En tous les cas, je ne vends pas la mienne ! Facilité au déco, légèreté (30 kg), inversion de virages évidentes et rapides, posé génial, accepte de voler lent (même si c'est moi qui ai du mal à ralentir !). En plus, on ne doit pas s'appeler bibendum pour mettre les cannes, étarquer et jouer avec l'overdrive. Une aile comme on aurait toujours dû en faire.
Finesse un cran en-dessous de tous les sans-mâts (j'ai pas mesuré mais je le vois /topless ou laminar mr qu'ont des copains), mais pour moi, j'en n'ai rien à faire, j'ai encore volé deux heures ce week-end et je ne suis pas fatigué en me posant. Je venais d'une aile plus physique et plus sensible (boom fz).
J'ai acheté cette aile suite à un essai dans des conditions de m... où j'ai volé dans le petit pétard pendant une heure. Au bout de 5', je l'avais adopté, en enroulant au milieu des parapentes à St Hil.
Enfin, c'est une aile fabriquée par Icaro, finition Icaro donc et Xavier est un gars sympa et à l'écoute.
Bref, à n'essayer que si le compte en banque est approvisionné
J'arrête là, ça va paraître suspect !
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