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Eclipse vision
jean
Ecrit le : 10 juillet 2013 à 19:00
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Messages : 3
Inscrit le : 10 juillet 2013



Du Canada

Voudrais connaître la durée de vie d'une aile.
Elle a tres peu volée, jamais crashée ou frappée ou échappée.
Toujours entreposée dans son enveloppe et à l'intérieur dans un endroit frais et sec.
La toile n.a pas de marques apparentes et n'a pas beaucoup vue le soleil, à preuve, les couleurs me semblent encore intactes.

Me propose de l'acheter à prix d'aubaine comme première aile avant training débutant.

Quelles sont les choses à observer pour juger de l'état de l'aile?

Suis ouvert et avide de tous commentaires et informations.

merci


biggrin.gif
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Nio
Ecrit le : 12 juillet 2013 à 10:31
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Messages : 4273
Inscrit le : 16 octobre 2003



Bonjour Jean,

Soit le bienvenu sur le forum wink.gif

Je ne connais pas cette aile mais je te dirais simplement prudence avec les ailes "ancienne génération".
Dans certain cas elles peuvent présenter des difficultés de pilotage, voire être dangereuses.
D'autre part, si le vendeur n'a pas volé depuis des années, il peut être de bonne foi mais te donner des informations erronées. En effet les exigences de l'époque n'étaient pas les même qu'aujourd'hui et on a généralement tendance à oublier les problèmes qu'on a eu avec une aile et ne se souvenir que les bons moments.


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LA PENTE ECOLE C'EST SUPER !!!! user posted image
Tant qu'il y a de l'avis, il y a de l'espoir !
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jean
Ecrit le : 12 juillet 2013 à 16:01
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Messages : 3
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Merci
Les commentaires sr l'aile sont excellents sur votre site. J 'ai aussi un article comparatif de l'epoque ttres favorable. Easy to fly. Une aile qui performe bien et pardonne beaucoup.
Si elle a ete bien traitee et entrepisee, une aile de 15 ans est rlle reputee en bonne condition? Le tissu, les coutures, etc?
Ca fait bizar de recevoir un message de Nio
Clin d'oeil Matrix



Grand merci encore. Les commentaires sont instructifs sur l'esprit avec lequel on doit approcher le vol libre
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Nio
Ecrit le : 12 juillet 2013 à 16:08
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Citation (jean @ 12 July 2013 à 16:01)
Clin d'oeil Matrix

euh... non pas de rapport reflexion.gif


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volatil33
Ecrit le : 12 juillet 2013 à 16:57
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Bonjour Jean
Les conseils de Nio sont judicieux mais ils ne doivent pas t'arrêter dans ta démarche car cette aile peut être en excellent état et voler parfaitement bien équilibrée.
Dans ta démarche d'acheteur tu vas devoir passer par plusieurs étapes;
Premièrement si possible demander au vendeur de te faire une démonstration de vol avec, ça peut déjà être un bon début de confiance dans le matos;
Deuxièmement si ce vendeur ne peut pas il convient de se demander pourquoi? Ou il ne peut pas pour une raison légitime ou il ne veut pas et alors méfiance.
En tout état de cause une fois l'aile montée observe bien l'état des câbles inférieurs,et leur sertissage. Toute trace d’oxydation doit entraîner leur remplacement. L'aile ayant été repliée longtemps observe bien qu'il n'y ai pas non plus de pliure nette sur ces câbles suite à une position coudée tenue trop longtemps, il faudrait la encore changer le câble concerné.
Si l'aile te semble propre sur tous ces aspects commence par faire ou faire faire (je crois comprendre que tu es débutant) par quelqu'un de compétant un essai en pente école, puis en grand vol si tous se passe bien. Tu saura alors ce qu'il en est exactement de cette aile.
Je connais bien le Vision pour avoir fais quelques dizaines de vol avec, et je confirme les commentaires qui en sont donnés sur ce site. Facile, maniable, et finesse très dégradée dès qu'on accélère, pas forcément un défaut pour ce type d'aile.
Cependant ce n'est pas une aile de pente école ni de premier grand vol.
Tu ne sembles pas avoir beaucoup d'expérience et tu parles de:

"première aile avant training débutant."

Si c'est le cas fais ta formation avec une vraie aile de débutant simple surface
et garde le Vision pour un peu plus tard c'est beaucoup plus raisonnable.

François V
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volatil33
Ecrit le : 12 juillet 2013 à 17:03
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J'oubliais, dans la découverte de cette aile fais un tour attentif de l'état de tous les tubes, ce n'est pas parce que le tissus est propre qu'à l'intérieur les bords d'attaque la transversale et / ou la quille n'ont pas été abîmés lors d'un transport par exemple.
Bons vols
Françoisv
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jean
Ecrit le : 14 juillet 2013 à 07:20
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Messages : 3
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Woww merci les amis

Vous raconterai

Bonne soiree

Jean
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