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FORUM DU DELTAPLANE > Tout le deltaplane > à quand un delta rando ultralight..?


Ecrit par: ber 03 décembre 2018 à 15:00
Faute de grive on mange du merle. Petit vol rando en tubless au dessus de luchon. À quand le delta ultralight !

Notez que la neige est encore haute en altitude, avis aux amateurs de ploufs hivernaux!

Ecrit par: Schrödinger 03 décembre 2018 à 15:31
Là c'est plutôt faute de grives on mange des mouches.

Ecrit par: DUB 05 décembre 2018 à 12:24
Citation (ber @ 03 décembre 2018 à 15:00)
Faute de grive on mange du merle. Petit vol rando en tubless au dessus de luchon. À quand le delta ultralight !

Notez que la neige est encore haute en altitude, avis aux amateurs de ploufs hivernaux!

Salut Bernard,

C'est une bonne idée, ça, en plus c'est l'hiver on devrait trouver un peu de temps alors Tous à nos crayons, il faut mutualiser les idées et faire un proto !!!

moi je suis partant

Mathieu yahoo.gif yahoo.gif yahoo.gif

Ecrit par: ber 05 décembre 2018 à 13:14
Comme Fuji est grognon à cette époque de l'année et que je suis un être à dualité tube balançoire, j'ai pris la mouche et ai pris de la hauteur...à pied!

Salut Mathieu,
Il faut absolument inventer un delta de moins de 15 kg voire 10.
Pour le harnais ça ne doit pas être insurmontable de passer sous la barre des deux kg.
Si vous venez voler dans le coin, faites moi signe!


Amis constructeurs, je brandis mon Fuji jaune et lance un appel à la course au light!

Bons vols d'hiver !

Ecrit par: SylvaindAveyron 05 décembre 2018 à 17:03
Revoilà un vieux sujet que j'aime bien yahoo.gif

Une piste ? un mix Bicla/Médil peut-être...

Ecrit par: CVRN 05 décembre 2018 à 18:12
y'avait le delka aussi... malheureusement disparu avec son pilote d'essai. triste10.gif

Ecrit par: SylvaindAveyron 05 décembre 2018 à 19:23
Malheureusement oui... Celà dit le Delka faisait quand-même 25 kgs !

Ecrit par: CVRN 05 décembre 2018 à 20:03
En version proto !, j'suis sûr que l'on aurait bien gagné 10 kg avec l'utilisation de matériaux modernes...

Ecrit par: SylvaindAveyron 05 décembre 2018 à 22:59
Le concept du WoopyFly aussi était génial mais je crois pas que ce soit allé beaucoup plus loin que le stade du proto...

Ecrit par: ber 05 décembre 2018 à 23:45
le woopy fly est une bonne idée, j'aime bien ces gars qui n'ont pas peur d'engager.
Le vieux rêve de l'homme, le vol, est déjà réalisé et pourtant on continue d'inventer de nouvelles machines!



j'aurais bien vu une aile dans laquelle on aurait utilisé du tissus très light type porcher (employé pour les parapentes, les spinnaker, les mongolfières), des tubes télescopiques en carbone (forcément), les câbles en dyneema (on aurait sûrement des problèmes d’élasticité du matériau à moins qu'il n'existe un fil polymère avec un pourcentage d'allongement nul)
Un trapèze repliable en six parties.

Bref, une aile avec certainement une plus faible longévité mais qui permettrait de l'emmener en rando! 15 kg tout compris, ça peut se porter pendant une heure ou deux.


Ecrit par: Eus 06 décembre 2018 à 10:07
et si on prend un drone pour porter une aile?

Ecrit par: Schrödinger 06 décembre 2018 à 10:55
Genre comme ça :


Ecrit par: pierre64 06 décembre 2018 à 23:54
Un delta léger sera plus fragile donc avec un domaine de vol moindre.
Le woopy est une tres bonne idée car au lieu d'alléger une structure, ils l'ont supprime.
En mélangeant une combinaison de wingsuit et une structure gonflable type woopy on pourrait aussi supprimer le trapèze tout en améliorant l'aerodynamique (pilote dans l'aile)...a bon entendeur, si madame dispose d'une machine à coudre.
Ce serait déco falaise obligatoire et atterro en parachute aussi (ledit parachute ferait aussi office de secours)
Une grande wingsuit pressurisée quoi rolleyes.gif

Ecrit par: christophed 07 décembre 2018 à 05:17
Et si on faisait vraiment un delta rando avec non pas du Dacron mais du tissus parapente ? Bien-sûr renforcé
Genre un atlas revisité ( d'ailleurs j'en ai un)
Il ne faudra pas vouloir un vin c'est certain , mais les parapente super light sont en général monosurface

Ecrit par: Schrödinger 07 décembre 2018 à 12:09
De toute façon quand on sort son gun faut pas trop avoir picolé avant.

Ecrit par: christophed 07 décembre 2018 à 13:26
Oui je voulais dire "gun" et pas vin ... Vivre le correcteur !!

Ecrit par: DUB 07 décembre 2018 à 18:01
Si on prend un atlas comme le suggère Christophe,
l'aile fait 25kg en 16m2

Ce poids se décompose de la manière suivante (merci de votre indulgence, c'est de l'estimation)

3.5kg de voile (4 oz à 170gr/m2)
1.5kg de câbles
3kg de fagot de latte qui passerait à 1.5kg en carbone

ce qui nous laisse 18.5kg de structure

En passant tout l'ALU 2017T4 en ALU 7075T6 on peut espérer un gain de 30% soit 5.5kg.

L'aile ferait 18 kg, prête à voler.

qu'en dites vous ?


Ecrit par: pierre64 07 décembre 2018 à 21:02
Ça se creuse...

Ecrit par: ber 07 décembre 2018 à 23:53
Pour les tubes, est-ce qu'un composite type plastoc rigide et très léger avec structure type nid d'abeille pour le rigidifier de l'intérieur ne ferait pas l'affaire pour gagner quelques grammes supplémentaires (et perdre par là même plusieurs milliers d'euros!)?


Ecrit par: SylvaindAveyron 08 décembre 2018 à 01:44
Personne n'aurait quelques infos sur Bicla Bergstar, qui était déjà une sorte d'Atlas de 15 kgs.

Peu de renseignements dans la bible, il faudrait que je fouine dans mes vieux numéros de VLM et Finesse10 de l'époque mais je n'ai pas souvenir qu'il y ait grand-chose...