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| FORUM DU DELTAPLANE > Tout le deltaplane > Parachute à droite ou à gauche ? |
| Ecrit par: Nio 02 mars 2009 à 18:01 |
| Comme d'hab quand ça vole pas on se pose des questions... Alors la question est simple... pour un droitier, faut-il mettre le parachute à droite ou à gauche ? et le plus important c'est pourquoi ? |
| Ecrit par: Xavier Laussel 02 mars 2009 à 19:31 |
Je vois que notre webmaitre a décidé de relancer le forum un peu léthargique en ces temps-ci  Pour un droitier parait que c'est à droite (c'est ce que j'ai sur mon harnais): Ca semble plus difficile en effet pour attraper la poignée et tirer dessus. Mais si on le met du coté gauche et qu'on le jette ensuite du coté droit (avec la main droite), la sangle fait le tour du corps et ça peut être dangereux quand ça s'ouvre  Vala, c'est ce qu'on m'a dit mais il y a surement d'autres chappelles... |
| Ecrit par: Nio 03 mars 2009 à 09:57 |
| Est ce que par exemple dans un cas comme celui là ça change vraiment quelque chose ? Le plus important n'est il pas que parachute parte derrière ? Parce que c'est vrai que de la main droite c'est quand même beaucoup plus facile d'attraper le parachute du côté gauche en croisant le bras  |
| Ecrit par: Lavigne Delville 03 mars 2009 à 13:59 |
| Le constructeur à qui j'ai commandé un harnais, et à qui j'ai posé la question, m'a dit la chose suivante: peu importe en réalité le coté pour le parachute; on pourra être amené à le larguer à droite ou à gauche car ce qu'il faut, c'est le larguer au bon endroit, selon la position et la configuration de l'aile à ce moment. On peut donc être amené à larguer du coté opposé au parachute et avoir la sangle sous le ventre. Il vaut donc mieux mettre du coté de sa main maitresse les accessoires dont on se sert régulièrement, drag chute, radio... et la parachute de l'autre coté. Ajoutons à cela qu'un parachute latéral bien placé est normalement saisissable par les deux mains. |
| Ecrit par: Nio 03 mars 2009 à 16:01 |
Super intéressant ton témoignage, merci Bertrand  Quand tu dis "ce qu'il faut, c'est le larguer au bon endroit" tu pourrais préciser ? |
| Ecrit par: Longchamp 03 mars 2009 à 18:46 |
Avec un ventral au moins le problème du côté est résolu  Si c'est possible, le meilleur endroit préconisé est entre le montant et le câble qui va du bas de trapèze à la quille.  donc vers l'arrière;à droite, à gauche, suivant l'humeur du moment mais surtout en fonction de l'état de l'aile, et là ou l'ouverture ne sera pas retardée par une partie de l'aile. D'autres avis svp ça peut servir!!!! mais le plus tard possible : |
| Ecrit par: avielle 03 mars 2009 à 19:31 |
| Bonjour, Est ce que quelqu'un pourrait me signaler quel est la hauteur minimale nécessaire pour qu'un parachute de secours remplisse sa fonction sans risques? Merci. |
| Ecrit par: nico de suisse 04 mars 2009 à 00:51 |
| Salut Yon ! Lavigne Delville détient la clé !! : "Ajoutons à cela qu'un parachute latéral bien placé est normalement saisissable par les deux mains." Vraissemblablement, lorsque tu dois ouvrir ton para, il se peut bien que tu sois dans une position très inconfortable, voir pire... comme par exemple avoir un bras pris ou bloqué dans un câble... c´est déjà arrivé! Donc il faut absolument pouvoir le sortir des deux mains, m`a t-on dit. Une bise du Brésil et à bientôt! Wiki Nico |
| Ecrit par: Nio 04 mars 2009 à 10:07 | ||
Globalement si tu as un pépin à moins de 100m sol tu va avoir très chaud aux fesses  Un petit calcul au au pif... Sachant qu'il te faut : 1 à 2 secondes pour saisir ton parachute + 2 à 3 secondes pour qu'il s'ouvre + 1 a 2 seconde pour qu'il te freine. Total = 4 à 7 secondes pour ouvrir Admettons qu'une aile cassée tombe à environ 10m/s. hauteur = 40 à 70m (minimum) Sur la vidéo que j'ai mise au début du sujet le temps d'ouverture est d'environ 15 secondes, je te laisse faire le calcul |
| Ecrit par: Nio 04 mars 2009 à 10:25 | ||
C'est ce qui a été dit à un pote qui est en train d'acheter un harnais chez Ellipse. Ta source est-t-elle la même ou s'agit-il d'un autre constructeur ? Je demande ça histoire de savoir si on peut croiser les sources ou si c'est la même. |
| Ecrit par: Lavigne Delville 04 mars 2009 à 12:20 |
| En réponse à YON. Il s'agit du même constructeur, à savoir Ellipse. Concernant "le bon endroit", pas mal de réponses ont déjà été données dans les messages précédents. Le bon endroit est est aussi le coté extérieur à l'éventuel sens de rotation de l'aile, et ce sens là, c'est l'aile qui le décide. Donc, à droite ou à gauche, il y a une chance sur deux que ce ne soit pas le bon coté, d'où le raisonnement de Jean marc Rousselet.. |
| Ecrit par: marc 04 mars 2009 à 18:27 |
| En parlant de parachute ne surtout pas négliger la prévol parachute sur vos harnais avant chaque vol. C'est pas drôle du tout, la preuve par l'image ( descendre en peu sur la page pour la video). J'aime pas ça mais ça reveille les consciences !!! Un peu plus drôle, en milieu de page, video vérité...En prime les fôtôs du dernier VR, on salive !!!! Passez vite vos commandes avant le printemps, vous allez le regretter !!! |
| Ecrit par: patrick bouillet 04 mars 2009 à 20:31 |
| Bonjour, Pour réduire le temps d'ouverture, il existe également des dispositifs d'extraction soit pyrotechniques soit pneumatiques. J'ai acheté d'occase un harnais l'année dernière muni d'un dispositif pneumatique (gonflé à 300 bars, ( ).Normalement tu réduis à 1 à 2 secondes le temps d'ouverture. (soit 2 à 3 secondes ou 30 à 40 m de gagné par rapport à un pépin manuel !) En effet, pour s'ouvrir le pod n'a pas à attendre que la sangle se soit complètement déroulée sous l'effet de la pesanteur, la "fusée" tire la tête de parachute (l'apex) vers le bas et l'arrière et c'est la sangle qui suit et non l'inverse. Bon, pour assurer le coup, si jamais le truc ne fonctionne pas, j'ai quand même mis un deuxième secours manuel... ça tombe bien, je vole surtoilé  .deux points très positifs : - la commande de déclenchement est une poignée située sur l'épaule droite donc à portée de vue et facilement accessible soit par le bras droite ou le bras gauche. - le parachute est dans une poche spéciale située sur la plaque carbone, donc le harnais reste particulièrement profilé sans grosse popoche latérale. D'après le constructeur que j'ai contacté et contrairement aux systèmes pyro, il n'y a pas de visite de contrôle et ou de date de péremption du bourrier. Un manomètre indique en permanence la charge pneumatique et tant que cela reste à 300 bars, il n'y a rien à faire, le système est opérationnel. Ces systèmes de mémoire sont souvent utilisés par des pilotes d'accro. amicalement et bons vols à tous. patrick chauve rigide nantais |
| Ecrit par: avielle 05 mars 2009 à 09:34 |
| Yon Merci pour le petit calcul et l'info. Il semble donc que entre mettons 3 mètres (hauteur de chute possiblement non trop dangereuse) et 100 mètres de hauteur sol il n'y ait pas de moyens de secours existants!!! Jean-marie. |
| Ecrit par: patrick bouillet 05 mars 2009 à 10:14 |
| Bonjour, on considère la zone mortelle plutôt entre 5 et 80 m. Sachant qu'avec la traînée occasionnée par le pilote et l'aile, la vitesse atteinte est très inférieure à la vitesse de chute libre. amicalement patrick Chauve rigide nantais |
| Ecrit par: avielle 06 mars 2009 à 09:21 |
| Patrick, Merci pour ces précisions on ne peut plus réalistes. C'est une information que je n'ai pas clairement trouvée énoncée sur les sites de vente de parachutes de secours et que je recherchais (sans que rien ne presse pour l'instant). Amicalement. Jean-Marie. |
| Ecrit par: Xavier Laussel 06 mars 2009 à 13:15 |
| Une info: Sur la notice du parachute Conar de metamorfosi il y a les instructions suivantes: * Saisissez la poignée en enfilant le pouce dedans et serrez fortement * Poussez sur la poignée pour extraire le pod Ca semble supposer que le parachute est à droite pour un droitier Rien à voir mais ça me semble pas évident de jeter le parachute à gauche avec le bras droit, qu'est-ce que vous en pensez? |
| Ecrit par: oliv 06 mars 2009 à 22:17 |
| c'est peut-être pour que la sangle ne vienne pas se coincer sous le bras droit si on le jette vers l'arrière en meme temps, il me semble qu'il y a moins de risque qu'elle se coince sous le bras gauche. |
| Ecrit par: nico de suisse 08 mars 2009 à 21:50 |
| Vidéo du 2e message de Yon: effectivement Fredy Bircher prend bcp de temps à ouvrir son parachute et cela est certainement dû à la force centripède (j`ai vu ça en direct, impressionant!) ... mais son aile ne descend pas en chute libre comme la fois précédente (pas de bol pour lui, 2 ailes cassés en moins d´une année...) où cette fois-ci il s`était carrément retrouvé en chute libre dans son harnais avec uniquement son trapéze!!!!! Donc pour Avielle, des fois que ce soit à l´acro que tu penses, pour info sache que mon ancien instructeur qui assure dans ce domaine m`a toujours dit qu`il ne fallait pas en faire en-dessous de 200m. Je crois que cette vidéo image parfaitement ses dires et encore, le pilote a dû vraiment avoir eu chaud !!! Patrick: ton système m`intéresse, j aimerais avoir un deuxième parachute pour l`accro, est-ce que tu peux en dire plus et/ou eventuellement envoyer une photo ? Où l`as tu acheté ? Merci d`avance ! |
| Ecrit par: nico de suisse 08 mars 2009 à 22:04 |
| Et pour en rajouter une couche sur ce sujet brûlant, qu en est-il de l´émerillon. Vous êtes pour ou contre, et pourquoi ? Il semble que les americains ont pour habitude d´en utiliser un et que les européens non... De mémoire je crois que le constructeur des "metamorphosi" ne le recommande pas. Qu´en pensez-vous ? |
| Ecrit par: Nicolas 09 mars 2009 à 20:56 | ||
nous n'avons pourtant pas des parachutes de chute libre: jusqu'à quelle vitesse en chute libre le matériel (harnais/sangles/parachute) résisterait-il ???? C'est une question pour moi depuis très longtemps: si on se retrouve en chute libre suite à un accident tel que sur la vidéo précedente, ou un problème d'accrochage (souvenez-vous d'Eric Poulet, multiple champion de France), combien de microseconde avons-nous pour ouvrir le parachute avant d'avoir pris trop de vitesse ??? |
| Ecrit par: Nio 10 mars 2009 à 01:00 |
| j'ai entendu le même son de cloche que toi Nico(las) et je me demande aussi ce qu'il en est vraiment... sinon voici un exemple de truc qu'on à pas envie qu'il nous arrive : |
| Ecrit par: patrick bouillet 10 mars 2009 à 20:53 |
| Bonsoir Nico, Je mettrai une photo ce week-end du harnais (un Nailer de chez woody valley (rouge, noir et blanc = bôôôô) avec le missile qui sort du côté gauche  .Une précaution lors de la prévol, surtout ne pas oublier d'enlever la protection qui enserre la poignée de déclenchement du système située sur la sangle d'épaule droite pour éviter tout départ "intempestif" du bourrier. L'ancien propriétaire m'a assuré que ce type d'extraction rendait non nécessaire le dépliage annuel. Je te donnerai également la marque du missile et du pépin. La poche parachute "manuelle" est du côté droit, à hauteur du bas des côtes. Pour le manuel, c'est un Pull Down Apex de chez APCO que je replie tous les ans. Amicalement Patrick Chauve Rigide Nantais |
| Ecrit par: nico de suisse 10 mars 2009 à 23:43 |
| Super, Patrick ! Merci beaucoup !!!! Ce sujet mérite aussi un article sur wikidelta, même mini... Si cela te dit de pondre quelques lignes et de prendre quelques photos pour présenter la bête, c est avec grand plaisir !!! (Et sinon, y a pas de problème, le fait que tu me files des infos me rend déjà très heureux !!! |
| Ecrit par: Le Z 11 mars 2009 à 16:24 | ||
C'est Scorpio qui a mit ce système au point : Voir sur le site et suivre : Secours > Extracteur secours Voir aussi l'article sur Aérial de janvier 2009... Voilà |
| Ecrit par: PATRICK BOUILLET 11 mars 2009 à 20:24 |
| Bonsoir, VIVIVI, si ce n'est pas celui-là, ça y ressemble comme deux gouttes d'eau... Je n'ai pas encore eu le temps d'aller chercher le harnais dans la garage pour les photos, mais la position du mano et le profil de la rocket sont effectivement identiques. Par contre, au vu des prix, je suis content d'avoir fait une bonne affaire... 600 euros pour le harnais + le pépin + le système d'extraction + le drag chute... de la balle On se tient au courant pour les photos. A ce propos avais-tu reçu ma prose retraçant les vols de cet été à Laragne ? A bientôt. amicalement Patrick. Chauve rigide nantais |
| Ecrit par: louis 12 mars 2009 à 11:41 |
| bonjour a tous parachute air comprimé: il y a quelque temps richard walbec(je crois) en a fait peter un au sol pour voir....et be de la merde. ca pas peté bien loin. efficacité 0. parachute pyro: j'en ai vu peter....gros boum...poussez vous parceque c'est super efficace et sa brule...une vrai rocquette....le parachute part tres loin. je pense qu'il y a du parachute air comprimé pour faciliter les voyages si des pilotes volent a l'etrangé et doivent prendre l'avion....le pyro est consideré comme un explosif donc difficile d'avoir les autorisations pour prendre les transports type avion....et de plus attention danger au depart intempestif si mauvaise manipulation... |
| Ecrit par: Nio 02 avril 2009 à 14:15 |
| Confirmation par Moyes de ce qui a été dit, il faut pouvoir tirer le parachute avec n'importe quelle main. Visiblement il y a eu des soucis avec les harnais Matrix et Moyes a fait une note à destination des utilisateurs (en anglais bien sur  ) : Il y a des liens vers des vidéos qui montre comment tirer à droite et à gauche. |
| Ecrit par: nico de suisse 02 avril 2009 à 18:23 |
| "Moyes a fait une note à destination des utilisateurs (en anglais bien sur ) " Ne pleure pas, Yoninou  , je viens de faire une traduction du texte pour tout le monde. Cet article est vraiment intéressant et devrait être lu par tous. Merci de l'avoir trouvé!ARTICLE EN FRANÇAIS : PS: des fois je me demande si je suis pas un peu taré de passer autant de temps sur ce site... J'ai la plage à 20 mètres, je coure me raffraichir les idées pour...arrêter de penser  De retour du Brésil dans une petite semaine. A bientôt! |
| Ecrit par: Xavier Laussel 02 avril 2009 à 18:44 | ||
Sur les vidéos on voit quand même que c'est beaucoup plus facile et rapide de sortir le parachute avec la main qui est du même coté... |