vidéo delta

une vidéo d'un delta? l
c'est quoi?

un swift de chez aériane. Quand je serai plus grand j'en aurai un comme ça.

C'est quand même LA machine!!

Fabriquée à 20km de chez moi...je vais aller leur rendre une petite visite,une nuit...

Salut Sylvain

Pour info, même si ça ressemble à un delta (aile volante à flèche) ce n'est pas du tout un delta (pilotage par déplacement du centre de gravité) mais belle et bien un planeur décollable à pied.

j'ai hésiter a le mettre dans mon premier message que "c'étais limite un planeur"

car en faite il a des ailerons

mais alors au niveau de la loi il est considérer comme un planeur ou delta?

Resalut

Au niveau de la réglementation, il est classé tout comme le delta et le parapente en tant que PUL (Planeur Ultra Léger), ce qui traduit en fait sa capacité à être décollé à pied (c'est le cas d'autres planeurs comme l'Ulf 1 par exemple ou encore l'Archeopterix). Tout comme delta et parapente, il fait partie du monde du vol libre et est donc dispensé des lourdeurs administratives mais en contre partie n'est pas certifié.

Pour ce qui est des ailerons, tu as raisons. Ils sont actionnés par le pilote via l'intermédiaire d'un manche latéral. A noter aussi qu'en fait cce ne sont pas des ailerons mais des élevons car ils servent à la fois d'ailerons (commande en roulis) mais aussi de profondeur (commande en tangage).

Tu trouveras d'autres infos sur ce site :

Et question "règlement", le Swift ainsi que tous les PUL pilotés à l'aide de gouvernes qui ont démontré leur capacité à décoller et poser à pieds sans vent font partie de la Classe 2 telle que définie par la FAI (Fédération Aéronautique Internationale). La Classe 5 est une restriction de la classe 2 pour les ailes qui sont pilotées sur au moins un des axes par le déplacement du corps (bref, les rigides à trapèze). La classe 1 est bien entendu le delta historique (PUL décollable à pieds et à pilotage entièrement pendulaire). La classe 3, c'est le parapente (définition ? euh... voilure sans structure rigide ?). La classe 4 est une classe fourre-tout pour tout ce qui ne rentre pas dans les précédentes mais qui reste du Planeur Ultra Léger (qu'on peut porter au moment du décollage).

Cédric.

ok merci pour les infos

les prix par contre n'est pas le même!!

et pour l'attero ca se passe comment? qu'elle longeur faut il ?
je suppose qu'il se pose sur la roulette?

EDIT: j'ai regarder les vidéos sur le site

l'attéro c'est assez viloent que la cabine entre en contacte avec la terre!!

sunim vraiment magnifique!

Perso un truc comme ça, ça m'attire pas du tout... ça ressemble plus à un planeur qu'un delta, et on perd la partie la plus intéressante du delta, le vol couché comme un oiseau...