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Fhred
Merci de ton intérêt.
Pour les roues, tu as raison mais à décharge
1) Problème de budget attendu que je m'auto finance, là où par exemple les Canadiens en sont à plus de 100000 dollars pour un projet visant le même but
Mais il est vrai aussi que je ne suis pas d'accord avec le "gigantisme" de leur machine.
2) Ce qu'il faut comprendre, c'est que le train n'est plutôt utile qu'au décollage, afin de réussir à obtenir la vitesse d'envol sans quoi les ailes ne pourront remonter grâce aux moments des forces aérodynamiques releveurs.
L'atterrissage est prévu sur pied, et d'ailleurs je ne suis pas sûr que le train serait assez solide pour atterrir (choc au sol plus poids machine pilote).
Donc le train n'a qu'à supporter le poids de la machine à vide (au sol) ce qu'il est capable de faire largement puisque je l'ai testé en y rajoutant mon propre poids
C'est aussi pourquoi le train est très "roulant" avec de grandes roues de vélo et non avec des patins (comme cela m'a été aussi suggéré, ce qui serait plus léger).
À la limite un pilote maous costaux pourrait se passer de train d'atterrissage, mais je ne me sens pas du tout de porter 45 kg et courrir tout en maintenant l'ensemble en équilibre.
Au décollage (sur plat ou pente) et dans l'idéal, avant que je monte mes pieds sur la planche de surf la vitesse relative doit être suffisante pour que:
1) Au premier abaissé la planche de surf ne vienne pas toucher le sol (les roues s'élèvent parce que solidaire de la pièce de main qui est tirée vers le haut).
2) À la fin du premier relevé des ailes, les roues (qui redescendent avec la pièce de main) ne viennent pas elles aussi toucher le sol (ce qui est moins sûr, mais comme il s'agit de grandes roues, peut être pas trop grave).
Alors le décollage est réussi!!!
Pour raison de poids embarqué ce serait mieux si cela marchait seulement avec la roues avant, mais je pense effectivement qu'il faut garder les trois roues:
1) Pour de premiers essais prudent
2) Voir définitivement si le une roue ne fonctionne pas
Quant-à écarter les roues à l'arrière, tu as encore raison mais cela nécessite un cintrage en S 3D des deux tubes qui relient la fourche des roues arrière à la pièce de main que je ne sais pas techniquement réaliser.
Amicalement
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