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FORUM DU DELTAPLANE > Tout le deltaplane > Renover un bord d'attaque laminar ?

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 16 octobre 2012 à 13:17

Salut à tous !!! alors voila j'ai acquis il y a peu un laminar 13R mais le tissu du bord d'attaque presente des fissures qui apparement ne feront que s'aggraver avec l'humidité et le reste, j'aimerai donc le renover est ce que certains d'entre vous on deja recouvert integralement un bord d'attaque avec du power tape ?? je pense que c'est faisable et que ca le rendrait etanche et meme peut etre plus perfo , sinon aussi je pensai decouper de la bache armée transparente et la coller soigneusement a la neoprene pour recouvrir integralement le BA. qu'en pensez vous ?? evidemment je recherche la renovation qui ne me coutera pas un bras, sinon est ce que certains d'entre vous ont deja volé sur laminar ? aujourd'hui c'est l'equivalent du mastR : le design d'un sans mat mais avec mat ! d'ailleurs elle est beaucoup plus legere qu'un sans mat type litespeed, et je la trouve tres performante et sympa mais tres vive aussi j'ai encore des problemes de surpilotage je pense .. avez vous des conseils pour eviter de partir en roulis hollandais c'est assez desagreable merci

Ecrit par: marc06 16 octobre 2012 à 18:43

Salut Alex, Ben c est sur que tout est faisable...mais de là a tout scotcher ! beurk... ou alors,pour faire "pro", un genre de "vénilia" ? (imitation bois ? ) mais connais pas le vieillissement +le poids+ les bulles... bref,du gros bricolage bon courage,a+

Ecrit par: sylv-1 16 octobre 2012 à 18:45

salut j'ai une mastr14 je sors d'un nuage j'ai une 50aine de vols pour l'instant j'ai eu des bonnes sensations, elle est assez vive on sent de suite que les performance ne sont pas les mêmes! pour le roulis hollandais ca vient avec de l'entrainement,apres tu arrives a faire de belle ligne propre, je la trouve facile a poser( plus facile que mon nuage) le decolage demande quand même une bonne course. sur la mienne je trouve l'overdrive tres dur? j'ai verifié le cheminiment du cable tout vas bien , par contre il est beaucoup vrillé, peu etre la cause de la dureté? c'est une aile a cannes et sur la mienne elles ne sont pas évidente a mettre? ca ne me donne pas envie de racheter une aile a cannes, sinom pour l'instant elle me plait!

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 16 octobre 2012 à 20:06

je crois que toute les cannes ne sont pas evidentes a mettre, j'ai eu un bon briefing pour le montage et le demontage, et ca va les cannes me posent pas trop de problemes , si je peux te conseiller il faut que tu fasses comme si tu allais tirer à l'arc, donc que tu prennes la cannes dans une main et la corde ds l'autre et ca passe nikel, tu dois sans doute deja connaitre, en effet j'ai vite remarqué que pour ne pas se prendre la tete il faut adopter des gestes precis, en effet elle est facile a poser , elle informe tres bien le moment du poussé , j'ai eu un nuage aussi il ya longtemps qui n'etait pas modifié c'etait une vrai galere a poser, plus que celle ci l'over drive à la reputation d'etre difficile a tirer donc non c'est normal je pense, pour le roulis hollandais je pense aussi qu'il faut simplement se faire la main dessus et ca viendra , mais c'est vrai c'est une machine tres sensible apres pour le scotch avec du pôwer tape ya moyen de faire des trucs propres je repare mes planeurs reduits avec et ca colle quand meme super bien enfin je vais voir ...

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 16 octobre 2012 à 21:00

euh non le venilia c'est vraiment trop "ledge" je pense .. c'est bon pour couvrir ses cahiers ca le power tape armé blanc me semble une bonne alternative pour sauver le bord d'attaque

Ecrit par: Lobs 16 octobre 2012 à 22:34

Citation (Alex "M16" Buatois @ 16 October 2012 à 21:00) le power tape armé blanc me semble une bonne alternative pour sauver le bord d'attaque Houla... Completement incompatible avec les UV.... Il va se separer et se barrer en lambeaux. Restera la colle tres tres difficile a enlever ! Faut p'tet plutot envisager une reparaption en voilerie ? Ou commencer a apprendre le metier ? A+, Lolo

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 16 octobre 2012 à 23:05

ok peut etre la bache armée anti uv + neoprene c'est peut etre mieux je vais reflechir parce que la voilerie ca risque de couter plus cher que le delta lui meme ...changer un bord d'attaque a mon avis c'est pas rien , je suis dans le truc "cheap" la

Ecrit par: Lobs 16 octobre 2012 à 23:18

Ben ecoute moi aussi je fais avec mes tres menus moyens.... Ca me coute toujours beaucoup de temps ! Mais ca n'empeche pas de faire au moins pire.... Je n'ai pas idee de l'etat de ton jouet (une photo peut etre ?) Le plus "cheap" si ca ne remet pas en cause ta securité c'est de ne rien faire.... Apres... Ben quand c'est mort, c'est mort !!! Tu peux pas trouver une voile d'occaz (juste la voilerie j'veux dire) ? A+, lolo

Ecrit par: cyril 17 octobre 2012 à 00:18

tu peux essayer avec du protège-cahier d'école , ca marche super , ca se décolle pas , ca se voit pas , et ca coute rien . J'en ai mis sur des petits accrocs de mon bord d'attaque , ca tient très bien . Ça fait 1 an que c'est collé , ca tient toujours et est complètement invisible . Tu peux pas faire plus low cost je crois . ou alors essaye avec tes vieux slip et calbuttes lol

Ecrit par: marc06 17 octobre 2012 à 10:50

Si "ça se voit pas" , c est pas bon...c est pour cacher ! Le mieux,comme dit Lobs, c est de la finir telle quelle ...ça sera plus "propre" a+

Ecrit par: cyril 17 octobre 2012 à 12:32

Citation (marc06 @ 17 October 2012 à 10:50) Si "ça se voit pas" , c est pas bon...c est pour cacher ! Le mieux,comme dit Lobs, c est de la finir telle quelle ...ça sera plus "propre" a+ le protege cahier cache rien il est completement transparent et colle tres bien

Ecrit par: FrançoisF 17 octobre 2012 à 13:39

Citation (Alex "M16" Buatois @ 16 October 2012 à 13:17) le tissu du bord d'attaque presente des fissures qui apparement ne feront que s'aggraver avec l'humidité et le reste, j'aimerai donc le renover Salut, Tu nous demandes un avis un conseil sur, comment "retaper" ton bord d'attaque. Avant tout stp prend la peine de faire des photos ou une vidéo afin de savoir de quoi l'on cause, car entre un bord d'attaque en mauvais état seulement "optique" et un bord d'attaque en mauvais état limite dangereux il y a une petite nuance. Allez fait voir ff

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 17 octobre 2012 à 14:07

non il n'est quand meme pas dangereux c'est alain jaques qui m'a dit de boucher les fissures sinon il y aura infiltration d'eau etc... et donc de pire en pire , j'aimerai juste conserver cette partie de l'aile car le reste est en bien bon etat, bon pour l'instant c'est tout ce que j'ai comme photo desolé on voit pas tres bien , bon ya deja eu des reparations et tout ca , apres les fissures se trouvent au niveaux du passage des haubans sur l'extrados, et c'est vrai qu'on peut voir de sacrées fissures, et sur la photo on voit aussi bien les bouts d'ailes "machouillé" mais la ya pas grand chose a faire... enfin bref merci à tous pour vos conseils mais je pense rester sur ma 1ere optique, le power tape blanc ca va lui mettre un coup de neuf et le rendre un peu plus etanche, puis visuellement ca un peu plus sympa si c'est bien fait, ma belle mere m'a dit que ca marchait tres bien sur ces planches à voiles, j'en ai aussi utilisé sur mon plaeur reduit j'ai jamais eu de problemes

Ecrit par: pierro 17 octobre 2012 à 14:27

tu as pensé au scotch tip Rip-Stop utilisé pour rafistoler les déchirure sur les parapentes ?? c'est fais exactement pour ça. Sinon, ton aile, c'est un laminar de quel année et de quel surface ? nous avons peut-être des pièces de rechange au cas ou tu as besoin une fois ! bon vol !

Ecrit par: FrançoisF 17 octobre 2012 à 14:29

Ah ! tout ceci pour nous montrer un bord d'attaque "normal", c'est à dire qui parfois c'est posé correctement. Plus sérieusement maintenant que tu nous dis que tu es passé par Alain Jacques je suis vraiment et complètement rassuré. Met quelques morceaux de Ripstop et hop en l'air ff

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 18 octobre 2012 à 00:06

ok wé je vais la faire "simple" ... c'est decidé power tape bien appliqué sur tout le bord d'attaque on verra bien je posterai une photo demain...euh les bobos sont dus au precedents pilotes probablement trop vieux (c'est pour rire il se reconnaitra..) moi j'ai jamais mis de roulettes nan je songe quand meme a les mettres pour les prochains vols pour pas avoir a payer des montants profilés , d'ailleurs merci d'avance pierro pour des pieces alors en fait c'est bien un mastR laminar 13R ancienne generation de 1998 il me semble (a ne pas confondre avec le "new mastr" qui a subit qq modifs) , je te ferais signe pour d'eventuels montants ou autre

Ecrit par: FrançoisF 18 octobre 2012 à 12:27

Salut, Je te fais suivre le mail d'un collègue pilote qui m'a bien amusé, au sujet de ton appel à l'aide. Je te le fais suivre car assez proche de ma propre conclusion. " Salut Un conseil stp... J'ai pas mal abimé un bord d'attaque... J'ai plusieur solutions: 1/ Du double face a moquette avec du papier alu... (C'est du "métal" c'est solide !) 2/ Du scotch carbone 3/ Du plâtre prise rapide... 4/ Du contre-plaqué marine collé à la Néoprène 5/ Ha ! j'oubliais... Du "power tape blanc" Ou alors... Peut-être du "power tape blanc"... ok... Je vais faire ca ! Enfin sauf si tu me dis que du power tape blanc ca serait mieux.... Une voile à la poubelle dans 3 à 6 mois... "

Ecrit par: sequoia 18 octobre 2012 à 13:30

si A.Jacqu'à dit: todo bem

Ecrit par: FrançoisF 18 octobre 2012 à 13:56

Citation (sequoia @ 18 October 2012 à 13:30) si A.Jacqu'à dit: todo bem todo bem en Portuguese "tout bon" "tout de bon " en Belge de Guéri ! Tu as remisé ton Phantom jusqu'au Printemps ?

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 18 octobre 2012 à 14:26

premierement je trouve ca sympa que des mecs repondent en MP a des sujets plutot que de repondre directement sur le sujet ... on frole le voyeurisme... deuxiement alain jacques m'a justement dit que ce n'etait pas bon ces fissures et que le bord d'attaque avait été mal reparé avec des rustines pas terrible....donc non c'est pas "todo bene" pour moi qui en fait l'hiver dans la neige donc il va y avoir infiltration et le delta risque de durer pas tres longtemps alors que je viens de l'acheter... je dois vous faire chier avec mon bord d'attaque vous devez vous dire il fait chier il avait qu'a acheter du neuf, malheureusement je n'ai franchement pas les moyens, les vetements se reparent, les voitures aussi, ca peut etre bricolé , pourquoi pas un delta .... bon merci encore je vais voir je vous ferais signe de ce que j'ai (peut etre rien) fait

Ecrit par: Alain Vizille 18 octobre 2012 à 17:00

Salut Alex, Ton revendeur, qui essayait mon aile (sport 2 violet avec étoile jaune) le jour ou tu as acheté ton aile, en a dit quoi de cette machine ? PS: C'est con, on a monté nos ailes l'un à coté de l'autre, sans savoir que c'était toi M16. Autrement on aurait été boire un canon. A+ Alain

Ecrit par: sequoia 18 octobre 2012 à 19:28

l'est presque agréssif le M 16 il y a aussi des pros comme vergès qui peuvent te renseigner remisé, mais près pour une dernière journée sympa....Pas sur la tête alex

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 18 octobre 2012 à 20:05

sequoia un mec dans l'aggressivité ne finit probablement pas ca phrase par "merci encore" on a essayé de m'aider et c'est ce que je voulais meme le mail en question de francois F m'a bien fait marrer aussi c'est pas la question seulement je m'attendais a ce que des mecs "chevronnés" me repondent et me donne un truc du tonnerre ....en vain ...par contre je n'ai pas saisi la fin de ton message ? peux tu m'eclairer j'ai conclus par le power tape parce que j'en ai deja utilisé et c'est ce qui me paraissait le mieux , et le plus facile a poser aussi , bref je ne voulais pas laisser le BA s'effriter comme ca c'est dommage, au final j'ai suivi ma 1ere impression... c'est fait bord d'attaque integralement recouvert au tape gris metal (le classique) le blanc etait 2X plus cher !!!!!!!! il m'a fallu 2 rouleaux de 50m , et franchement ........cest au top ! c'est super joli et aussi ca va bien avec l'intrados jaune et noir maintenant savoir si ca va tenir dans le temps.... a mon avis ca va plisser un peu mais c'est pas grave , toutes les fissures et les trous on disparus il est comme neuf ca fait plaisir, voila j'aurais fait l'experience du power tape et je reviendrai sur le sujet dans qq temps pour vous tenir au courant de l'evolution des degats je posterai des photos demain pour vous ! Alain c'etait toi ? !! bah oui merde on a pas trop eu le temps de parler c'est dommage, en tous cas belle machine WW felicitations !! ca a l'air sympa ! j'irai peut etre a ST hil dimanche pour me faire la main apparement la meteo est pas si mal

Ecrit par: Fred 18 octobre 2012 à 20:52

Salut, Alex, a priori, je me préoccuperais de la texture de la surface, qui conditionne quand même l'écoulement des filets d'air, donc joue sur la portance... Un conseil de professionnel ne serait pas du luxe. Après, d'accord avec toi sur le fait qu'il y a plein de choses qu'on peut faire soi-même, avec un peu de débrouille...mais pas là ! Tiens-nous au courant. Fred

Ecrit par: sequoia 18 octobre 2012 à 21:44

voiture en panne = arrêt au bord de la route. Chaussette trouée = rien à foutre . Bord d' attaque scotché avec ... (peu importe) surement casse gueule.... A une époque que je n'ai pas connue on parlai de deltapacentballes... Tu à l'air de vouloir envoyer du lourd et pour ça je te respecte; et comme j'aime plutôt tes vidéos j'aimerai encore en voir; c'est pour ça qu'un coup de fil à un pro serai plus profitable qu'un blabla sur un forum Après tout ça s'appelle du vol libre tu décide et tu assume. bons vols

Ecrit par: sequoia 18 octobre 2012 à 21:46

tu decides et tu assumes.

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 18 octobre 2012 à 22:00

bah la ca a rendu le BA tres lisse et tres regulier comme neuf ca epouse vachement bien la forme de l'aile, vous verrez sur les photos , donc je pense qu'il sera plus performant et plus homogene qu'avant , en fait a beaucoup d'endroits la 1ere couche fine du mylar se craquelait et se decollait petit a petit avec le vent et tout ca...a certains endroits c'etait la toile tissée brut sur 10 ou 20 cm2 notamment vers la quille, en bout d'aile et les passages de cables, c'etait pas si genant pour voler en soi quoique je suis sur que ca influence sur le pilotage, le fait que ce ne soit plus tres homogene, mais bon je pense qu'avec le temps on prefere tous voler avec un profil d'aile bien dessiné et propre ! comme je disais je ne sais pas comment ca va evoluer avec le temps ce bricolage, en tous cas le rendu est top et n'est pas dangereux, honnetement pour ce que ca m'a couté en temps et en argent , s'il faut je le referai chaque saisons ca sera pas tres grave ! bien cordialement

Ecrit par: sequoia 18 octobre 2012 à 22:05

ok alex, sinon le BA du phantom c'est pas mal bon vols ....safe

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 18 octobre 2012 à 22:05

ok merci sequoia c'est vrai que j'ai le souhait d'evoluer vers des ailes qui permettent l'acro et des plages beaucoup plus elevées, et de repousser mes limites , mais la franchement ya pas de soucis a se faire vous verrez on dirait un BA neuf ya aucune bulle d'air ni rien c'est tres propre, seul hic la durée dans le temps;... je le surveillerai de tres pres de toute facon quand monte une aile on voit de suite ce qui ne va pas puis je m'informerai aupres de professionels s'il faut je la ferai renover dans les regles de l'art

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 18 octobre 2012 à 22:10

euh difficile d'envoyer de la vrille , du loop et du speed run en phamtom il me semble puis il parait qu'il ne faut pas passer sur un rigide a defaut de ne plus pouvoir (ou vouloir je sais pas) piloter un souple apres... ! sinon wé ca me tente si j'en trouve un à 600 balles cest cool

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 19 octobre 2012 à 18:57

ET voila le travail ! j'aurai bien envoyer un vol test mais j'ai pas eu le temps de monter en haut !

Ecrit par: marc06 19 octobre 2012 à 19:06

Faut faire le nez !! ça jure... Comme a dit quelqu un,le soleil va le "désintégrer" mais ça tiendra une saison peut etre. bons vols

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 19 octobre 2012 à 19:08

cool wé le soleil sera son pire enemi ! j'ai laissé le nez rose pour me souvenir du rose délavé d'avant ! ...mais je crois qu'il va y passer aussi

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 19 octobre 2012 à 19:10

j'etais sur que quelq'un allait me dire de refaire le nez aussi !!!

Ecrit par: FrançoisF 19 octobre 2012 à 19:14

Salut Alex, C'est très beau, je te souhaite vraiment que cela ne se décolle pas au premier coup de soleil au sol en encore moins en vol. Dans ce cas le décrochement des filets d'air sur le bord d'attaque coté extrados sur une grande longueur aura des conséquences sur l'écoulement, les filets étant gravement perturbés. Je te donne un conseil d'ami des pilotes de deltaplane: Montre cette "réparation" à Alain Jacques. Bien amicalement FrançoisF

Ecrit par: sequoia 19 octobre 2012 à 19:41

A Jacques pro de la réparation d'aile

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 19 octobre 2012 à 19:54

ok je vais essayer de le voir demain je vais surement a st Hil !

Ecrit par: cyril 19 octobre 2012 à 20:53

beurk , c'est laid , pour le prix de tes tes rouleaux de scotch , jsuis presque sur que tu avais les quelques metres necessaire en dacron blanc a collé ou recoudre par dessus .... La , il te manque plus que le sac poubelle de 100 L en guise de drag chute man !

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 19 octobre 2012 à 20:56

peu importe ce que tu penses moi je trouve ca bien plus cool que le rose delavé, les trous les fissures et je t'emmerdes grace a des gars comme toi je ferme le sujet salut

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 19 octobre 2012 à 21:02

a recoudre comment au juste ??? avec ton aiguille et du fil ?? ca se fait pas comme ca mec faut aller voir un pro pour ca a moins que t'en soit un ciryl "pro de la rep"

Ecrit par: cyril 19 octobre 2012 à 21:08

Tu t'emballe vite , faut accepté la critique sur un forum Moi perso je le ferais avec un fil et aiguille oui et du dacron

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 19 octobre 2012 à 21:10

excuse moi mais t'arrive comme ca je te connais pas et tes propos sousentende que t'es le meilleur, t'a pas l'air tres humble comme gars desolé

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 19 octobre 2012 à 21:13

un fil et une aguille mais t'es barjo toi t'as bien regardé les coutures d'une ailes serieux ???? faut une sacré machine pour que ca ressemble a ca c'est en zig zag et tout le tralala t'as couture ca aurait eté pire que du power tape , en plus vas y pour transpercer un BA tu vas avoir mal au doigt severe sachant le nombre de points qu'il y a faire ,

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 19 octobre 2012 à 21:16

ma mere est couturiere de metier et meme elle a pas voulu s'y coller parce que cest un boulot de gens specialisé qui ont aussi des machines speciale tu peux pas faire a la main la dessus soit realiste reflechis

Ecrit par: cyril 19 octobre 2012 à 21:21

Citation (Alex "M16" Buatois @ 19 October 2012 à 21:16) ma mere est couturiere de metier et meme elle a pas voulu s'y coller parce que cest un boulot de gens specialisé qui ont aussi des machines speciale tu peux pas faire a la main la dessus soit realiste reflechis ok et ca te donne le droit de m'insulter, logique !

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 19 octobre 2012 à 21:36

je deamandais juste des conseils, d'ailleurs je n'aurai pas suivi le tiens et j'y ai pensé bien avant que tu arrives la je te rassures, ....j'adores les mec qui cassent l'ambiance dans un microcosmos comme le delta et qui font les victimes ensuite...mais bon je devrais te remercier en plus de ca ... essayes de formuler tes suggestions autrement

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 19 octobre 2012 à 21:53

de plus je m'en fous du look ou du visuel , je sais pas si t'as lu les precedents messages mais le tape blanc est 2X plus cher que le gris, je voulais que ca coute le moins possible , du coup j'ai mis du gris, pas grave, je veux simplement boucher les trous que ce soit lisse pour l'instant ca a marché cest l'essentiel

Ecrit par: cyril 19 octobre 2012 à 21:56

Tout de bon pour toi Alex , désolé d'avoir casser l'ambiance

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 19 octobre 2012 à 22:04

rien de grave , comme je le disais je suis dans le cheap a mort et ca se voit, reste a savoir si ca tiendra , comme on peut le voir dans les videos je m'en tape d'avoir le harnais dernier cri , ou la couleur de mon BA... du moment que ca vole droit

Ecrit par: Lobs 20 octobre 2012 à 00:38

Citation (Alex "M16" Buatois @ 19 October 2012 à 22:04) ...reste a savoir si ca tiendra... Salut Ben ca je t'ai deja repondu, mais t'as pas du lire. Et si je l'ai fait c'est que j'ai experimenté ! La tres fine feuille de plastock commence a se delaminer et se barre (et j'avais pas a plier deplier !), assez vite d'ailleurs, a cause des UV sans doute, mais je pense aussi aux variations de temperatures (???).... Te laissant une bonne grosse couche de colle, redoutablement efficace d'ailleurs ! Surtout que la trame est noyée dedans. Rien ne l'enleve sans en beurrer partout.... Puis la colle durcit, ca finit en sorte de "croute". Assez facile (mais tres long) a gratter sur du carbone, ou sur une surface lisse. Tu prochain sujet sera sans doute "comment enlever la colle sur mon BA" ?! La je n'aurai pas de reponse a t'apporter. J'ai pas trouvé d'autre solution que le grattoir et autres lames de cutter !!! Bons vols A+, Lolo

Ecrit par: tabs 20 octobre 2012 à 08:18

Citation (Lobs @ 20 October 2012 à 00:38) [Te laissant une bonne grosse couche de colle, redoutablement efficace d'ailleurs ! Surtout que la trame est noyée dedans. Rien ne l'enleve sans en beurrer partout.... Puis la colle durcit, ca finit en sorte de "croute". Assez facile (mais tres long) a gratter sur du carbone, ou sur une surface lisse. Oui,c'est juste l'enfer..... je pense que tu as mis tes bandes en partant du bord de fuite vers le BA pour avoir un chevauchement de celles ci dans le bon sens..

Ecrit par: Didier 20 octobre 2012 à 14:57

Bonjour à tous, Je viens de trouver çà sur le net jamais testé perso, çà me parait interressant étant donné que c'est de l'adhésif pour voilerie nautique, resistante aux UV, sel et eau. Quelqu'un connait ? A+ Didier

Ecrit par: Lobs 21 octobre 2012 à 02:13

Salut Effectivement ca a l'air pas mal ! (Mais je connais pas) C'est justement pour "colmater" des voiles que j'avais utilisé le power tape... La cata !!! (Ca n'a pas tenu la saison, pourtant bien protege des UV hors utilisation) Au final, j'ai achete une machine a coudre, et j'ai tout refait (Dans l'etat ou c'etait j'avais pas gd chose a perdre). Ca m'a permis d'apprendre plein de trucs. Qui m'ont bien servi pour reparer mon Exxtacy. Du coup cet hiver je me refais une paire de voiles a neuf. Sinon perso j'aime bien l'idee "totalement debile" de Cyril (Notez bien les "" !!! )! Habillage Dacron, monté au double face de voilerie, avec une p'tite couture de securité (C'est pas structurel comme reparation, juste un "habillage") C'est sur c'est du taff (Pas facile d'avoir le beurre, et l'argent du beurre...etc)... Mais c'est pas super cher. Et ca me semble durable. Donc etre une BONNE economie a terme. A+, Lolo

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 21 octobre 2012 à 20:32

ok cool merci encore le mylar tape a l'air franchement sympa, si le power tape ne tient pas je le virerai pour mettre ca ! merci pour le lien , il est bien ce sujet finalement on decouvre des trucs pour le harnais ya de la renov serieuse !!! un barette transformé en cocon, confectionné par ma copine et moi !! le resultat est top, testé aujourd'hui, avec ca et le laminar "power tape" je suis paré pour l"acro !! manque plus que le power tape gris sur la poche du secours et le drag chute "albal" ...

Ecrit par: cath 22 octobre 2012 à 09:15

J'ai mis un bout de ce même Mylar il y a un an, et pour l'instant pas bougé.

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 22 octobre 2012 à 15:56

merci tres bon a savoir

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 22 octobre 2012 à 16:02

apres toute ces reponses enfin un truc qui à l'air efficace

Ecrit par: Fred 22 octobre 2012 à 16:39

Alex, Je vois que tes bonnes résolutions concernant le biplace "sauvage" n'ont pas tenu longtemps...j'espère qu'il ne t'arrivera rien.

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 22 octobre 2012 à 22:17

fred j'estime avoir le droit de baptiser et de m'eclater avec un membre de ma famille, le vol LIBRE est un des rares domaines qui n'est pas encore vraiment reglementé, encore si je faisais payer mes vols OK mais là ca fait un peu police quand meme, ... on a quand meme la chance que l'espace aerien ne soit pas encore cribblé de sentinelles comme sur la route.. je tiens vraiment a passer la formation bi et je suis presque deja inscrit pour oct 2013.. je ne fais pas de bi si je ne le sens pas, je ne pousse personne a le faire, j'effectue en conditions tres calmes, seulement si c'est adapté à mon niveau, j'essaye de reunir toutes les conditions pour etre "securit", tout s'est tres bien deroulé, nous etions bien ajustés c'etait confortable etc...bref sur la photo je montrais simplement le harnais en vol, ce vol etait super avec une vue imprenable et un posé propre sur roulettes, desolé j'ai toujours été un peu temeraire , de toutes facons nous, hommes volants, nous sommes tous un peu temeraires... Peut etre que eux ne se posaient pas autant de questions en tous cas merci fred moi aussi je ne te souhaite que des beaux vols pour la suite !

Ecrit par: Bertrand 22 octobre 2012 à 23:02

Alex, j'ai beaucoup d'admiration pour le plaisir que tu manifestes à voler, pour ton enthousiasme malgré ta solitude dans ton coin. Mais LIBRE n'est qu'opposition à MOTORISE, pas à réglementation, flic ou gendarme. Ce qui me gène dans ton cas, c'est que plaisir ou pas, famille ou pas, paiement ou pas, un gros pépin pourrait te coûter très cher car si ce n'est pas le passager ou sa famille qui te poursuivra (mais peut être que si, si les enjeux le nécessitent), ce sera sans doute la sécu. En tant que "commandant de bord", tu es juridiquement responsable de ton passager et aucun accord de celui ci, aucune décharge de responsabilité écrite ou non, n'aura de valeur juridique au regard d'une compagnie d'assurance ou d'un tribunal. Ce qui me gène aussi, c'est que tu prévois de ne passer ta qualif BI que dans un an. D'ici là, il peut se passer bien des choses. Je ne veux en aucun cas me situer en moralisateur, mais te conseiller de faire vraiment gaffe. Bertrand.

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 22 octobre 2012 à 23:39

merci bertrand pour les conseils ! famille ou frere spirituel , j'ai quand meme pensé a faire signer une decharge ! je le passe que dans un 1 an parce que je n'ai pas le choix !!! sinon je l'aurai deja fait , j'attends ce moment avec impatience...apres je serais tranquille et dire enfin oui a tout ceux a qui j'ai dis non jusqu'a maintenant (pour voir la video du bi que j'ai fais pour mon beauf et a qui j'ai dis oui, se rendre sur mon youtube ds la signature elle est sympa! ) recentrons le sujet , renovation de bord d'attaque ! a part le mylar adesif et le power tape qu'il faut bannir ? ya koi ?

Ecrit par: Nio 23 octobre 2012 à 09:33

Citation (Alex "M16" Buatois @ 22 October 2012 à 22:17) fred j'estime avoir le droit de baptiser et de m'eclater avec un membre de ma famille, le vol LIBRE est un des rares domaines qui n'est pas encore vraiment reglementé, encore si je faisais payer mes vols OK mais là ca fait un peu police quand meme, ...  Ca me rappelle l'histoire d'un gars du club qui lui avait sa qualif bi. Il a fait un vol avec sa fille d'une douzaine d'années en se disant un peu la même chose que toi sauf qu'il a fini dans un camping entre les caravanes et les bungalows... pas de bobo, juste une grosse sueur froide. Mais je vois pas en quoi le fait qu'il s'agisse de quelqu'un de sa famille soit plus rassurant. Pour moi ce serait le contraire, à tuer quelqu'un autant que ce soit quelqu'un que je ne connaisse pas... Si je tue ma mère ou mon beau frère j'aurais pas l'air moins con pour autant. Les types d'incidents (ou d'accidents) potentiels sont différents et plus nombreux en biplace qu'en solo. Les problèmes auxquels tu peux être confronté n'ont rien à voir lorsque tu vole avec un passager et c'est ça que tu apprend lorsque tu passe ta qualif bi. Tu as peut être la science infuse mais tu serais une exception et ça vaudrait la peine de t'en assurer AVANT d'embarquer du monde sous ton aile. Ton passager s'en remet entièrement à toi ce qui implique une obligation de moyens de ta part. Ca veut dire que si ça cartonne tu dois pouvoir te dire que tu avais mis en œuvre tout ce qui était possible pour garantir la sécurité de ton passager et ca commence par une formation et du matériel adapté. En delta on ne décolle pas en se disant qu'il y a 9 chances sur 10 pour que ça passe et encore moins en bi où tu es responsable de ton passager.

Ecrit par: Bertrand 23 octobre 2012 à 10:40

Tu dis toi même , Alex, que quand tu auras ta qualif BI, tu seras tranquille. C'est reconnaitre que tu ne l'es pas aujourd'hui ? Je redis qu'une décharge de responsabilité n'a strictement aucune valeur juridique dans un cas comme celui là. Ok, maintenant j'en reste là pour respecter ta liberté, mais je ne pouvais pas m'abstenir de te dire ce que j'ai dit. Bertrand.

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 23 octobre 2012 à 11:18

Je n'ai jamais insinué que j'avais la science infuse je sais pas ou tas lu ca...quoique tu fasses dans les sports extremes tu ne peux jamais atteindre le risque zero, tu peux seulement les reduires les risques, la preuve, meme avec une qualif bi tu peux te retrouver ds un bungalow, rien n'ecarte les risques, une fois lors de mon stage delta sur un bi pedagogique, on a fait hors terrain sur la poitrine et le vol etait lamentable, pas rassurant.. Je n'ai pas la science infuse, personne ne l'a c'est idiot de dire ca, tout comme le fait de dire de voler avec un inconnu qui ne connait pas le delta ou qui n'a pas suivi ton evolution ou meme jamais vu une video, (bref quelqu'un qui est susceptible de faire un refus du vide en pleine phase de decollage et la c'est le crash assuré) juste que si j'ai envie de decoller d'une montagne avec quelqu'un qui a confiance en moi et en qui j'ai confiance et ca c'est important pour un bon decollage et pour un bon vol, j'estime avoir le droit, ca ne regarde que moi et mon passager. Ma compagne est en train de confectionner un harnais pour mon chien (un boarder de 25 kg) avec qui j'aimerai voler, a chaque fois que je decolle ou que je deplie une aile il est comme un fou, ca peut etre super marrant et ca peut aussi permettre de se faire la main de temps en temps en attendant la formation, sans mettre (de vraies) personnes en danger, si ce n'est moi et mon chien... bref on s'eloigne toujours du sujet et c'est pas top pour le forum,

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 23 octobre 2012 à 11:30

bertrand je serais tranquille administrativement (assurance, brevet etc) apres en pratique sur le terrain ca ne me stresse pas plus que ca et ca se voit surement ds la vid, je n'ai jamais pris le risque de decoller en bi dans du 30km/h et du +10m/s, je trouve qu'un bi bien accroché et bien reglé, en conditions calmes c'est tout a fait gerable, tout s'apprend, bref le sujet ne se recentre toujours pas ... mylar adhesif, power tape banni, qui dit mieux ??

Ecrit par: Nio 23 octobre 2012 à 12:04

Désolé pour le hors sujet, mais le problème est trop important pour passer à côté. Ta décontraction et ton mépris vis à vis de ce qu'on te dit dénotent un problème de prise de conscience. Tu parle de confiance mais ça ne suffit pas. Nous on te parle de moyens. Tu me demande où tu insinue que tu as la science infuse... ça transpire dans tous tes propos, tu crois savoir que tu peux faire du bi sans prendre de risques et sans avoir besoin de formation, tu crois savoir que la formation bi n'est qu'une simple formalité et que tu sais déjà tout ce qu'il y a savoir pour finir en justifiant que de toute façon t'as le droit de faire ce que tu veux et que tu vois pas pourquoi tu ferais pas comme t'as envie. Comment peux tu dire que la formation bi n'est qu'une simple formalité sans savoir ce qu'il y a dedans ? comment peux tu juger de tes compétences en la matière ? être juge et parti ça n'a jamais fait bon ménage et c'est certainement pas la bonne façon de faire pour avoir un avis objectif sur quelque chose.

Ecrit par: Malabar 23 octobre 2012 à 12:10

Citation (Bertrand @ 22 October 2012 à 23:02) Mais LIBRE n'est qu'opposition à MOTORISE, pas à réglementation, flic ou gendarme. Bertrand, Je suis d'accord avec tout ce que tu dis, mais je voudrais rectifier quelque chose. lorsque le terme "VOL LIBRE" a été créé en France, c'est pour désigner un esprit, une forme de vol limitant au maximum les contraintes, tant administratives que techniques, en opposition avec tout ce qui volait à l'époque. Nous avons admis au cours du temps qu'il fallait tout de même quelques règles, comme les brevets, quels qu'ils soient, en plus de ce qui était obligatoire, c'est à dire la RC volant (soit dit en passant, pour l'avoir, les compagnies d'assurance nous ont obligé à respecter quelques règles...). Dans l'esprit, il y a le refus de se laisser imposer des normes, des pratiques, comme par exemple la certification du matériel, et la liberté de pouvoir voler où nous le voulons, en respectant volontairement la liberté et les biens d'autrui. Tout ceci se réduit progressivement chaque jour devant les pressions réglementaristes et même notre volonté de sécurisation de l'activité. Nous devons tout faire pour freiner cette tendance. VOL LIBRE n'est pas une OPPOSITION à VOL MOTORISE. Malabar

Ecrit par: Bertrand 23 octobre 2012 à 12:29

Je veux bien, Malabar, mais je ne suis pas vraiment sûr de l'origine que tu donnes au mot "libre". Mais je peux me tromper. Et ce n'est pas l'essentiel puisque chacun sait qu'être libre ne signifie pas que l'on puisse faire ce que l'on veut. Ce qui est dommage, c'est que généralement, quand une contrainte nouvelle apparait, c'est parce que certains ont abusé de ce qu'ils croyaient être leur liberté qui, dans une société organisée, a forcément ses limites. Soyons réglo et consciencieux dans notre discipline pour éviter que d'autres s'en occupent. Bertrand.

Ecrit par: Malabar 23 octobre 2012 à 12:45

Citation (Bertrand @ 23 October 2012 à 12:29) Soyons réglo et consciencieux dans notre discipline pour éviter que d'autres s'en occupent. Voilà, Bertrand. Tu as tout compris.

Ecrit par: Mircea 23 octobre 2012 à 13:04

Salut Alex Juste pour info : "j'estime avoir le droit de baptiser et de m'eclater avec un membre de ma famille," : la seule obligation légale en France, en vol libre biplace comme en mono, est une assurance "RCA" ( responsabilité civile aérienne). (et je ne parle pas de l'obligation de moyens, qualif bi, parachute bi replié régulièrement, etc). Donc, si tu voles sans assurance, tu est hors la loi... Tu PEUX toujours le faire (en étant conscient des risques), mais ne dis pas que tu en as le droit... Sinon, le jour où tu auras besoin d'enlever de la colle : essence F ! Mircea

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 23 octobre 2012 à 13:08

Citation (Nio @ 23 October 2012 à 12:04) Tu me demande où tu insinue que tu as la science infuse... ça transpire dans tous tes propos, tu crois savoir que tu peux faire du bi sans prendre de risques et sans avoir besoin de formation Comment peux tu dire que la formation bi n'est qu'une simple formalité sans savoir ce qu'il y a dedans ? comment peux tu juger de tes compétences en la matière ? être juge et parti ça n'a jamais fait bon ménage et c'est certainement pas la bonne façon de faire pour avoir un avis objectif sur quelque chose. bah dis donc nio tu es enervé on dirait, stp ca serait bien d'arreter d'interpreter tout ce que j'ai dit c'est chiant , 1) j'ai precisé juste au dessus que le risque zero n'existait jamais, j'ai precisé bien d'autre choses aussi mais bon... tu tiens a dramatiser cette photo de mon harnais...en bi... 2) j'ai justement passé mon brevet pendant la formation bi c'est a dire debut oct. , et j'ai eu un apercu de comment ca se passait, j'ai meme aidé les gars en formation a faire leur accroches, ensuite j'ai bien observé les decollages, ainsi que leurs approches finales, leurs flair, leurs posé roulettes etc et crois moi en observant on apprend beaucoup, et pour avoir regardé beaucoup de videos de biplace aussi, je suis peut etre un peu temeraire mais pas FOU pour autant... j'ai jamais dit que j'arrivai a voler en bi sans prendre de risques, j'ai dit que j'essayai de les reduires au maximum meme sans formation...et là tu interpretes que je vole SANS RISQUES et que apparement JE NAI PAS BESOIN DE FORMATION, alors que j'ai aussi precisé que je n'attendai que ca, la qualif bi, et qu'en attendant j'irai probablement partager les plaisirs du vol avec mon chien, alors bon .... la oui ca commence a me gonfler quand on interprete les choses et qu'on tourne tous à sa maniere et qu'en plus on viens dire que je me prends pour un autre, detrompes toi je ne tiens pas a voler comme ca indefiniment, je ne crache en aucun cas sur les formations de la fédé , bien au contraire j'adore l'ambiance des stages a ST Hil ou l'on rencontre les gens vrais (pas sur un forum) c'est juste une question de temps, donc voila inutile de s'enerver...

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 23 octobre 2012 à 14:13

Citation (Mircea @ 23 October 2012 à 13:04) j'estime avoir le droit de baptiser et de m'eclater avec un membre de ma famille," : Donc, si tu voles sans assurance, tu est hors la loi... Tu PEUX toujours le faire (en étant conscient des risques), mais ne dis pas que tu en as le droit... Sinon, le jour où tu auras besoin d'enlever de la colle : essence F ! Mircea c'est vrai je me suis mal exprimé , je ne peux pas "baptiser officiellement" j'en suis conscient, cependant j'ai peut etre eu la chance de pouvoir encore "m'eclater" avec mon bof a decoller du haut de l'aiguille, sans bobo Je vis peut etre trop "marginal" comme dans les debuts du delta, à l'epoque où tecma inventa le biplace, et où les pilotes devaient experimenter sans qu'une formation n'ait encore vu le jour...crash test ! C'est sur aujourd'hui les choses ont changées et les reglementations sont partout, de plus il vaut mieux apprendre toutes les facettes du biplace dans une ecole agrée, je le sais aussi, je ne demande rien de mieux que de mettre mon passager et moi en bonne securité... Sinon en rapport avec le sujet l'essence F, c'est quoi F ? merci mircea !

Ecrit par: Nio 23 octobre 2012 à 14:28

Effectivement je m'agace un peu (à tord sans doute) et si je dramatise la situation c'est pour contrebalancer ce qui me semble être un excès de confiance. Il se peut que je ne comprenne pas bien ce que tu dis et inversement (les forums sont propices aux mal entendus) mais par contre j'ai bien tout lu et le problème c'est que si tu met quelques nuances dans tes propos ça ne semble pas se retrouver dans tes actes, du coup je ne m'attache pas à ce que tu dis mais à ce que tu fais. En l’occurrence, si j'ai bien compris (mais peut être pas ?) tu es jeune pilote (au sens débutant) et tu embarque des gens en bi-place sans la qualif bi... là il y a un problème !

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 23 octobre 2012 à 14:47

J'ai commencé le delta il y a 5 ans , par un stage à St hil, avec pour les 2 premieres années plus ou moins de vols au cours de l'année, aujourd'hui j'ai environ une centaine de vols, pour la plupart effectués ces 2 dernieres années, je vole souvent meme en hiver car un telecabine me le permet pres de chez moi, J'ai mon brevet de pilote depuis oct dernier, j'aurai pu le finir il y a bien longtemps mais c'etait faute d'orga et de temps...aujourd'hui en tant que veritable passionné et ayant le souhait de participer à l'activité biplace et de faire decouvrir le vol ou meme un jour de developper une activité biplace aux 2 alpes a pied ou a ski, j'entame progressivement mon cursus, au printemps 2013 j'ai pour but d'obtenir le "pilote confirmé" pour aller jusqu'a la qualif biplace en octobre 2013. Sinon je vais avoir 29 ans donc oui sans doute "jeune" par rapport a certains pilotes par ici

Ecrit par: Nio 23 octobre 2012 à 15:22

Ok j'ai faux, tu n'es plus jeune pilote contrairement à ce que j'avais cru et tu as assisté à une partie de la formation bi. Finalement, le tableau est moins noir que je l'avais cru, comme quoi on peut se faire des idées parfois Evite quand même de prendre d'autres personnes avant d'avoir validé ta qualif bi, ne serait-ce "que" pour une histoire d'assurance car en cas de problème, même avec ça peut vite tourner au cauchemar, alors imagine sans

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 23 octobre 2012 à 16:10

rien de grave nio , j'imagine qu'en cas d'accident, assuré ou pas il faut dans tous les cas trouver un responsable, donc mieux vaut etre assuré. je ne me considere plus non plus comme un debutant, j'adore le vol thermo dynamique, le thermique pur j'ai encore du mal, et c'est pas forcement ce qui me fait vibrer, c'est pour ca que j'ai un reel penchant pour l'acro, ....et pour le bi aussi, afin de faire decouvrir le delta a tous ceux qui m'ont demandé ou qui me demanderont ! puisque le mal (et le bien aussi ? ... ) est fait voici la video, elle est marrante, un bi sans pretention, sur un air rock de "I believe I can Fly"...

Ecrit par: Alain Vizille 23 octobre 2012 à 17:29

Salut Alex, Jolie vidéo bravo , sans vouloir en remettre une couche sur ce qui a été dit, fais gaffe quand même. 100 vols c'est pile le moment ou on est en excés de confiance, je le sais, j'ai fait la même chose que toi, jusqu'au jour ou le passager m'a casser l'épaule à l'attero. Il aurait pu me casser le dos, j'ai pris ça comme un avertissement. Autrement mon fils, qui a environ ton age et qui vole aussi, à un peu de temps en ce moment. Il cherche un pote pour aller voler en semaine, si ça te branche, je vous mets en contact. plein de bons vols A+ Alain

Ecrit par: Marc 23 octobre 2012 à 17:58

A mon avis, si Alex joue pas au con, c'est l'avenir du delta en France ! Eté comme hiver un delta aux deux alpes, en solo ou en bi, c'est tout bénef pour le ciel Français !! Le manque de stage de formation est évident pour ce type de pilote !!!

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 23 octobre 2012 à 19:06

merci alain je prends tes conseils au serieux, toujours rester tres prudent, c'etait un atterrissage plutot normal ou du a une mauvaise approche ou un mauvais posé ? Pour ton fils nous allons sur le signal de l'alpe d'huez pour faire du soaring demain nous serons 3 deltistes rendez vous a 14H la bas, sinon en ce moment je vais regulierement a St Hil ou chamrousse, si vous voulez venir demain ya pas de problemes yaura des navettes et tout.. Marc j'ai pour but de durer dans le domaine et de mettre toutes les chances de mon coté !! pour continuer dans le hors sujet la confection du harnais de "Budy" en ce moment meme !!! j'aimerai lui faire essayer les sensations du vol, et ce peut etre une bonne ecole pour le bi, et Budy le chien en question tres emballé a l'idee de prendre son envol

Ecrit par: sequoia 23 octobre 2012 à 20:08

bien fun le gars alex, prudence quand même

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 23 octobre 2012 à 20:13

free & fun !!! l'essentiel

Ecrit par: Bertrand 23 octobre 2012 à 20:44

Allez, je crois qu'on arrive au terme de cet échange. Alex, dis toi que personne, tout au moins je le crois, n'a voulu être critique pour la critique. Tout le monde, sûrement, trouve que ta motivation, la joie que tu exprimes dans tes vidéos, ton volontarisme... sont des bouffées d'oxygène dans notre sport. Tu es de notre monde des deltistes et on t'apprécie. On a simplement voulu, nous qui avons peut être un peu plus de bouteille car plus, voire très, anciens, te mettre en garde contre des risques que l'on considère comme ne devant pas être pris. Pensons simplement à ceux qui ont provoqués des accidents corporels en voiture alors qu'ils ont pris le risque de conduire sans assurance (permis retiré par exemple) : ils n'ont pas assez de leur vie pour payer. C'est tout ce qu'on a voulu dire, et on dirait la même chose à d'autres que toi. Quant à ton chien, il me fait penser à l'aile biplace que je t'avais dit te donner. Je suis repassé au local du club récemment et ne l'ai pas retrouvée. Mystère ! J'espère avoir mal regardé, donc je vais y retourner. Bons vols avec tes copains et à bientôt peut être. Bertrand.

Ecrit par: pioupiou 23 octobre 2012 à 20:56

Salut, je vais passer commande pour la mienne par contre ça serai pour la prendre en parapente

Ecrit par: benben 23 octobre 2012 à 21:11

Salut Alex, comme diraient certains:"pas bien de faire des bi sans la qualif" après je comprends ton acte de partage c'est pour ça que j'étais en qualif bi sinon j'en connais plus d'un qui ont fait pareil que toi et qui se gardent bien de le dire! Sinon tu penses atterrir comment avec ton chien? tu n'a pas peur de lui faire mal aux papates lors de l'attero couché? sinon fait attention, je me suis cassé la gueule en essayant un harnais dans mon grenier entorse du genou, comme quoi le delta c'est plus dangereux dans le grenier a 50cm du sol! bon vol a toi

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 24 octobre 2012 à 01:03

un autre boarder pret a prendre son envol apparement !! va voir chez air bulle ou air& aventure l'un des deux fournis des harnais pour chien sur mesure, pour l'accrochage je pense l'accrocher assez haut pour le porter avec l'aile des le decollage, il ne me genera donc pas dans la course d'elan et ne touchera pas non plus le sol a l'attero, je me vois mal effectuer ces phases avec ses pattes dans les miennes.. Benben tu etais a la qualif bi de ST hil ? je pense bien aussi que bien d'autres ont fait pareil que moi, sans qualif, meme le copain qui m'a vendu l'aile avait environ 500 bi a son actif, (pilote depuis 1975 je crois..) il s'est presenté un jour a la qualif et lui ont delivré sur le champ, bref ce n'est pas un exemple a suivre c'est sur, on a fait un vol ensemble c'etait super je l'ai trouvé assez "freestyle" dans l'esprit...et pas plus dangereux que ca , il connaissait le truc ca se voyait, enfin au bout de 500 bi c'est normal Bertrand oui on en avait parlé c'etait pour un etoile bi je crois, si tu le retrouve c'est cool j'aimerai savoir la taille plié court, j'ai un spirale bi qui est une aile agreable aussi, j'aimerai trouver plus court mais ca va etre dur, sinon je ferais modifier pour gagner 1m et pouvoir le mettre sur le nouveau telesiege l'année prochaine. contactes moi si tu retrouves merci

Ecrit par: benben 24 octobre 2012 à 09:11

oui on était que deux d'ailleurs Antoine et moi a la qualif! fait nous une vidéo de ton chien et toi j'avais aussi envisagé d’emmener mon chien mais sans matos! après je ne sais pas quelle réaction il pourrais avoir en vol!

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 24 octobre 2012 à 10:29

ok mais sans matos ? tu veux faire comment ?? je ferai une video des que je pourrai biensur, pour voir la reaction il faut essayer en pente ecole !!!

Ecrit par: renaud krec 24 octobre 2012 à 12:27

Citation (Alex "M16" Buatois @ 24 October 2012 à 10:29) ok mais sans matos ? tu veux faire comment ?? je ferai une video des que je pourrai biensur, pour voir la reaction il faut essayer en pente ecole !!! salut a yous .je tenais a dire que'alex n'est pas tout seul et le vieux pilote (50 ans)que je suis essaye de temperer ce jeune deltiste.ceci en 1986 j'ai fait les memes conneries.michel l'autre deltiste des 2 alpes est encore plus prudent que moi.donc avec 2 pilotes on arrive a raisonner .prochaine etape faire acheter a alex un integrale pour qu'il garde sa belle dentition.je lui prete une radio quand il vole avec nous et un altivario car il nous voit voler 2 h au granon et lui 20 minutes.je pense qu'il a les boules d'ou son gout pour l'accro.renaud kreckelbergh.ps comme me disait kurtz il n'y a pas de bons pilotes mais des vieux pilotes.longue vie volante

Ecrit par: Mircea 24 octobre 2012 à 12:30

salut alex pour enlever de la colle sans abîmer la voile : bonjour à Renaud...

Ecrit par: benben 24 octobre 2012 à 18:52

bas j'ai pas de materiel pour le faire voler! bon vol

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 24 octobre 2012 à 19:53

Citation (renaud krec @ 24 October 2012 à 12:27) je tenais a dire que'alex n'est pas tout seul et le vieux pilote (50 ans)que je suis essaye de temperer ce jeune deltiste.ceci en 1986 j'ai fait les memes conneries.michel l'autre deltiste des 2 alpes est encore plus  prudent que moi.donc avec 2 pilotes on arrive a raisonner .prochaine etape faire acheter a alex un integrale pour qu'il garde sa belle dentition.je lui prete une radio quand il vole avec nous et un altivario car il nous voit voler 2 h au granon et lui 20 minutes.je pense qu'il a les boules d'ou son gout pour l'accro.renaud kreckelbergh.ps comme me disait kurtz il n'y a pas de bons pilotes mais des vieux pilotes.longue vie volante haha le vieux pilote veux devenir mentor !!! et n'aime pas voir apparaitre le nom de "buatois" sans "krekelberg" ensuite !!! n'empeche que quand je me suis lancé dans le ciel des 2 alpes, il n'y avait qu'un seul delta, et toujours aujourd'hui d'ailleurs non je te chambre renaud merci pour le coaching c'est toujours bon a prendre les conseils de vieux !! euh par contre pour l'acro je suis interressé depuis que j'ai commencé le delta, je compte bien aussi arriver a passer la barre des 4000 m mais ca viendra... en tous cas beau vol aujourd'hui meme sur l'alpe d'huez avec le vieux renaud qui n'a meme pas volé d'ailleurs contrairement a michel et alex ! nan c'est de la plaisanterie tout ca c'etait vraiment sympa et le ciel d'un bleu eclatant la preuve en image avec mes 4 plus belles photos du jour...Enjoy a bientot dans le ciel

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 25 octobre 2012 à 09:31

Citation (Mircea @ 24 October 2012 à 12:30) salut alex pour enlever de la colle sans abîmer la voile : bonjour à Renaud... ok merci beaucoup ca m'evitera de perdre du temps a chercher le truc qui marche au moment du remplacement du power tape par le mylar,

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 25 octobre 2012 à 09:36

une video bien fun ou l'on voit un chien voler !!

Ecrit par: Seb cam 29 octobre 2012 à 23:01

Bonjour Alex, Belles photos en effet, ton intrados noir a de la gueule. Par contre, on dirait que tu est un peu en "cross control": tes pieds sont assez à l'extérieur du virage, ce qui te limite un peu en "authorité" en pilotage. Ca sent la fin de saison, vive la prochaine!

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 04 novembre 2012 à 14:19

Citation (Seb cam @ 29 October 2012 à 22:01) Bonjour Alex, Belles photos en effet, ton intrados noir a de la gueule. Par contre, on dirait que tu est un peu en "cross control": tes pieds sont assez à l'extérieur du virage, ce qui te limite un peu en "authorité" en pilotage. Ca sent la fin de saison, vive la prochaine! merci wé j'adore aussi l'intrados noir & jaune, de plus il est maintenant assorti avec mon harnais en effet j'ai tendance a faire comme tu dis du cross control , c'est un defaut que j'ai du mal a corriger, ca va venir j'espere, la fin de saison arrive mais vivement l'hiver et ses speed runs enneigé !!!

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 14 novembre 2012 à 22:41

et voici le harnais fini !! le test en pente ecole aura lieu des que possible, je vous posterai la suite des evenements en video ! bons vols a tous

Ecrit par: benben 15 novembre 2012 à 10:44

tu as une pente école correct sur les 2 alpes? Dans le cadre d'une perspective de développement du delta on pourrait imaginer de stages delta sur l'alpes sinon ton chien a l'air enthousiaste de décoller avec toi fait nous une vidéo

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 15 novembre 2012 à 22:46

il y a une pente ecole sur la face ouest des 2 alpes oui, je l'ai beaucoup pratiquée, le replat est un peu marecageux mais rien de grave l'endroit est tres agreable, j'ai pensé aussi à l'avenir peut etre initier des gens au 2 alpes, (avec un BE biensur ! ) pour le chien il a l'air bien dans son harnais, lorsque je decolle, il est comme un malade et aboit dans tous les sens, une fois il m'a meme suivi des cretes (2300M) jusqu'a la station (1600) ! je ne pense pas qu'il sera stressé en vol.. on verra bien dans la video !! a bientot

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 20 novembre 2012 à 02:41

pour revenir sur le bord d'attaque , le voici en plein action et pas des plus tranquille

Ecrit par: Bertrand 20 novembre 2012 à 10:32

Toujours super, tes images. Pour ce qui concerne le biplace que j'avais décidé de te donner pour tes vols avec ton chien, je te confirme qu'il a disparu du local du club, très certainement volé. Dommage, cette aile était quasi remise à neuf, toutes chapes de liaison trapèze/quille, montants/barre de contrôle avaient 0 vol, de même que tous les câbles inférieurs. Monde étrange !! Bertrand.

Ecrit par: benben 20 novembre 2012 à 10:40

Bon je vois que tu envoi toujours! faut vraiement que je me remette un peu a l'accro!

Ecrit par: Alex "M16" Buatois 20 novembre 2012 à 14:59

eh bien bertrand il ya decidemment des voleurs partout c'est dommage en effet elle avait l'air en bon etat ca m'aurait interressé, mais j'allais surement te dire de la donner a qq qui en aurait besoin vu que j'ai deja un spirale bi , dommage dans un petit monde comme le delta on ne peut meme pas faire confiance, tu la reverra sans doute non ? a moins que le type soit parti loin d'ici...en tous cas si tu la revois fais moi signe je viendrai la voir !

Ecrit par: pierro 20 novembre 2012 à 18:20

Si quelqu'un d'autre a un biplace en rab, je suis preneur si jamais