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révison aile
vincent
Ecrit le : 07 février 2007 à 19:19
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Messages : 134
Inscrit le : 22 janvier 2006



Citation (Longchamp @ 07 février 2007 à 18:02)
Bon je vais en déduire que les tarifs du mondial de l'aviation sont hors taxes,(ce n'est pas précisé) là ça colle à peu près en ajoutant 19,6%. La prochaine fois je vérifie avant.Conclusion augmentation de 30% en 10ans ce qui reste dans la moyenne.( voir le comparatif "ULM trop cher" dans vol moteur de février N° 252 " SMIC ,pris en référence, + 28%" en 10 ans. En conclusion l'aile de Jeannot est bien estimée. bb.gif

Me reste donc à trouver les sous !! bon, pas de gentils donateurs qui aurait gagné au loto dans cette salle ? iiwhistling.gif

Bonne soirée et @+

Vincent
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- invité -
Ecrit le : 08 février 2007 à 14:09
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Citation (vincent @ 07 février 2007 à 14:40)
Je viens d'avoir Tecma au téléphone : un mambo 160 est à 3390 € en prix de base, et, pour comparer avec celle de Christian, on ajoute 100 € pour l'option extrados Racing 190 et 100€ pour le B.A. en tissu PX 15.

C'est bien ce que j'avais dit!!

Finallemnt tout augmente
cool.gif
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Longchamp
Ecrit le : 08 février 2007 à 15:10
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Messages : 393
Inscrit le : 10 février 2006



O K . dry.gif
Cette situation m'a ammené a fouiller le mondial de l'aviation, et page 6 dans les abréviations, il est bien précisé que les prix sont H T. Merci de m'avoir forcé à trouver du temps pour ces vérifications et toutes mes excuses pour ce contre temps. unsure.gif
Bon courage Vincent pour trouver un financement. cool.gif
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Invité : Mircea
Ecrit le : 08 février 2007 à 17:36
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Salut Vincent
2500 euros pour une aile ayant 4 saisons c'est un peu cher, même pour un super Mambo auvergnat.
Un pilote qui achète une aile neuve 3000 euros et la garde 4 ans devrait accepter de la revendre moins de 2000 euros : il aura consacré 250 euros par an pour son aile !
Un conseil : jette un coup d'oeil sur la rubrique "occasions" de .
Mircea
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vincent
Ecrit le : 08 février 2007 à 21:22
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Messages : 134
Inscrit le : 22 janvier 2006



Citation (Invité : Mircea @ 08 février 2007 à 16:36)
Salut Vincent
2500 euros pour une aile ayant 4 saisons c'est un peu cher, même pour un super Mambo auvergnat.
Un pilote qui achète une aile neuve 3000 euros et la garde 4 ans devrait accepter de la revendre moins de 2000 euros : il aura consacré 250 euros par an pour son aile !

ben oui Mircea, je suis bien d'accord avec toi ...d'autant que si je veux me payer un Mosquito après, glups la facture !

Et en ce moment, un truc qui me fait de l'oeil sur le site de l'Appulma : Une aile Exxtacy avec un chariot alize, pour 3500 €. C'est de l'ULM évidemment, mais sans doute aussi perfo en thermique qu'un mambo + mosquito non ?

bonne soirée

Vincent
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francois
Ecrit le : 09 février 2007 à 00:30
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Messages : 1533
Inscrit le : 29 novembre 2004



Salut Vincent

Pour l'Alizé, c'est une machine super sympa qui pose partout. Par contre, même si enrouler les thermiques reste possible, c'est loin d'être aussi perfo qu'un Mosquito. De plus, c'est bien plus lourd qu'un harnais motorisé et moins pratique transporter (l'Alizé est un peu casse c... à monter car le poids du moteur étant assez important il a tendance à basculer en arrière lors du montage de l'aile). J'en ai vu un voler avec une aile simple surface, un vrai régal lors des vols du soir...
@+
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vincent
Ecrit le : 09 février 2007 à 08:15
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Messages : 134
Inscrit le : 22 janvier 2006



Ok François, mais doit y avoir une grosse différence de perfo, taux de chute et finesse, entre un Alizé avec une aile rigide et le même avec une aile style mambo... me goure-je ?
mais bon, c'est sans doute un peu hors sujet sur un forum de vol libre rolleyes.gif

bonne journée

Vincent
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vollibre77
Ecrit le : 09 février 2007 à 23:52
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Citation (vincent @ 09 février 2007 à 07:15)
Ok François, mais doit y avoir une grosse différence de perfo, taux de chute et finesse, entre un Alizé avec une aile rigide et le même avec une aile style mambo... me goure-je ?
mais bon, c'est sans doute un peu hors sujet sur un forum de vol libre rolleyes.gif

bonne journée

Vincent

Salut vincent;

J'imagine qu'entre un alizé + un rigide et le meme alizé + le Manbo il y a en effet une belle différence de finesse. MAis bon question trainée , un chariot t'en mets pour ton argent, que ce soit sous un fer à repasser ou un atos vR... et de la à enrouler les pompes maigrichonnes des plaines avec un chariot, de plus assis dans la turbulence, je demande à voir à la fois le coté éfficacité et l'agréable du truc ...
Note que je n'ai rien contre le principe du chariot, j'envisage d'en acquerir/ fabriquer un comme le Pulma 2000, et comme le dit françois pour le vol cool du soir en local , ce qui doit etre trés agréable, en version hyper light de l' ulm pendulaire !
Sinon pour le vol libre assisté au décollage (mosquito) pour nous les plaineux, le top reste sans doute le prince des plaines (l'association entre le mosquito et le rigide) d 'où mon interet trés vif pour l'Atos V ou Stratos (je crois les deux rigides les plus associés au mosquito).
Alors dès que tu as ton Mosquito on en reparle, avec Joel Letouzey qui se fera j'en suis sur un plaisir de te lancer sur la bete,et on se fait un vol en escadrille de deux Mambo iiwhistling.gif

A ciao
Pat
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vincent
Ecrit le : 10 février 2007 à 10:34
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Citation (vollibre77 @ 09 février 2007 à 22:52)

le top reste sans doute le prince des plaines (l'association entre le mosquito et le rigide) d 'où mon interet trés vif pour l'Atos V ou Stratos (je crois les deux rigides les plus associés au mosquito).
Alors dès que tu as ton Mosquito on en reparle, avec Joel Letouzey qui se fera j'en suis sur un plaisir de te lancer sur la bete,et on se fait un vol en escadrille de deux Mambo iiwhistling.gif

A ciao
Pat

c'est sûr qu'un rigide + mosquito, c'est l'idéal ! du vrai vol à voile libre dans le nord...
Bon, c'est d'accord, je vends la voiture, la moto, le chien et les chats, je fous mes enfants dehors et j'achète tout ça ! yahoo.gif

Pour l'instant, je continue mes formations delta et ULM, on verra bien à l'heure du choix. L'ennui, c'est que les Mosquito d'occas restent chers. Je dois reconnaître qu'un autre problème me turlupine : 48 balais et pas léger (1m85 pour 88 kg) ça va pas aider pour galoper avec le Mosquito non ?

Allez, bon week end (encore de la flotte sur le Nord... wacko.gif
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Adolpho
Ecrit le : 26 février 2007 à 23:47
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Ce genre d'aile perd facilement 50% en 1 ou 2 ans .... doncpour moi pas plus de 1500 € ..... il suffit de trainer à la coupe Icare pour avoir une idée des prix .... ceci dit il suffit de voir Jeannot voler avec pour se dire que c'est la meilleure des ailes ... iiwhistling.gif
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vincent
Ecrit le : 27 février 2007 à 10:37
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Messages : 134
Inscrit le : 22 janvier 2006



Citation (Adolpho @ 26 février 2007 à 22:47)
Ce genre d'aile perd facilement 50% en 1 ou 2 ans .... doncpour moi pas plus de 1500 € ..... il suffit de trainer à la coupe Icare pour avoir une idée des prix .... ceci dit il suffit de voir Jeannot voler avec pour se dire que c'est la meilleure des ailes ... iiwhistling.gif

Bonjour Adolpho

50 % en 2 ans... le problème, c'est que j'ai beau fouillé sur le net, je ne trouve rien d'adapté et de pas trop vieux dans ces prix.

J'ai répéré un mambo 16 de 10 ans à 1600 €, sans doute négociable, mais 10 ans !!!
Je n'ai vu que très peu d'ailes pas trop vieilles et assez grandes pour ma carcasse, dans les 16 m².
On m'a effectivement souvent dit d'aller à la coupe icare, mais boulot + éloignement (le Nord...) rendent la chose difficile.

Mais si quelqu'un connait un Mambo, Fuji, Kestrel, Rio, Eagle, U2 ou Discuss, bien, pas cher et de bonne taille, je prends ! (j'ai pris la liste dans un article de Joel Letouzey sur le Mosquito...)

Merci et bons vols
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nico de suisse
Ecrit le : 07 mars 2007 à 20:34
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Messages : 585
Inscrit le : 14 février 2007



Salut Vincent !

Je crois qu'une bonne révision coûte en Suisse environ 300 euros. Je ne l'ai jamais fait mais on m'a dit que pour faire du bon boulot fallait évidemment détoiler le delta... et ça doit certainement pas se faire en 5 minutes ;-)

Si tu trouves qqun qui te vend un delta d'occase, c'est un sacré plus si lui-même l'a acheté neuf... si y a 4 proprios avant toi ça va être difficile de savoir ce qu'il a vraiment vécu...

Bref en tous les cas en ce qui me concerne, bien que je sois économe pour plein de domaines, pour le delta je préfère investire afin d'être le plus sûr possible du matos... on est pendu dessous et on a qu'une vie !!!

Je te souhaite de trouver ton bonheur rapidement !

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