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papa noel
Invité : Laurent
Ecrit le : 05 février 2010 à 09:55
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C'est Manfred l'oiseau mais connaissant bien l'aile ça doit être un super plaisir aussi. Je pense qu'ils en sont au stade expé encore, je n'ai pas vu de vente sur leur site mais on s'approche d'une possibilité simple et moins bruyante de voler (sûrement pas très longtemps) quand c'est tout calme ou pas d'ailleurs, reste le prix, la maintenance etc etc et sans oublier le côté ulm car même si c'est tout simple c'est de l'ulm (assimilé au mosquito?) quand même mais je n'y connais rien sur ce plan. D'autres vont nous mettre la lumière !javascript:emoticon('8)')
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pierre31
Ecrit le : 05 février 2010 à 12:22
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Messages : 518
Inscrit le : 28 juin 2009



Comme chariot 'planant' ?? pouvant évoluer vers l'électrique, protos volants, t'as aussi

- le pulma alize de chez ellipse motorisé par electravia



- le flylight dragonfly caréné sur l'arrière avec train rentrant



- l'AEF monotrace bien caréné avec train rentrant iithumbup.gif



Ça doit être rigolo d'essayer ce genre d'engin mais est ce que ça plane et thermique vraiment? est ce que ça tient des conditions ... mouvementées ?

y'a aussi ce mosquito electrique


Ça coute encore la peau du c** ces trucs.
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bidulm
Ecrit le : 05 février 2010 à 14:54
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Messages : 266
Inscrit le : 19 octobre 2009



Il faut savoir aussi que les batteries utilisée (Lithium-Polymère)
sont des engins Explosifs...
Je les utilisent dans des modèles réduits.
En cas de choc ou de perforation, ces batteries gonflent et produisent un gaz inflammable.
Beaucoup de modélistes y ont laissé leurs modèles quand ce n'est pas leur voiture, après avoir rangé un modèle réduit accidenté dans le coffre.
A voir :


Ces batteries évoluent dans le sens de la sécurité.
Mais ce qui est vraiment formidable avec cette technologie, c'est l'autonomie.
Je suis sûr que dans quelques années, ces batteries permettrons de voler plus d'une heure en continu, sans risque, et en étant moins lourde qu'un GMP à explosion.
Les problèmes rencontré avec les I-phone qui ont pris feu, viennent de la batterie Li_Po...
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Invité : Laurent
Ecrit le : 05 février 2010 à 14:56
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Vive le vol.. Libre
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pierre31
Ecrit le : 05 février 2010 à 16:20
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iid_clap_20.gif iithumbup.gif crazy_pilot.gif Heureux06.gif
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bidulm
Ecrit le : 05 février 2010 à 16:30
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Inscrit le : 19 octobre 2009



biggrin.gif Je pense qu'il n'y à rien de "caca" a avoir un petit moteur pour décoller et faire du VOL LIBRE quand on habite comme-moi à 100 km de tout site exploitable...
Notre principal souci, en plaine, c'est d'accéder au thermique, sans pente, c'est pas facile... wink.gif
Et quitte à bruler du carburant pour faire 200km par la route pour trouver un site, je préfèrerais de loin décoller du champ d'en face avec un moteur électrique et monter au plafond avec le thermique...
ça reste du vol libre, pour moi, à partir du moment ou tu peux couper le moteur et enrouler tranquille.
Sinon, faut que déménage dans les alpes...Mais maman n'est pas d'accord. iinonono.gif
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pierre31
Ecrit le : 05 février 2010 à 17:00
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Messages : 518
Inscrit le : 28 juin 2009



Naaaannnn, c'est pas caca (enfin perso je ne trouve pas) , si j'avais les sous ce serait un très bon complément ( là, je craquerais direct pour un dragonfly... ce soir y'a loto... enfin si y'a loto ce sera pipistrel taurus... redescend sur terre mec ... désolé ) pour les fins de journées ou les jours où y'a pas de navette, ou pas ce qui faut, c'est génial comme truc, en plus c'est silencieux (par contre ça manque un chouia d'autonomie encore) , c'est du vol lent, c'est 'confortable' ( pour les cervicales ) mais j'adore cavaler, sentir l'aile se lever, me délester, cavaler encore, décoller, m'envoler, voler, voler, voler, regarder la flamme, gérer mon approche, PRENDRE DE LA VITESSE, arrondir , faire un palier la tronche en avant en radada, déplacer mes mains, attendre le bon moment et,et,et POUSSER pour atterrir sur les pieds ( ce que je ne prétend pas maitriser à 100% mais ça va venir à 99% biggrin.gif ).
En attendant le jour où je trouverais un moteur, variateur et batteries à un tarif raisonnable, je me bricolerais un harnais (avec parachute ventral) pour le motoriser.

Quoique il est possible actuellement de trouver des alternatives écologiques pour accrocher le thermique en plaine:
yahoo.gif yahoo.gif yahoo.gif
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pierre31
Ecrit le : 08 février 2010 à 11:03
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Inscrit le : 28 juin 2009



Je confirme, je ne maitrise à 100% l'atterrissage sur les pieds... hier, j'ai embrassé les ronces oupss.gif ( finalement c'est pas trop inconfortable, ça amorti bien ), pas de casse mais bien le bordel pour s'extraire. wacko.gif
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lepiafvolant
Ecrit le : 14 mars 2010 à 10:33
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Inscrit le : 24 novembre 2009



salut à tous
juste pour vous dire que le RX2 , c'est de la balle
(l'aile vole mieux que le pilote ) iiwhistling.gif
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elagueur
Ecrit le : 03 avril 2010 à 22:08
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Messages : 8
Inscrit le : 03 avril 2010



Bonjour
je suis nouveau sur ce forum
voilà je vole depuis un an avec un relax , le miens il a les bords d'attaque bleu le même que laurent
salut laurent (c'est fred) biggrin.gif

c'est une super aile, tranquille, très maniable, elle
décolle toute seule (!), très facile à équilibrer dans le vent, maniable, un régal...
en soaring très bon comportement, pour le thermique je suis entièrement d'accord avec laurent
pour moi c'est du grand vol plaisir. Quand je changerai d'aile, je la garderai pour du soaring sur les dunes, wink.gif
En vol de dune j'ai un meduim c'est bien mais le relax c'est mieux biggrin.gif
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Invité : Laurent
Ecrit le : 04 avril 2010 à 11:26
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Le club des RX, YES !
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lepiafvolant
Ecrit le : 25 avril 2010 à 21:10
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Messages : 356
Inscrit le : 24 novembre 2009



il a encore volé aujourd hui le RX yahoo.gif


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