Delta Club 82 école de deltaplane près de Toulouse Montauban
Apprendre à voler en deltaplane - Trouver une école de deltaplane
Baptême de l'air en deltaplane près de Toulouse Montauban
Météo vol libre
Bibliotheque du Deltaplane
Photos de deltaplane
Vidéo deltaplane
Sites de vol libre
Occasion vol libre : deltaplane, parapente...
Les ailes et les fabricants de deltaplane
Forum du deltaplane


Le Delta CLub 82 est aussi sur Facebook
Ecole de deltaplane dans la région de Toulouse - MontaubanAgendaDivers deltaplane et vol libreDelta Club 82 Ecole de deltaplane

>>> Forum du deltaplane

Pages : (2) 1 [2]  ( Aller vers premier message non lu ) Répondre à ce sujet
Drag-chute
galevsky
Ecrit le : 15 septembre 2011 à 11:13
Citer


Messages : 392
Inscrit le : 12 janvier 2010



Sur cette vidéo, on voit un drag-chute assez prêt du mec. Pas un soucis...




La ça devient limite.... faudrait pas quelques cm de plus !



La c'est top (de l’idée que je m'en fait, critiques bienvenues):

Haut de page
Message privéEnvoyer un email
Haut de page
Poulette04
Ecrit le : 10 août 2012 à 20:41
Citer


Messages : 43
Inscrit le : 06 août 2012



Bonjour,
Je n'ai jamais utilisé mon drag chute encore, mais j'aimerais apprendre et profiter de vos expériences.

J'ai compris dans qu'il devait être assez court pour que les suspentes ne puissent pas se prendre dans la quille, mais assez long pour qu'elles ne puissent pas non plus se prendre dans la botte.

Mais je ne comprends pas pourquoi vous considérez normal d'utiliser et de régler le drag chute en position allongée puisque à priori quand on veut dégrader les performances pour atterrir plus court on commence déjà par se redresser ? je me trompe ?

Donc je me demande si ce n'est pas en position debout que l'on doit régler la longueur de la sangle au plus court ? On a alors la longueur des jambes en moins.

Merci de m'éclairer !
Hélène

ps : Je n'ai aucune idée non plus sur la manière de le replier...
Haut de page
Message privéEnvoyer un email
Haut de page
sylv-1
Ecrit le : 11 août 2012 à 10:59
Citer


Messages : 340
Inscrit le : 25 octobre 2007



le drag chute est généralement fixé vers le point d'accroche de la sangle
donc que tu sois couché ou debout ,le point de fixation lui ne change guère.


sur la vidéo de galevsky le drag chute trop long sur l'aéros avec le stab, ca doit vraiment craindre si il se prend dedans!
Haut de page
Message privéEnvoyer un email
Haut de page
Poulette04
Ecrit le : 11 août 2012 à 12:59
Citer


Messages : 43
Inscrit le : 06 août 2012



Oui, justement, c'est ce que j'ai cru comprendre, Sylvain, le point de fixation ne change pas, donc si on prévoit de ne l'ouvrir qu'une fois debout, on peut le régler extrêment court il me semble...

Bon je ne me livrerai à aucune fantaisie perso sans l'aval d'un pro dans ce domaine mais bon, je m'interroge... ! :-)






Haut de page
Message privéEnvoyer un email
Haut de page
Fred
Ecrit le : 11 août 2012 à 18:23
Citer


Messages : 403
Inscrit le : 26 novembre 2009



Bonjour à tous,
Le drag chute doit être ouvert lors de la prise de terrain, c'est-à-dire bien avant la finale et donc le relevage dans le harnais.
D'autres principes :
En PTS, venir à finesse 1, voire 0 (par vent soutenu, c'est ascenseur vertical) de l'entrée de terrain, plutôt que 2 en temps normal.
Privilégier la PTS à la PTU, pour éviter le virage à 180° prêt du sol, avec le drag chute, ça plonge fort en virage.

Je te conseille, Hélène, de t'entraîner en conditions calmes sur site connu, tu verras, on s'accoutume facilement.
Après, c'est que du bonheur pour partir en cross, sans la hantise du choix de la vache, qui se trouve grandement facilité.

Bons vols.
Haut de page
Message privéEnvoyer un email
Haut de page
Poulette04
Ecrit le : 11 août 2012 à 18:49
Citer


Messages : 43
Inscrit le : 06 août 2012



Ok, c'est assez clair, merci !
En attendant les vaches, au prochain aérodrome que je croise je teste !
:-)
Haut de page
Message privéEnvoyer un email
Haut de page
Yvan
Ecrit le : 13 août 2012 à 16:33
Citer


Messages : 20
Inscrit le : 23 mars 2012



J ai prévu pour ma part de tester le mien cette semaine.
Sur la question de la longueur de la longe, j ai egalement ( et surtout ? ) noté qu elle devait etre suffisament courte pour interdire au drag chute de passer devant la barre controle en cas de mauvaise manip à la mise en oeuvre
Il semble egalement interessant d installer un emerillon entre la longe et le harnais

Yvan
Haut de page
Message privéEnvoyer un email
Haut de page
marc06
Ecrit le : 16 août 2012 à 19:11
Citer


Messages : 143
Inscrit le : 15 juin 2012



+ 1 Yvan,pour le risque ( mortel )de lacher le drag devant la barre !!
Ne jamais le tenir en boule ds la main sur la barre ! iisick.gif
Perso ,la poignée du drag est cousue sur l apex (sommet) , je le sors,il se met en drapeau donc la main peut revenir sur la barre,et je le lache au bon moment. Du coup ,la sortie du drag peut se faire longtemps avant l approche et des fois je ne le lache pas,il reste en drapeau.ça n empeche pas la main de prendre le montant... Pour le lacher,j ai juste le pouce a tourner .Je ne lache pas la barre.
Bons vols
Haut de page
Message privéEnvoyer un email
Haut de page
Poulette04
Ecrit le : 27 août 2012 à 21:49
Citer


Messages : 43
Inscrit le : 06 août 2012



Je reviens d'un stage à l'école de Delta remarquable de Millau, avec Françoise et Richard iithumbup.gif et avec eux, pas d'état d'âme sur la longueur de la sangle : on la vire, tout simplement, et on attache directement les suspentes au harnais !

Au prochain vol j'essaye, et si j'en reviens, vous le saurez ! wink.gif
Haut de page
Message privéEnvoyer un email
Haut de page
nico de suisse
Ecrit le : 27 août 2012 à 22:31
Citer


Messages : 585
Inscrit le : 14 février 2007



il y a deux écoles avec le drogue-chute:

01 ceux qui l'ouvrent haut, tournent avec et font donc tout l'approche avec finesse aile débutant

02 ceux qui l'ouvrent au dernier moment, en finale, en cas de besoin.

J'ai opté pour le numéro 2. Je m'arrange toujours pour terminer mon vol sans le lâcher, et l'ai dans la main (au pouce) au cas où je réalise que je vais finir trop long.

Prendre un drogue en boule dans la main à la speed-bar, c'est effectivement de l'inconscience et certains ne sont plus là pour relater le fait que c'est vraiment dangereux.

Mais ouvrir un drogue haut, et se laisser prendre par le fait que cela freine plus que prévu, et décrocher en virage, cela est aussi souvent arrivé, et certainement bien plus souvent!!!!

En tous les cas, un drogue se teste sur grand terrain. Il faut absolument savoir l'utiliser avant d'en avoir réellement besoin. Un pote a fini dans les vignes récemment car il a fait l'erreur de l'ouvrir le premier jour où il en avait besoin....

Maintenant il faut aussi savoir qu'un drogue n'a pas que des qualités. Compter sur le drogue alors qu'il ne s'ouvre pas... c'est se retrouver dans la m.... Le mien s'est déjà enroulé sur lui-même et j'ai été bien surpris de ne pas freiner alors que j'effaçais le terrain.

Encore un conseil: Veillez à bien "velcroter" votre ficelle de harnais si celle de l'ouverture du harnais se trouve du même côté que le drogue. Elle peu s'emmêler dedans.

Et encore un... ;-) Encore la semaine dernière. j'ai vu un anglais prêt à décoller à Laragne avec un support gopro sur la quille. Je suis allé lui demander s'il avait un drogue. Il m'a répondu que oui et quand je lui a fait remarqué le fait que son support était du coup dangereux, il m'a bien remercié. Pensez-y !<

La ficelle du drogue doit être assez courte pour ne pas pouvoir se prendre dans la quille. c'est une évidence. Si elle se prend dans le harnais, à mon avis cela n'est pas trop grave car cela ne devrait pas changer l'assiette du vol. Un drogue est censé se positionner une fois ouvert sur le côté du harnais.

Ne pas ouvrir le drogue au tout dernier moment, à raz le sol, car il tire sur le harnais (plus de traînée) qui du coup vous fait tirer un poil la barre de contrôle. A 50 cm sol, cela pourrait bien vous faire mordre la poussière. J'en ai fait l'expérience et ai passé de 50 à 20 cm sol... pas cool si c'est plus bas!

Et... se rappeler que la traînée est au carré de la vitesse ! Donc avec le drogue, plus on va vite, plus il est efficace. Achetez un drogue récent et pas une daube cousue par son arrière grand-mère. tongue.gif Il s'ouvrira plus facilement.
Haut de page
Message privéEnvoyer un email
Haut de page
Alex "M16" Buatois
Ecrit le : 07 octobre 2012 à 23:32
Citer


Messages : 299
Inscrit le : 01 mars 2011



je comprends pas... le mec devait etre mal reveillé, la corde du drag est bien trop longue c'est evident, le drag sort direct au deco, et apparement le mec ne s'en apercoit meme pas durant tout le vol, son approche est lamentable, et pour finir il ne se releve meme pas.... crash assuré
Haut de page
Message privéEnvoyer un email
Haut de page
1 utilisateur(s) sur ce sujet (1 invités et 0 utilisateurs anonymes)
0 membres :
Options du sujetPages : (2) 1 [2]  Répondre à ce sujet