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Bonjour de Bordeaux et meilleur voeux a toute la t
Schrödinger
Ecrit le : 07 January 2018 à 07:26
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Quand ya pas de canne aux bouts j'aime pô. Ou alors faut que ce soit taillé comme un combat ou un kite.
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Ichikim
Ecrit le : 07 January 2018 à 07:35
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Bonjour a Tous par ce jolie Week End de cet Nouvelle Annee 2018.
Dis moi NIO tu a un Moyes ? et lequel est ?
iiwhistling.gif
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loubes
Ecrit le : 07 January 2018 à 11:10
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un combat ou un kite c est pas le même niveau on parle de simple surface .
cherche pas ta tor biggrin.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif

ferme les yeux , et écoute ,,,, "atlas atlas ATLAS ATLAS ATLAS "

Image jointe (cliquez la miniature pour l'agrandir)
Image attachée
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loubes
Ecrit le : 07 January 2018 à 11:21
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Citation (Ichikim @ 07 janvier 2018 à 06:35)
Bonjour a Tous par ce jolie Week End de cet Nouvelle Annee 2018.
Dis moi NIO tu a un Moyes ? et lequel est ?
iiwhistling.gif

Ichikim désolé Ichikim je scoite plus , a plus bon vol a toi aussi wink.gif
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Nio
Ecrit le : 08 January 2018 à 10:17
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Citation (Ichikim @ 07 janvier 2018 à 06:35)
Dis moi NIO tu a un Moyes ? et lequel est ?
iiwhistling.gif

J'ai eu un Litespeed S de chez Moyes, mais je suis passé chez will's wings avec un T2C. Ce sont des ailes perf "sans mat" dans les 2 cas, donc à n'envisager qu'après avoir passé au moins 1 ou 2 ans sous une aile intermédiaire (en fonction de ton nombre d'heures de vols par an). Il est même parfois conseillé de passer par une aile perf "avec mat" avant de passer au "sans mat".

Sinon l'atlas est une aile école-débuants, ce serait dommage d'investir là dedans alors que dans la plus part des cas on peut directement basculer sur une aile intermédiaire en sortie d'école.
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CVRN
Ecrit le : 08 January 2018 à 15:06
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sans oublier un passage précoce au rigide... laugh.gif aïe non yon pas sur la tête, pas sur la tête...
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Nio
Ecrit le : 08 January 2018 à 16:22
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j'avais hormis cette option, mais c'était strictement involontaire laugh.gif
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loubes
Ecrit le : 08 January 2018 à 19:08
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cherrais bien curieux de savoir combien et le record de distance en atlas ? , ci faut , il nous poudre encore avec nos GUN sans mat encore laugh.gif . dans notre région bien sur . ( et je parle de nous pas des champion )

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Ichikim
Ecrit le : 08 January 2018 à 20:17
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Bonsoir a tous.
Alors voila NIO merci de tes Infos qui von m'etre utiles.
Bon je vois que tu as de la Bouteille et que tu as toucher au delta avec et sans mat parle moi de la difference de pilotage et que sont les avantages et inconvenients de l'un et de l'autre aussi S'il te plait.
En fait le litespeed doit etre plus recatif au pilotage et beaucoup plus nerveux encore en version carbone.
Et Nio et pendant que tu y es donne moi un site pour la liste de prix Moyes.
Et dis donc en plus chui tombe Amoureux du Litespeed RX 3.5 Version CarBone.
Ste plait les Prix Et y a ma femme qui me pousse a acheter le Gecko moi je serais plutot RX 3.5
Une autre petite question en Harnais il n y a Que Tenax de woody valley Si quelqu'un a des sites Siou plait il seront les bien venus. yahoo.gif
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Schrödinger
Ecrit le : 08 January 2018 à 21:10
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Le tenax est un harnais de compétition. C'est lourd, rigide et peu confortable. Pour le plaisir du vol, en tant que débutant comme moi, le meilleur matériel est le plus simple. Il existe des harnais redingote (cocon) plus accessibles pour du vol plaisir, qui disposent également des fonctionnalités 'haut de gamme'.

Tu as quand même le choix entre différentes options, différents modèles, mais pour que le vol soit ludique, agréable, il faut du matos adapté au niveau, et même en dessous.

L'aile simple surface est plus maniable, plus légère et monte plus facilement dans les thermiques. Avis général et objectif.

Tu passes à des ailes double surface et plus complexes quand tu maîtrises ton aile simple et que tu t'ennuies dessous; ce qui laisse pas mal de marge pour profiter d'une aile simple qui je pense, au contraire de Nio, est un excellent investissement car elle sera toujours adaptée à la situation. Du moins pour des ailes de conception récente.
Aux States, prononcé stahttaisses, les gens passent plus lentement le cap des débuts. Et pour reprendre les propos d'un suisse piochés je ne sais plus où, peut être ici (les propos, pas le suisse) : 'les français ont des ailes avec lesquelles ils ne voleront pas'.
(c'est peut être pas spécifique aux gaulois, paraît qu'en Espagne ils sont bien cramés aussi)

J'ai peu d'expérience pour écrire ça mais j'en ai lu et discuté des caisses.
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Ichikim
Ecrit le : 08 January 2018 à 21:51
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Merci Schrödinger pour tes infos mon grand. wink.gif
En fait je veux juste etre au point niveau Matos et surtout par dessus tout je veux lacher du fric pour mon plasir et me faire plaisir. j'ai trimer pendant des annees sans penser a moi alors maintenant ca va changer.
" JE VAIS ME LACHER " coolio.gif
Ouai NIO j'ai vu le T 2C je crois que la version demarre aux environ de 7 000 € si je ne me trompe pas biggrin.gif mais toi qui a eu le Litespeed S et que tu es passe au T2C Ne voudrais tu pas revenir au RX ? iiwhistling.gif
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Schrödinger
Ecrit le : 08 January 2018 à 22:19
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De rien mon cœur.
Quitte à prendre un 'RX' et te faire plaisir si t'as les moyens, prends un RX2, que j'ai linké. C'est censé être la 'meilleure' aile débutant. Même si chacun défend son bifteck et son joujou.

C'est aussi l'aile la plus facile à revendre toutes catégories et marques confondues; m'enfin s'il restera des deltistes pour l'acheter.
Tu pourras passer aux ailes compètes quand tu seras lassé.

De toute façon tu auras un instructeur qui verra ce qui sera le mieux pour toi.
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Ichikim
Ecrit le : 09 January 2018 à 16:59
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Salut Schrödinger.
D'ou est tu ?
Dis moi qu'appel tu passer aux ailes Compet une fois lasse.
de quelle autre machine parles tu ?

biggrin.gif
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Nio
Ecrit le : 09 January 2018 à 17:52
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Au fait Ichikim, tu as pris contact avec une école ?
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Schrödinger
Ecrit le : 09 January 2018 à 18:52
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Citation (Ichikim @ 09 January 2018 à 15:59)
Salut Schrödinger.
D'ou est tu ?
Dis moi qu'appel tu passer aux ailes Compet une fois lasse.
de quelle autre machine parles tu ?

biggrin.gif

Je t'ai envoyé un message.

Je viens d'Astrinion. Un astéroïde situé près d'Izulbar, planète de classse M du système stellaire Kestroll. Quadrant Gamma. Univers KH762D. Dimension 74². Plan astral réformé des Ostroletchs.

Je n'ai parlé que d'une seule machine depuis le début. Et une fois que tu t'ennuies dessous tu passes à autre chose. Certains engins que tu cites sont des ailes top niveau, inaccessibles quand on n'a pas 12 mille vols.
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