne doit pas y avoir de polémique.
Nos relations avec nos compagnons parapentistes sont et doivent être fondées sur un respect mutuel, et une grande humilité dans le partage.
Je peux témoigner de ceci sur les sites que je pratique dans le Finistère, ou nous confrontons nos plaisirs en toute amitié et ouverture.
Le nombre de pratiquants delta et son évolution ne me prend pas la tête.
Le principal est de voler autant qu'on le peut en montrant les possibilités de nos machines respectives et partager nos émotions entre libéristes.
Le reste doit en découler naturellement.



Ecrit par: Lavigne Delville 01 avril 2012 à 12:52
Voilà qui est bien dit. Tout y est.
J'ajouterais simplement que le dépliage est au delta ce que les préliminaires sont à l'amour. Alors, corvée ?

Ecrit par: Malabar 01 avril 2012 à 14:43
Arrête! je b.... à chaque fois... (vive le rigide!)

Pas taper... je sors.

Ecrit par: lepiafvolant 01 avril 2012 à 18:36
et oui ; l'ideal c'est de pratiquer les deux comme cela , quand il y a trop de vent , tu sors les tubes , et trop mou , tu sors la baches à fils , mais la biere , elle , elle aura tjrs la meme saveur avec tous les voleurs libres yahoo.gif



Ecrit par: Invité : Mircea 02 avril 2012 à 12:31
Salut lepiaf
L'avantage du delta : comme le faisait un copain, on peut scotcher une cannette à la transversale, monter aux nuages, et avoir une bière super fraîche à l'atterro .
OK, je sors
Mircea

Ecrit par: Raymond Caux 02 avril 2012 à 14:49
...

Ecrit par: FrançoisF 02 avril 2012 à 17:42
Raymond petit joueur, hier j'ai fait la même chose pendant 4 heures sans vent !

Ecrit par: Wiwi 02 avril 2012 à 20:18
Rhoooo, que c'est beau !!! Ça me fait complétement triper ce genre de vole yahoo.gif

Une question de débutant : J'ai visionné de nombreuses vidéos de ce style et on y voit toujours de simples surfaces, pourquoi ? ( une question de mania...)
Merci pour vos explications

Ecrit par: Wiwi 02 avril 2012 à 20:21
blushing.gif "vol" iisick.gif iiwhistling.gif

Ecrit par: Raymond Caux 02 avril 2012 à 22:19
...

Ecrit par: FrançoisF 03 avril 2012 à 00:20
Citation (Raymond Caux @ 02 avril 2012 à 22:19)


François sans vent mais alors sans aile ni T-shirt non plus?

Non non pas du tout avec ma spirale, mais je t'ai bien dis que ce n'est possible que la veille du 2 avril de chaque année.

Ecrit par: lepiafvolant 27 avril 2012 à 19:30
trouvé par hasard , j ai pas pu resister à pas vous la montrer yahoo.gif


Ecrit par: Raymond Caux 27 avril 2012 à 20:22
...

Ecrit par: lepiafvolant 27 avril 2012 à 20:36
non , le gars s'en tire au raz des paquerettes en faisant secours au dernier moment yahoo.gif

Ecrit par: Lobs 28 avril 2012 à 13:09
Hello
C'est vrai que c'est une super pub pour nos sports aeriens.... iisick.gif iinonono.gif
Je deteste ces videos....
A+, Lolo

Ecrit par: lepiafvolant 29 avril 2012 à 10:33
olala , c'etait juste pour montrer que parapente ou delta ou autre chose , nous pratiquons des sports pas si ordinaire que cela et que tous, peuvent nous ramener rapidement à l'ordre si nous respectons pas le BABA des ces activités. La video etait plutot pour montrer que les parapenteux aussi prennent des gamelles comme nous et que la plupart des videos que l'on voit sur le delta , montrent des gamelles et que l'on voit pas assez de videos francaises qui montrent que l'on pratique un sport genial comme celle là par exemple



et puis arretez d'etre offusquer dès l'instant que l'on voit qq choses de pas ordinaire
On partage tous la meme passion et surtout la meme envie de la partager iismartass.gif

le piaf grincheux qui nuage.gif de pas voler

Ecrit par: jype747 29 avril 2012 à 23:32
Çà rend envieux de voir voler sur ce merveilleux site, alors que dans nos Alpes on a plutôt vu voler les chaises longues !
Avec des vents entre 90 et 150 de pointe, on a pas oser déplier, m^m les rigides, de peur de les voir s'envoler sans nous à bord !
Mais çà va se calmer, çà va se calmer...... iisick.gif

Ecrit par: Bruno62 06 mai 2012 à 02:40
Bonjour à tous,
Je tiens juste à apporter mon modeste témoignage,
J'arrive doucement à ma quarantième année, je vol maintenant depuis plus de dix ans avec des avions pour commencer puis brevet ulm pendulaire, 3axes, paramoteur etc etc ...
J'ai essayé presque tout ce qui vol mais aujourd'hui je ne pratique plus que le parapente et le pulma
(petit chariot alizé de chez Ellipse), mon problème vient du fait que je pèse 100kgs pour 1m84
Et j'habite le nord très plat, alors qu'en j'en ai eu marre de faire des ronds dans le ciel à 150€ de l'heure je me suis dirigé vers le vol libre sauf que pour pratiquer le delta il faut avoir eu des retards de croissance parce que quand comme moi vous pesez le quintal toutes les portes se ferment, que ce soit des écoles qui ne sont pas équipées ou des constructeurs ou le poids Max de leurs ailes ne dépasse que rarement 95kg, vient ensuite le problème des écoles qui ne sont généralement que pour les locaux et n'organisent pas de stages ou celles qui le font ne sont qu'au nombre de 4 et sont pour la plupart répartis dans le sud ou le centre sauf pour le menez hom.
Par contre en parapente c'est tout de suite beaucoup plus simple, avec des ailes adaptées aux lourds chez tous les constructeurs et des écoles partout.
Cela fait presque 3 ans que j'essaye de me mettre au delta avec beaucoup de difficultés, je n'ai toujours pas trouvé d'aile d'occasion (ayant même passé une annonce ici, pilote 100kgs).
Je viens de finir mon stage à Argentat sans avoir volé puisqu'il à plue toute la semaine mais
J'ai encore un peu de motivation pour tenter un stage en août au menez mais sous réserve de trouver une aile qui me porte !!!
Par contre si la ça ne le fait pas je laisse tomber et je me contenterai sans mal de mon parapente qui est une tout autre façon de voler non comparable et que j'affectionne tout autant, mais certainement dont l'apprentissage est bien plus accessible.
Je pense vraiment qu'il y a un regain d'intérêt pour le delta, je l'entend tout autour de moi mais malheureusement sur le terrain il n'y a plus les moyens de satisfaire les pilotes désireux d'apprendre !!!
Voilà, bon vol à tous

Ecrit par: Invité : Alain 38Vizille 06 mai 2012 à 10:35
Salut,

Pour voler en delta ce n'est pas un problème de poids, il y a des ailes de toutes tailles.
Avec le poids le problème est de te trouver un moniteur qui t'emmènera en biplace pédagogique.
Il y en a encore mais ils commencent à prendre de l'age et n'ont plus trop envie de prendre le passager dans le dos à l'atterro.
En cherchant bien je crois qu'il y a encore Azur vol libre, Prévol à St Hilaire (quand les conditions sont bonnes les moniteurs de prévol montent régulièrement à la dent de crolles en biplace), peut-être Bernard KURTZ à Laragne,(il fait des aller-retours entre Laragne et Aspres sur Buëch en biplace)
Trouve toi un bon moniteur et pour l'aile pas de problème.

Bons vols à toi A+ Alain wink.gif


Ecrit par: Invité : pascalL 06 mai 2012 à 11:48
@bruno
A argentat Christian (Souste) fait/faisait ton poids et volait avec un bi medium (je crois), chose qui doit trainer dans les greniers (y compris ici. ca t'interesse?)

Ecrit par: Bruno62 06 mai 2012 à 21:21
Merci pour vos réponses et conseils,
JM Rousselet de chez Ellipse ma proposé un médium 17 en très bonne état et revisé mais est ce que ça sera suffisant.
Bon avec mon pulma, je vol en Zénith 15 et outre le fait qu'elle soit renforcer pour supporter le poid supplémentaire, elle ne me pose aucun problème de décollage et me prend en charge très facilement.
Alors un médium 17 devrait être suffisant ... J'espère !!!
Pour l'école, alors prevol on oubli je suis trop lourd - 90kgs Max, me reste donc Millau - Argentat et le Menez Hom en école pro, ça limite beaucoup.
Si on habite pas à côté d'une école associative et dynamique comme celle ci ou Atlantique delta pour n'en citer que deux, ben c'est vraiment très difficile de devenir pilote delta et ça n'est pas faute d'essayer.


Ecrit par: Alex 25 septembre 2012 à 13:20
Pour les poids lourds Millau à une Nimbus 18 et Atlantique Delta vient de commander la même.
Pour ce qui est du biplace pédagogique, en biplace remorque il est plus facile de prendre un passager lourd, on commence à faire ça sur Bordeaux.
Pour ce qui est de la relance du Delta je pense qu'il faudrait déjà que les petits clubs se regroupent, on est plus efficaces et dynamiques si on est nombreux...
Je trouve dommage que beaucoup de pilotes aient le niveau pour enseigner dans les clubs et ne s'investissent pas un minimum pour faire des sessions école même occasionnelles comme on l'a fait sur Bordeaux.
Transmettre sa passion c'est quelques contraintes et ça demande de l'investissement mais en retour quel plaisir de voir ses élèves voler avec soi lors des sorties club...
yahoo.gif

Ecrit par: Lobs 25 septembre 2012 à 14:19
Citation
Pour ce qui est de la relance du Delta je pense qu'il faudrait déjà que les petits clubs se regroupent, on est plus efficaces et dynamiques si on est nombreux...

Salut Alex...
V'la une idee a laquelle j'ai pas mal gambergé et qui n'est pas aussi evidente que ca.
Effectivement il semble logique, voir "humain" de se regrouper.
Hors pour certains gros projets (genre une base remorquee iiwhistling.gif )
Il est mieux de trouver peu de deltistes dans pleins de clubs, et que ca soit la ou les ligues qui les federent. (ca n'empeche pas de voler ensemble !)
Un projet departemental voir regional arrive a obtenir beaucoup plus facilement des subventions qu'un p'tit club ne peut pas obtenir. (par exemple)
Citation
Je trouve dommage que beaucoup de pilotes aient le niveau pour enseigner dans les clubs et ne s'investissent pas un minimum pour faire des sessions école même occasionnelles comme on l'a fait sur Bordeaux.

Ben dans le meme genre si je peux l'annee prochaine j'attaque les formations pour (si mon p'tit niveau le permet).
Pas l'intention de devenir moniteur mais initiateur deja ca serait bien.
"Comme on fait a Bordeaux"... Vous etes un exemple les gars ! iithumbup.gif
A+, Lolo