Casques d'occasion

Je me demandais, normalement les casques ne s'achètent pas d'occasion, question de sécurité, parce que même si le vendeur dit qu'il n'a subit aucun choc, comment en être sûr ?

Un choc ne se voit pas forcément, et donc on peut se retrouver avec un casque en bon état mais qui ne nous protègera pas efficacement.

Donc ne vaudrait-il pas mieux interdire dans la partie annonce la vente de casques d'occasion ?

Bonjour Harfang,

Je n'ai pas encore eu l'occasion de te saluer, donc tout d'abord soit le bienvenu sur le forum.

Moi non plus je n'irais pas acheter un casque d'occasion, mais c'est plus pour une question d'hygiène que de sécurité. Ca ne me dit rien d'aller coller ma tête dans la sueur d'un autre... (en même temps on fait bien ça sur pente école )

Pour le reste je suis quelqu'un de confiant, et si on me dit que le casque n'a pas pris de chocs j'aurais tendance à le croire. On peut quand même se faire une idée de l'état d'un casque en regardant son aspect général, on peut également passer la main sur les rembourrages intérieurs pour voir s'ils n'ont pas été écrasés.
Mais c'est vrai qu'on n'est jamais certain à 100% qu'il soit nickel... mais c'est aussi le cas quand on achète une aile d'occas, surtout les rigides avec leurs bords d'attaque en carbone

Pour toutes ces raisons je ne pense pas encore interdire la vente des casques d'occas sur le site sinon faudrait aussi interdire les ailes ce qui serait ennuyeux... (ça me rappelle un débat animé sur une certaine liste (pas noire ) des ailes )

Et oui, moi je compte attendre un peu déjà pour investir dans un casque, de finir mon instruction et d'accumuler quelques vols, donc en attendant je vais devoir utiliser des casques de prêt

Concernant la sécurité, j'ai lu sur le net que parfois un casque n'avait plus une sécurité optimale après un choc, et que c'était indétectable. Concernant la confiance, il y en a bien qui essayent d'arnaquer avec du western union, alors pourquoi pas avec un casque qui a pris un choc ?

Pour les ailes delta je pense que c'est différent, car on peut toujours demander à un pro de faire une inspection complète d'une aile delta d'occasion avant de voler avec, d'ailleurs c'est ce qui est préconisé sur le site de la fédé. Et c'est ce que je ferais, car je ne suis pas prêt à m'acheter une aile neuve, je commencerais sûrement avec des occaze.

Il y a des casques qui sont super fragiles aussi, à tel point qu'on se demande s'ils protègent vraiment Comme la série SKIN d'ICARO, ils mettent sur le site qu'il ne faut surtout pas s'assoir dessus, et qu'il ne faut pas le porter par n'importe où, et ne pas le faire tomber par terre

C'est ici :

Tiens rigolo aussi, ils vendent des casques non intégraux, mais dans leur FAQ ils conseillent de ne voler qu'avec un casque intégral ^^

Je me rappelle quand j'étais à l'école, ça fait longtemps (j'ai presque 37 ans là), avec mon casque de moto au coude dans les couloirs, souvent je cognais les murs avec ^^

Ca n'a rien à voir mais ce qui me fait un peu peur au delta, c'est l'équipement, et la réaction de ma femme quand je vais lui annoncer d'ici quelques mois ou un an, que je veux dépenser 1000 € ou plus dans une aile delta, + le casque, + le harnais, + le parachute, + une combi, + la galerie de toit, + l'échelle J'ai intérêt à acheter le casque en premier et à le mettre avant de lui annoncer la suite ^^

Et merci pour ton accueil. Dommage que je sois si loin... le 06 est une belle région, mais niveau animation j'ai l'impression que c'est plutôt calme pour le delta, en tout cas pas de club animé sur le net comme... dans le 82 ^^

@++

Edit : tiens c'est bizarre, ton compteur de message indique -3, c'est un bug ?

Pour les rigides, même un passage chez un "spécialiste" ne te garantie pas qu'il n'y a pas de fissure dans le carbonne (en tout cas c'est ce que dit François notre psyco rigide à nous ) D'après lui, pour en être sur il faudrait faire une radio de l'aile ce qui couterait 3 fois le prix de l'aile

Pour la confiance, le gars qui t'arnaque via western union n'est pas un deltiste, celui qui te vend un casque l'est... donc même si on peut toujours tomber sur un vers quand on croque une pomme, le monde du delta est tellement réduit que pratiquement tout le monde se connait et que je vois mal un deltiste faire prendre un risque à un autre pour gagner 4 ronds... suis naïf ?

Pour les chiffres négatifs.... euh... non c'est pas un bug, c'était pour faire plaisir à coincon... je devrais repasser en positif bientôt

Tu connais les 1000 et quelques licenciés en France ?
N'empêche je fais bien d'apprendre le delta maintenant, on ne sait jamais si la seule école du 06 ferme, au moins je saurais en faire et je pourrais me débrouiller ^^

La seule école du 06 c'est Azur Vol Libre, et le moniteur Jean-Luc Boué.

Vol de baptême dimanche dernier, à peine 7 minutes de vol, peu de vent, il n'a pas réussi à prendre d'ascendant, et comme on était en biplace on était plus lourd. Les parapentistes, eux, sont restés bien plus longtemps en l'air et même prenaient de l'altitude ^^

A deux ou trois exceptions près
Sinon 7min c'est génial, ça fait environ 2.8 fois plus que ce qu'on fait à saint Antonin dans les même conditions


PS : tient je suis à 0 messages

Sans blague ? Comment ça se fait que sans thermique à saint antonin tu ne voles que... 2 minutes et demi ?

Donc tu connais mon moniteur je suppose ^^ tu le trouves comment ?

A l'atterissage je me suis cassé la figure par contre, en fait je crois que je me suis emmêlé les pieds dans ceux du moniteur et je me suis retrouvé sur les genoux, avec une belle trace d'herbe sur le pantalon, ma femme était pas contente ^^

Le moment émotion c'était le décollage, d'un tremplin, déjà j'étais plus très fier quand j'ai vu d'où on allait partir, après les vidéos que j'avais vues de départ sur prairies en pente. Là tremplin avec le vide derrière, moi qui ai un peu le vertige ^^

Et j'ai eu une vraiment drôle de sensation après avoir sauté du tremplin, pendant une seconde, le temps que le harnais me retienne, vu que pendant cette seconde ça a fait l'effet comme si je tombais dans le vide ^^

L'autre moment mort ça a été quand le moniteur m'a dit qu'un delta ça pouvait aller vite, et qu'il a piqué du nez pour atteindre 70 km/h environ, avec un grand virage à la clé... qui d'après lui n'était pas un virage si serré que ça, alors je me demande ce que ça doit faire un virage serré... mais j'ai hâte de remettre ça... le 10 pente école, et je suppose un autre vol biplace 15j plus tard...

Plus tard j'espère pouvoir faire des vols plus longs que ça, parce que 30 mns entre démontage / remontage de l'aile, pour 7 mns de vol, c'est pas très rentable hehe ^^ certains parlent de vols qui durent des heures, j'ai hâte de pouvoir expérimenter ça...

bonjour petit scarabée,

Eh oui, le delta est également une école de patience... je ne compte plus le nombre de fois, où j'ai fait 600 km dans la journée (j'habite Nantes et je vais voler régulièrement sur Menez Hom dans le finistère) pour un balistique de 3 mn voire même ne pas voler du tout.

Ceci étant, avec la pratique, tu vas progressivement pouvoir t'envoyer en l'air dans des conditions de plus en plus forte et donc plus propices à des vols de durée.

De même n'oublie jamais la règle numéro un en delta (comme dans toute activité aéronautique d'ailleurs...), il vaut mieux regretter de ne pas avoir volé que de regretter d'être en l'air.

Il faut considérer les phases de montage comme faisant partie intégralement du vol. A titre personnel, je peux monter mon rigide (en bourrant dedans...) en 20 mn, cependant, il est très rare qu'il s'écoule moins d'une heure entre l'arrivée sur le site et mon décollage.

J'en profite pour rentrer progressivement dans le vol, observer la masse d'air, les autres ailes, les oiseaux, papillons, libellules, méduses, paille, etc et également pour partager la passion avec les spectateurs ou tchatcher avec les deltistes présents.

Ce sont des moments privilégiés d'échange et de collecte d'informations.

En ce qui concerne ton "vertige", je te rassure, j'étais pareil et j'appelais ma mère dès que je dépassait 2 m. Je me souviens encore du tremplin Nord de Saint Hilaire où j'ai fait mon premier biplace et mon premier vol... Plus qu'impressionnant : paralysant !!! javascript:emoticon(':sick:')

Et puis avec le temps et les vols, j'y suis de moins en moins sensible, même s'il est sain de garder une appréhension avant le décollage : ça facilite la concentration et il ne faut jamais oublier que décoller n'est pas anodin... ni naturel pour un terrien.

Bienvenue chez les "durs".

Hold on chaps ! and enjoy it !

Amicalement

Patrick

Chauve rigide Nantais.

Salut harfang

Bah, tu vas vite apprécier le site de Gourdon... déco face à la mer, thermiques en hiver.... il y a pire, je t'assure !

Merci de ton accueil ^^ Mine de rien alors j'ai de la chance de pouvoir voler à 45 mns de là où j'habite, environ 35 kms en fait...

Une belle région, on a la mer et la montagne à proximité ^^

Je ne sais pas si les sites de décollage sont nombreux par contre, je demanderais au moniteur...

Une autre maxime du delta, il faut savoir plier au décollage, histoire de dire qu'il vaut mieux ranger son aile et ne pas voler si les conditions ne sont pas bonnes...

Je suppose que quand je serais plus expérimenté je voyagerais un peu en France ou à l'étranger pour varier un peu les sites, si ma femme est d'accord pour partir en vacances là bas bien sûr


Edit : en fait de bar sur loup on est allé vers gourdon, c'est là que j'ai fait mon baptême, et on a atterrit dans un champ un peu plus bas... c'est pas très long comme distance... il y a des possibilités de cross ou vols plus longs (niveau temps et distance) par là ?

Thermiques en hiver, mais en été aussi quand même ? ^^

François, tu es du coin ?

Edit : chacun sa mascotte, moi c'est l'Harfang des Neiges, j'en suis tombé amoureux quand j'en ai vu une au parc phoenix ^^

Merci

Salut Harfang, bien bel avatar... Cela me rappelle mes quelques années à St Pierre et Miquelon où j'ai pu voir de vrais harfangs...

Pour ce qui est de Jean Luc et Damien, tu peux apprendre les yeux fermés (euh, là j'ai dit une connerie peut-être )

En effet, il n'y a pas beaucoup de forums sympas et actifs comme celui du dc82. Pour ce qui est du 06, cela fait longtemps que je m'en suis échappé. A l'époque, il y avait encore une bonne émulation et de nombreux pilotes de tous niveaux. Donc, voir le club de Bar sur Loup, sinon, je te recommande le club des Ailes du Loup, à peine plus loin (Var) mais trés actif.
Jean VOLPARO
Adresse(s) de messagerie :
 

Tu as un référent delta dans chaque région de France et en Paca, il y en a deux: Paolo De nicola et François Czysewski:
Paolo DE NICOLA
Adresse(s) de messagerie :
 

Francois CSYSEWSKY
Adresse(s) de messagerie :
 

Ils sont sensés te renseigner sur l'activité delta en Paca.

Qui c'est Damien ? Moi aussi j'ai vu un vrai Harfang, enfin bon dommage il était en cage...

Y a de la neige à st pierre et miquelon ? Vu que ça s'appelle un Harfang des neiges...

SPM: moyenne des températures annuelles: 5° C, c'est à la latitude de Nantes mais aux confins de Terre-Neuve, j'étais parti 16 mois pour le service nat et je suis resté 3 ans tant c'est beau... En effet, l'harfang des neiges vient de temps en temps y séjourner, comme les baleines à bosses et le pygargue à tête blanche.