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>>> Deltaplane ATLAS


Accueil bible » Deltaplane : Atlas

Si vous avez des informations complémentaires (ex : spécificité du pilotage, particularités diverses, photos...) sur le deltaplane Atlas fabriqué par La Mouette, ajoutez votre commentaire (en bas de page) ou écrivez nous:

Fiche deltaplane : Atlas
Nom :
ATLAS
Fabricant :
La Mouette
Année :
1980
Niveau de pilotage :
Débutant
Manuel :
manuel-atlas_id10.pdf
Document(s) :
-
 
Modèle :
14
16
18
Surface (m²) :
13.8
15.8
18
Envergure(m) :
9.3
9.9
10.5
Allongement :
6.25
6.2
6.1
Poids de l'aile (kg) :
24
25
29
Poids pilote mini (kg) :
50
65
90
Poids pilote maxi (kg) :
75
95
140
Vitesse mini (km/h) :
-
-
-
Vitesse maxi (km/h) :
-
-
-
Finesse maxi (L/H) :
-
-
-
Vitesse à finesse maxi (km/h) :
     -
     -
     -
Taux de chute mini (m/s) :
     -
     -
     -
Longueur pliée (m) :
4
4.2
4.4
Longueur mini (m) :
2
2.2
2.2
Nombre de lattes :
-
12
-
Angle de nez (°) :
120
120
120

Commentaires

Delta Club 82
08/10/2004

Une aile simple surface datant des années 80, mais qui sert encore en école.


 
22/09/2005
[Traduction du commentaire original en Anglais]
La première bonne aile avec 30% de double surface. Montage facile, seulement 2 push pins. bonne maniabilité


 
26/09/2005

Ah, Atlas, mon copain Thevenot plusieur fois champion de France avec "son" aile !
Perso, un vol au Menez-Hom = un retour pente !


 
07/10/2005

Quatres autres vols avec ce même Atlas très sympas ! Aile très performante pour l'époque ! Plusieurs fois championne de France !


 
30/11/2005
[Traduction du commentaire original en Anglais]
Quand j'ai vu un Atlas monté à une soirée du club, je me suis dit que c'est l'aile la plus fantastique que j'ai jamais vu. C'est l'aile que tout le monde copia dans les années 80/81. Montants manchonnés très solides qui pouvaient être redressés en toute impunité!


 
13/04/2006

Atlas Rules !!


 
27/07/2008

Je finissais mon l'apprentissage sous super scorpion (best of de 1981) , quand mon moniteur , mr Manucci à Sospel , me conseilla d'aller voir le spécialiste du sud-est de la france Monsieur Mike de Glanville :
Quel ne fut pas le "scandale" de voir un débutant acheter l'aile de compétition par excellence comme premier appareil.
Mike était un visionnaire ; ce fut le premier Atlas de la région mais il fit des petits par dizaines.
ce n'est par par hasard que l'Atlas est encore aujourd'hui l'aile de début par excellence .


Vodka
09/05/2010

Ce fut aussi un mini-scandale lorsque Mike, qui vendait des ailes concurrentes de la Mouette, fit voler une partie de son équipe, dont sa femme, sur Atlas en compétition.


Mark
25/10/2010

I learned to fly on one of these, well graduated to it half way through training from a Super Scorpion. Happy memories. One of those lovely transistions to something much better! I'm looking forward to having a go on a ridgid wing after a ten year lay off from hang gliding


 
30/01/2011

je vole avec une des premier et c est super sur tous a l atero j adore salu a tous bon vol







 
10/02/2011

débutant,je possède depuis peu une atlas de chez rithner.
ayant cassé un montant que j'ai repris chez la mouette, je m'aperçois que les montants de rithner mesure 1.56m (au lieu 1.60 chez la mouette )si vous pouvez m'éclairer , je pensais que l'atlas rithner était la copie de l'atlas la mouette . çeçi dit je l'ai coupé a 1.56.
en espérand de pas avoir fait de connerie, merçi de bien vouloir me le confirmer


 
11/06/2011

w


 
12/07/2011

Rithner copiait tout ce qui bougeait. Mais c'était un garçon très sympathique qui dans tous les cas améliorait les produits. La finition était exemplaire.


 
18/07/2011

j ai aussi un rithner sa y resemble un peu mé en double surfasse en vol un vré train je préferre l atlas y a pas photo



 
16/12/2011

Hola,
Tengo los manuales de este ala delta en español, alemán y francés, ustedes pueden pedirlos por email.


Bonjour,
J'ai les manuels de cette aile delta en espagnol, en allemand et en français, vous pouvez les commander par email.


Cordialement

Hallo,
Ich habe die Handbücher für dieses Delta-Flügel in Spanisch, Deutsch und Französisch, können Sie diese per E-Mail bestellen.


Grüße



 
04/01/2012

j'en ai un quasi neuf qui m'encombre un peu... Je ne sais pas combien ça peut se vendre mais je le cèderais pour pas très cher (il à trois vols d'après son ancien propriétaire et il est très propre)


 
18/06/2012
[Traduction du commentaire original en Anglais]
J'ai appris à voler sur un Atlas en 1998. Et j'ai volé jusqu'en 2009 dans le même engin. Puis j'ai revolé en janvier dernier. Devinez quel engin j'achéterai pour pratiquer à nouveau ... l'excellent l'Atlas. J'ai le plus récent Atlas à ce jour. hehe. C'est très nouveau du tout. Mais j'avoue que je pense sérieusement à l'achat d'une Litesport Moyes.


 
18/06/2012
[Traduction du commentaire original en Anglais]
São Conrado, Rio de Janeiro, Brésil.


 
10/07/2020

Avrei bisogno di sapere le misure dei montanti e della barra di comando di un Atlas 16. Ringrazio e resto in attesa di riscontro. Porgo cordiali saluti Tommaso.


 
01/06/2021

The Atlas was the best glider I owned in the early days of hang gliding. I bought one in 1981 and flew it in the Regionals. Qualified for the Nationals in it. Then the USHGA decided to disqualify all of us who flew them and made us get a certified glider and do the Regionals over. I got a Moyes Mega II which compared to the Atlas felt like a lead pig. I was flying it alright but not really locked into it. It had none of the light feel and thirst for altitude that the Alpha had.
My most memorable flight on the sweet Atlas started south of Durango, Colorado. I found a 1000 foot sheer cliff above a road to launch from, ran hard and floated right off that cliff, caught a thermal straight away and for the next 10 miles played chicken with a developing thunderstorm that was building fast to the north and expanding to the south.
I'd thermal up on the leading edge of the growing cloud, get high enough to scare myself, then pull a glide to the south and away from it. Get low, turn back, catch the lift front again, and so it went for half an hour or so.
When the turbulence got too rough and climb rates exceeded 1500 fpm I decided my nerves were no match for the darkening cloud that was now filling half the sky.
I flew south as fast as the Atlas was able and landed on the side of the road as my ride pulled up. The rain began to fall in big heavy drops. Ten minutes later, after a quick breakdown (the Alpha was brilliant at quick setup/teardowns), I strapped the glider onto the car, lightning struck about a mile away, and I breathed a big sigh of relief. Weather changes fast in the Four Corners area of the U.S.
Atlas: An amazing glider. It's no surprise that I'm going to buy an Icaro 2000 Piuma which looks to be a refined version of the Atlas.
After owning an Ultrasport, then a Sport 2 on my return to the sport in 2005, I'm going back to fun flying on this, my third return to hang gliding as an old, no longer so bold pilot of 76.
I won't be chasing thunderstorms this time around.