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provok à provok, provok à provok...crrshhsshh... c'est uniquement pour gagner des points de finesse, mais surtout parceque les oiseaux volent couchés, etc...
non c vrai que ça ne ne donne pas envie, mais pour comparer avec la moto il ya les motos qu'on pilote le nez sur le guidon les pieds en arrière , et si c pour faire des bornes à moins d'être à plus de 200 en permanence avec l'adrénaline non stop ça fait mal partout et surtout aux burnes. Et ça pousse à l'attaque en permanence, surtout qu'il ya toujours le moteur qui va avec, c'est fait pour les circuits sans gravillon, sans defaut. Sinon il ya les motos de cruising, sans trop exagérer genre le guidon qui monte au dessus de la tête, mais avec une position naturelle, et surtout la tête relevée, le moteur qui a de la puissance à bas régime, là on se met à regarder le paysage qu'on voit tout aussi bien que le bitume juste devant, ce qui n'empêche pas de piloter, c'est un autre monde pour un tout petit changement, et c'est que du plaisir, c'est toujours de la moto, pas besoin d'être toujours la poignée dans le coin, et puis jamais vraiment satisfait de sa machine qu'on voudrait toujours un peu plus puissante, un peu plus, quoi .
beaucoup de personnes qui ont critiqué les cruisers parceque ça faisait demodé ou je ne sais quoi et qui ont essayé un jour ont très vite changé d'avis.
Je trouve que le parallèle n'est pas mauvais et qu'il ne faudrait pas disqualifier trop vite la position assise en delta, qui là au contraire du para couché est un vrai bon compromis, en tous cas pour les pilotes amateurs, pas pour les compétiteurs biensur.
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