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FORUM DU DELTAPLANE > Tout le deltaplane > Pourcentage d’huile pour le moteur radne raket


Ecrit par: ipmac 10 décembre 2019 à 12:58
Bonjour’ je m’adresse aux propriétaires de doodle bug ou de Mosquitos, le manuel d’utilisation indique un pourcentage d’huile de 4% pour le moteur Radne Raket ! C’est le double de la plupart des moteurs deux temps, pouvez-vousme confirmer que c’est bien ça.
Merci
Christian Campi

Ecrit par: freevol 10 décembre 2019 à 17:34
Salut Christian,
En temps qu'utilisateur de moustic depuis 2005, je peux t'affirmer que 2% convient très bien au radne, j'ai maintenant environ 300h de vol avec le moulin d'origine sans avoir eu de soucis
Bon vol 😎
Jean

Ecrit par: DUB 10 décembre 2019 à 23:22
Tout dépend de la qualité d'huile que tu utilises un huile de synthèse ne doit pas être dose a plus de 2%
4% c'est en général pour de l'huile minérale.
Moi perso je graisse a 1.7%

Ecrit par: ipmac 11 décembre 2019 à 07:41
Merci les copains, c’est un peu déstabilisant de voir que tous les pilotes mettent 2% alors que le manuel d’utilisation de ce moteur préconise 4% d.huile 100% synthése.
Je me demande ce que je risque à mettre 4% !!!!
Merci pour vos avis en tout cas
Christian

Ecrit par: paricol 11 décembre 2019 à 10:43
Salut Ipmac,

Tout ce qui t'a été dit est exact.
Si tu graisses à 4% tu risques rien sauf de gommer les segments dans les gorges du cylindre, surtout si tu ne tires pas beaucoup sur le moteur.
A ta place, lorsque j'avais le Booster équipé du même moteur, je mettais 2.5 en été et 2 en hiver.
Ce qui est important est de trouver la bonne huile pour ton moteur,c'est à dire celle préconisée, et d'éviter d'en changer.
Lors de ton futur changement des segments, tu ajusteras la quantité d'huile.
Un bon indicateur également, si ton moteur est bien réglé, est de voir si les électrodes de la bougie sont sèches ou paraissent encrassées...
Autre chose, faut surtout faire attention à ne pas utiliser de la vieille essence mélangée. De plus, bien la remuer avant d'aller voler.

Cdt
Patrice

Ecrit par: ipmac 11 décembre 2019 à 10:50
Merci Patrice pour ton partage d’expérience. C’est dingue quand même Que la préconisation du constructeur de 4% indiquée dans le manuel d’utilisation du Radne raket ne soit pas la bonne !
Christian

Ecrit par: DUB 11 décembre 2019 à 22:33
Trop d'huile = mauvais échange thermique = chauffe pouvant conduire au serrage.
Mais c'est la perte de rendement flagrante qui sera conséquente d'un mauvais graissage (trop). Et les problèmes de segmentation évoqués par Patrice un peu plus haut

Nous utilisons tous de l'huile de synthèse on croit que c'est mieux souvent mentionné en utilisation compétition et comme on est tous des pilotes....
Mais ce qu'il faut savoir c'est que les huiles de synthèse sont a juste titres destinées a un usage compétition. Il faut comprendre utilisation intensive a très haut régime. Au delà de 9000 tr
Nos racket jusqu'aux bons vieux rotax 582 n'atteignent pas ces régimes donc on réduit le %.

Commence par 2% tu ne prends aucun risque

Bons vols

Ecrit par: ipmac 11 décembre 2019 à 22:35
Merci pour les conseils, 2% ok
Christian

Ecrit par: DUB 11 décembre 2019 à 22:37
Tout aussi important important malgré le fait que ce soit hors du sujet. Penses a vérifier ta richesse.
La qualite de ton mélange air essence est déterminente
Electrodes d'un beau brun clair
Il ne faut pas qu'elles soient noires et grasses et SURTOUT pas blanchâtres et sèches.

Re bons vols

Ecrit par: christophed 25 janvier 2020 à 17:54
Salut, perso je met 2,5%, mais je pense aussi descendre à 2% vu que le rodage est bien terminé wink.gif