Hello,
marrant j'ai un frère deltiste jumeau
. J'ai également fait 2 ans sur Fuji, j'ai aussi un ellipse switch, je change pour une U2 et... je fais 77kg
je fais 1m91, mon harnais est donc grand et assez lourd. Tout équipé avec harnais, vario, gopro, casque etc.. je suis à environ 92-93kg.
Ca a aussi été le dilemme pour moi... Du coup j'ai :
Parcouru les pages du sites WW :Ils conseillent en cas "d'entre deux" de passer sur le modèle inférieur pour plus de maniabilité
Écumé les forums anglophones :J'ai eu un peu des deux avis, mais un pilote qui a eu une 145 puis une 160 m'a dit qu'il avait pris la plus grande pour avoir un peu de marge de sécurité niveau poids pour passer l'accro et les loopings mais qu'il conseillait quand même en cas de vol dans des thermiques fort de prendre la petite, et la grande plutôt si on a l'habitude de voler dans "du rien".
Demandé conseil à mon revendeur : Lui m'a conseillé la petite afin d'être plus maniable, de mieux remonter face au vent, et d'être plus rapide. A savoir que c'est un pilote de compétition donc il a plutôt l'habitude de voler sous des ailes bien chargées.
Testé les deux modèles : J'ai eu l'occasion de faire 2 vols sur la 160 (dont un long vol au coucher du soleil) et un petit vol sur la 145. Vu le peu de temps passé sous la 145 j'ai de la peine à faire une vraie comparaison. La grande m'a quand même paru "flotter" plus, elle restais en tout cas bien maniable dans les conditions d'automne que j'ai eu, mais c'est vrai que tu ressens bien le vent vu la surface, surtout quand tu est peu étarqué. La 145 était forcement plus nerveuse, il faut faire attention de ne pas partir en surpilotage quand tu prend de la vitesse (c'est aussi valable sur la grande mais ca m'a paru moins marqué) mais je n'ai pas remarqué de désavantage à la petite.
Je n'avais par contre pas encore de vario m'affichant la finesse air mais normalement le taux de chute plus fort vu la surcharge devrait être compensé par la vitesse et donc tu devrais garder la même finesse.
Fini par bien réfléchir aux avantages et inconvénients : Qui ont fini par me faire pencher pour la 145... la 160 a beau me donner quelques chances de plus de tenir en conditions légères, la 145 a pour elle l'avantage de peser quelques kg en moins et d'être moins longue. Le toit de ma voiture ayant pas mal souffert du transport de ma fuji j'ai décidé de lui laisser un peu de répit. Puis l'effort en moins pour les quelques décos ou il faut marcher l'aile sur l'épaule n'est pas négligeable
.
Dans tous les cas tu vas prendre ton pied sous cette U2, j'ai vraiment adoré voler dessous pour mes vols d'essai et je tiens plus en attendant de recevoir la mienne (elle doit arriver cette fin de semaine)...
Bonne chance pour ton choix
et bons vols !