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ulteam icaro
beberfly
Ecrit le : 19 septembre 2011 à 12:20
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Bonjour à tous,

Étant pilote du Style+ 2 et moniteur, je vais essayer de répondre à vos questions.

Pour commencer, je tiens à rappeler que la Style+ n'est pas une aile adapter à quelqu'un qui sort d'école. Elle fait partie des ailes dites de performance. Je la conseille pour quelqu'un qui possède déjà un peu d'expérience sur une aile sortie école. ( Environs 30 à 50 vols )
Ou pour des pilotes qui ont moins le temps de voler et qui ne veulent plus se prendre la tête avec leur gun....


Pour la 2, il ne s'agit pas de la remplaçante mais bien une évolution. ( Ul team va peut être l'appeler
Style + GT ou FR (full race !)
L'idée est d'avoir une aile de haute performance dans la catégorie sport class ( avec mat ) qui concurrence la Moyes Litesport / / La Spyder Seedwing/ la Master R Icaro .Spice Bautek.
La willwing U2 ( plus proche de la Style+ normal.)
Cette aile s'adresse donc à des pilotes réguliers qui cherche la performance pour le cross ou la compétition.

La Style+2 possède une (magnifique ! ) barre de contrôle et des montants profilés compétition.
Un tissu d'extrados LSP utilisé sur les Z9. Des réglages un peu différents....
Il faut compter environs 1000 euros de plus que la normale.

Fabriqué par Icaro 2000, la finition est vraiment très bonne.

En vol, les performances sont au rendez- vous, mais je n'ai pas de chiffre exact. Plus rapide en vol de croisière et à basse vitesse que sa petite sœur.
Je pense qu'elle avoisine les 14 de finesse à 50 Km/h au neutre overdrave tendu.. Par contre, les performances se dégradent assez vite au dessus de 60 km/h. Elle monte jusqu'à 80 km/h assez facilement.

Idem pour l'atterro. (un peu plus technique. ) forcement , elle allonge un peu plus, un peu plus vite..!

Photos sur Mercredi 6 juillet 2011 (Belledonne avec Styl!)


Voilou.. A+


Ps: je tiens à rappeler aux deltistes Français qui ne volent pas souvent et essentiellement en local …qu'il existe des ailes simple surface ( facile, légère, maniable , rapide à monter, légère +- 22 Kg , pliable rapidement en 4 M. Facile à poser, qui montent très bien en thermique... et pas trop cher !!!)

Bref, pour voler plaisir sans se prendre la tête !!!!

Falcon 3 Willwing / RX2 Icaro 2000 / Fun Airborne / Funky Seedwings/ Malibu Moyes/ Twist Ellipes.
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phil de l'Ain
Ecrit le : 19 septembre 2011 à 17:32
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Messages : 13
Inscrit le : 17 septembre 2011



salut beberfly
peux-tu me donner la taille de ton aile et son poids ....
étant plus perf. effectivement elle doit aller plus vite a l'atéro ...mais le poussé final est-il évident ?
amicalement phil (laminar MR )
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cedelta33
Ecrit le : 05 juin 2017 à 02:09
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Inscrit le : 18 mai 2016



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Inscrit le : 18 mai 2016



bonjour,apres un an d utilisation de mon Styl+2 en14m
je peux en dire que du bien.Les deco sont parfaits on ce sent tout de suite bien dessous. le rappels au neutre ce fait bien sentir. ca maniabilité est tres bonne.En thermique elle ce cale en virage toute seule on peut tenir la barre d une seule main,elle monte mieux que les meilleurs sans mat.L over drive est bien efficace et se tends tres facilement longueur de 3m.le profil de l aile ce met bien a plat et on la sent accélérer. Les transitions sont bien améliorées par rapport au styl+.Quant au posé il est très intuitif on sent bien le moment du poussé final.
Côté matériel,l extrado technora gris avec logo icaro blanc donne un style plus moderne à cette version 2.les montants zoom ainsi que la speed barre alu large lui donne un look unique.la qualité Icaro est très bonne.
Une aile pour des utilisateurs ayant une bonne maîtrise des ailes sortie école comme Mambo, fuji etc,qui recherche une aile facile et performante pour faire des cross ou compet en classe sport.
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