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Fabriquer son delta et ... voler ?
Invité : sylvain
Ecrit le : 30 septembre 2007 à 01:51
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Doit PAS y avoir de demande...
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oliv
Ecrit le : 30 septembre 2007 à 02:00
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Inscrit le : 17 septembre 2007



Mais je vais peut-être pas tarder à dormir un peu.
Je suis en train de chercher les inconvénients du beaupré, à part le haubanage en plus, une esthétique inhabituelle, quoi d'autre ?
Qu'est-ce qu'il ya eu comme simple surface à beaupré dans le passé ?

Le poids, je demande ça comme ça, on pourrait peut-être envisager moins de 25 kg avec un démontage 2m ?

A propos des fabricants, il n'y aurait pas moyen de sortir quelque chose complètement en dehors de leur créneau, justement par exemple avec un beaupré, qui ne leur ferait pas de tort, une aile dont les constructeurs n'auraient pas hésité avec une de celles du commerce. Ce serait peut-être au contraire une façon de relancer le delta, une émulation, deja le simple fait d'y réfléchir, ça n'empêche pas de mettre des sous de côté en attendant et de savoir si on préfère pas une aile de spécialiste. Les ailes de début voire ecole c'est pas le gros du bizness j'imagine.

Une idée pour les fabricants, un stage de construction , comme ça existe pour la construction bois et toile, un stage préparatoire pour la construction d'une première aile, ou d'une aile sans soucis. Après pour le stradivarius on fera confiance au maître... Elle est pas bonne cette idée ?

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Dan
Ecrit le : 30 septembre 2007 à 02:00
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Inscrit le : 28 février 2004



Citation (Invité : sylvain @ 30 septembre 2007 à 02:50)
Mouaip  huh.gif
Il y a aussi le Médil de chez Tecma, génial d'astuces mais sauf erreur, n'est plus proposé qu'en biplace...  Doit y avoir de demande... huh.gif

Génial d'astuces,oui,pas comme le site web de Tecma iiwhistling.gif icon_mrgreen.gif !

Pas de demande,tu as sans doute raison.

Alors vous continuerez à vous trimballer une image caricaturale.
Vous nous faites rêver quand ça souffle à ne pas mettre un chiffon en l'air,ou quand nous n'avançons plus.

Mais vous faites pitié à voir quand nous passons des heures en l'air dans des conditions faiblardes,alors que vous attendez que ça se renforce,quand ça veut bien!

J'exagère volontairement,ne le prenez pas mal (y a pas de raison,je reprends l'apprentissage delta en novembre! wink.gif ).

Pour en revenir au Medil,il a du s'en vendre,quand même?
Pourtant j'en ai jamais vu en occase reflexion.gif !


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Dan
Ecrit le : 30 septembre 2007 à 02:03
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Inscrit le : 28 février 2004



Oliv,j'adore ce genre de projet wink.gif !

EDIT:un pliage en moins de 2m,SANS démonter la toile,c'est possible?


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oliv
Ecrit le : 30 septembre 2007 à 02:21
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Inscrit le : 17 septembre 2007



La fafnir me botte bien, 22 kg, apparemment une bonne finesse.

Le kevlar ça a deja été essayé ? Il faudrait j'imagine une sorte de carnet de vol et les remplacer très régulièrement. Et c'est pas donné non plus si ? J'ai pas idée des tarifs. J'ai un peu peur comme pour les tubes carbones que ça reviendrait cher d'avoir ce genre de matériel "certifié" aviation.

Je suis pas très sur mais il me semble d'avoir vu sur le manuel de la target aeros que la voilure n'était que très partiellement démontée.

Edit 2 Euh non en fait pour le pliage 2m elle est complètement sortie, deja qu'elle peut souffrir si les tubes reposent sur le pli dixit le manuel..
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Invité : sylvain
Ecrit le : 30 septembre 2007 à 02:49
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Ah ben Dan, tu ne vas pas me vexer, je ne vole que méduse biggrin.gif
J'ai 4 vertèbres de vissées et trimballer du poids, c'est pénible iisick.gif Sans quoi il y a longtemps que je serais deltiste laugh.gif

ça explique entre-autres mon interet pour ce sujet de chat, non ? wink.gif

Je repense aussi à quand je vivais à Paris, là le pliage en 2 mètres, j'y réfléchissais beaucoup rolleyes.gif

Ben sinon dans toutes les idées que vous proposez la plupart doivent bien etre réalisables, tant qu'on transgresse pas les lois de la physique iismartass.gif

allez, je ne m'ennuie pas mais je vais rejoindre ma galinnette au lit biggrin.gif
à bientot !
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oliv
Ecrit le : 30 septembre 2007 à 03:25
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Inscrit le : 17 septembre 2007



Ok bonne nuit. Moi non plus je ne m'ennuie pas d'ailleurs je propose un petit groupe de discussion sur le sujet, avec yahoo ou informel en s'envoyant des mails
Ce serait pas mal de créer un yahoo group, on finirait peut-être par trouver une formule interessante. Un delta GNU, open source smile.gif ... c'est lancé !
 
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francois
Ecrit le : 30 septembre 2007 à 08:23
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Messages : 1547
Inscrit le : 29 novembre 2004



Salut !

Jusqu'à 4h25 du matin, alors je dis là "chapeau" ! iid_clap_20.gif

Bon sinon plusieurs trucs. Comme dis Dan, une aile simple surface pour faire du soaring c'est largment aussi bon qu'une aile perfo...à ceci près que tu voleras pas avec du vent très fort !

Sinon, pour l'aile à beaupré, le constructeur qui en a développé avec le plus de talent est sans aucun doute Bautek. Ils ont arrêtés d'en construire car les perfos ne suivent pas. Les ailes sont assez légères, et démontable en 3m. Autre fabricant proposant des ailes légères et pliable dans un sac à dos : Finsterwalder. C'est cool mais pour avoir donner un coup de main à un copain qui en montait une, faut pas être pressé...

Enfin, une aile de moins de 20 kilos pour faire du soaring... pour quoi faire ? Pour le portage, soit. Par contre pour le déco, si tu décolles pour faire du soaring, c'est que ça souffle un minimum et à moins d'avoir un rigide (40kg), une aile d'une trentaine de kilos ne pose AUCUN problème.

Et puis, si vous voulez achetez un delta pour faire du soaring (pour ma part, ça me fatigue vite de gratter sur une paroi longue de 500m pendant une heure), vous embêter pas :


Bonne grasse mat !!!! laugh.gif laugh.gif laugh.gif


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Vive la pente école !

François...
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oliv
Ecrit le : 30 septembre 2007 à 22:15
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Messages : 212
Inscrit le : 17 septembre 2007



Bon en tous cas on peut toujours en parler et c'est déja pas mal. Le groupe est donc créé, il est accessible à tout le monde à cette adresse:



Intitulé "etude delta skyfloater libre"

Il faut juste une adresse yahoo et il y en a d'autres qui marchent, c'est pas compliqué.

sa description est:

"Groupe de discussion dédié à la recherche et à la mise au point d'une aile delta accessible à la construction amateur, simple surface, légere, lente, facile et sûre, éventuellement avec pliage court, vol assis particulièrement étudié mais pas obligatoire. Performances optimisées, minimum, pour permettre une bonne marge de sécurité. Si possible hors du créneau des ailes commercialisées. Permettre à tous ceux qui envisagent des projets de construction amateur de ne pas rester isolés. Etudier la possibilité de stages et d'associations avec des spécialistes bénévoles ou professionnels pour le suivi et la vérification des ailes.
Etudier puis publier des instructions et des procédures de construction et de test strictes avec les plans qui seront libres d'accès."

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Invité : sylvain
Ecrit le : 01 octobre 2007 à 00:44
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Excellente initiative Oliv !!!
à trés bientot à cette adresse !
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Dan
Ecrit le : 01 octobre 2007 à 10:21
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Messages : 525
Inscrit le : 28 février 2004



Je suis inscrit icon_mrgreen.gif !!


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Nio
Ecrit le : 03 octobre 2007 à 15:26
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Messages : 4304
Inscrit le : 16 octobre 2003



Dommage que vous alliez discuter de ça ailleurs, j'aimais bien ce sujet moi, je compte sur vous pour nous tenir au courrant des évolutions du projet rolleyes.gif

Sinon dans le style ailes super légère, il y a le 21kg
Ou mieux le et le 19kg iiwhistling.gif

Il y a encore plus léger, mais on passe dans des catégories d'aile préhistoriques

J'en profite pour vous vendre la de la bible des ailes qui m'a permis de trouver ces ailes, je ne sais pas trop si c'est utilisé, mais c'est bien pratique pour ce type de recherche "de masse"


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LA PENTE ECOLE C'EST SUPER !!!! user posted image
Tant qu'il y a de l'avis, il y a de l'espoir !
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sylvainb
Ecrit le : 03 octobre 2007 à 19:44
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Salut Yon !

Personnelement je ne me suis pas encore inscrit sur yahoo, pas eu le temps et... faut que je voie comment ça marche mais il paraît que c'est pas compliqué.
Je suppose que ce doit etre pour des raisons pratiques. En tout-cas, il n'y a pas de raisons pour qu'on ne donne pas de nouvelles, au contraire...

Merci pour tes tuyaux celà dit.
Il faudra quand-même que je passe vous voir un jour sur vos sites, je suis une semaine sur deux à Rodez, c'est pas bien loin !...

à bientôt ! smile.gif
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sylvainb
Ecrit le : 03 octobre 2007 à 19:49
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19 kgs pour une moderne mais conçue en 86 reflexion.gif Je repense aux progrés faits depuis sur les tissus.
Pour les tubes, il y a bien le zycral mais je crois que son vieillissement est plutot moyen. Tout avis sur cette question m'interesse, avis à la population Heureux06.gif
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Dan
Ecrit le : 03 octobre 2007 à 20:17
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Messages : 525
Inscrit le : 28 février 2004



Attention à ne pas essayer de réinventer la roue tongue.gif !

Un delta en construction amateur,ok.
Mais si on veut s'y mettre sérieusement (et à plusieurs),il faudrait d'abord se fixer un objectif en termes de perfs,de facilité,de transport,de montage,de coût!

Mon avis personnel est qu'il faut partir d'un engin existant ou ayant existé.
Il faut qu'il ait fait ses peuves en matière de sécurité et de qualités de vol.

Rien n'empêche,une fois le modèle choisi,d'en modifier la structure (sans transgresser les lois de la physique... iiwhistling.gif ) pour l'adapter aux "cahier des charges" préalable.

Plusieurs ailes ont été citées,certaines présentent une masse très raisonnable (22kgs pour le Nimbus) en-dessous de laquelle il n'est peut-être pas forcément nécessaire ni souhaitable de descendre?

Le Médil de Tecma présente des caractéristiques très intéressantes,quelqu'un a des infos ?
Il ne semble pas très répandu reflexion.gif !


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