Version imprimable du sujet Cliquez ici pour voir ce sujet dans son format original

FORUM DU DELTAPLANE > Les débutants > Skyfloater

Ecrit par: mike57 27 août 2007 à 22:18

Bonjour Je pratique le parapente et j'aimerais savoir si il existe toujours des deltas ou l'on peut voler non pas couché ventre,mais assis comme en parapente.Je voulais savoir si sur ce forum il y a des deltistes qui volent en moselle,pour faire un bi découverte. A par ça j"ai envoyé il y a quelque temps une video sur youtube,taper delta et kanfen ,vous devriez tomber dessus. Bons vols à tous michel en Moselle

Ecrit par: Nio 28 août 2007 à 08:49

Bonjour mike57 Je ne sais pas te répondre sur le biplace en Moselle, mais pour ce qui est du vol assis, je vais essayer. En fait je pense que tu peux voler assis avec n'importe quelle aile, la problématique va plutôt venir du harnais car à ma connaissance on ne trouve plus de harnais adaptés pour le vol assis dans le commerce. Cela dit à l'époque c'était bien plus souvent une planche de bois avec deux cordes (une balançoire) qu'un véritable harnais. Si tu veux vraiment voler assis il y a peut être quelque chose à "bricoler" avec une sellette de parapente. Mais au fait pourquoi tu souhaite voler assis en delta ?

Ecrit par: Longchamp 28 août 2007 à 13:51

Bonjour Mike 57 Pour le vol assis, Yon t'a bien répondu, je vais juste mettre mon grain de sel ayant envisagé cette possibilité il y a quelques années. En raison de problèmes au dos et reins, et, en fin de formation ULM, pour des raisons d'appréciation hauteur à l'aterro, j'ai pendant une période souhaité voler assis. Je me suis fait fabriqué un harnais spécial vol assis. ( ça existe, et, Scorpio fait cela très bien.) C'est du sur mesures, donc le tarif aussi!   ou Ensuite il faut modifier la speed barre, pour éviter d'être assis trop bas, donc 1/4 de tour vers le haut, afin quelle passe par dessus les cuisses du pilote. (C'est simple, il n'y a que 2 trous à percer avec présision sur la barre de contrôle.) Après essais au sol, à une incidence de vol estimée, il semble que faire une prise de vitesse devient aléatoire, car la barre de contrôle est vite au niveau du bassin. Finalement il me semble qu'il faudrait modifier la longueur des câbles afin que le trapèze avance un peu, de manière à obtenir une amplitude de pilotage plus importante. Ne voulant pas faire de telles modifications sur mon aile, j'ai abandonné cette idée, et n'ai jamais fait d'essai en vol. J'ai aussi été découragé par beaucoup de critiques négatives,en ce qui concerne le décollage , et surtout l'aterro, (aile très haute une fois remis debout.)Roulettes inutiles et plus de protection de la structure en cas de posé un peu dûr. Malgré tout cela, si tu veux continuer sur ce projet, je peux te faire essayer ce harnais tout neuf, qui ne demande peut-être qu'à voler. A+ Bons vols à toi et à tous.

Ecrit par: Dan 28 août 2007 à 21:11

Harnais assis,par Charly,cliquez sur l'image:

Ecrit par: francois 29 août 2007 à 00:45

Salut J'ai déjà vu un pilote à Saint André avoir un harnais qui faisait les deux positions. Il pouvait passer de la position assise à couchée et vice versa en vol. En vol assis, les jambes étaient au dessus de la speed barre, le pilote pilotait aux montants... Maintenant, la question qui doit être posée : Pourquoi vouloir voler assis ? La seule réponse est peut être le mal au cou, mais sur les harnais avec assiette réglable, avec une position un poil cabrée, le pb disparait. Après ça, la position assisse ne présente que des désavantages...Moi aussi quand j'ai commencé le delta, ayant une expérience ulm 3axes, je me suis dit que la position assise était sans doute la meilleure et que les deltistes étaient des farfelues...ben après premier vol position couché, j'ai compris pourquoi les oiseaux volaient pas assis........

Ecrit par: mike57 29 août 2007 à 11:09

Merci pour vos réponses Le fait de vouloir voler assis est surtout à cause de mon dos;je ne sais pas si je tiendrais longtemps alors que dans ma sellette pas de problème. Ensuite c'est l'habitude,ayant commencé à voler assis depuis 30 ans (parachutisme en 1977) puis passage au parapente en 1991 C'est dans une revue VLD que j'avais entendu parler de Skyfloater,pratique peut étre plus répandue aux USA. j'ai envie depuis longtemps de faire du delta,ayant raté une occasion de faire un vol à La Réunion en 1977 avec un pilote local.je sais ça ne me rajeunis pas. Bons vols à tous

Ecrit par: Alex 29 août 2007 à 21:47

salut, en ce qui me concerne j'ai un Perfex de Finsterwalder acheté d'occasion et qui était utilisé assis par le précédent propriétaire...J'ai voulu commander des montants avant de m' en servir et là surprise : le gars de chez Finsterwalder me demande la longueur de mes montants et me confirme que c'est une version "supine" c'est à dire pour voler assis. Il a fallu changer la barre de controle (plus courte en version assis), les cables et les montants (plus courts également) conclusion : y a tout ce qu'il faut pour voler assis chez Charly ! a+ Alex

Ecrit par: christophe57 11 septembre 2007 à 13:16

Salut, Ton film a été fait une bonne journée de mai oú il y avait du vent fort à Kanfen. Dans ce cas il y a pas mal de belge et d'allemands qui viennent. il y a un petit club qui existe dans le coin (http://www.hommesvolantslorraine.com). il y a encore une petite demi-douzaine de pilotes actifs. Nous avons achetes un chariot pour faire du remorqué recemment et nous avons pas mal de pilotes ULM formé au remorqué mais ce sont les pilotes delta qui manquent... Pour faire du Bi en moselle, c'est pratiquement impossible... Dans les vosges c'est faisable mais il faut connaitre le milieu. un ou deux pilotes le font encore je pense, mais il faut être trés disponible.

Ecrit par: Olivier 12 septembre 2007 à 19:39

Bonjour, Un article en Anglais sur le site Davis Straub sur ce genre de harnais : Olivier

Ecrit par: mike57 14 septembre 2007 à 21:33

@Christophe57 Je vais essayer de prendre contact avec un membre du club hommesvolantslorraine.com pour voir si un bi serait possible. J'ai des petits tours en ulm en Guyane mais je préfères le vol silencieux avec seulement le bruit du vent dans les suspentes. Bons vols à tous les libéristes,ce week end çe devrait le faire à Kanfen

Ecrit par: oliv 20 septembre 2007 à 11:40

si tu t'interesses aux ailes types skyfloater il ya Mike Sandlin qui propose des plans gratuits et détaillés de plusieurs machines assez simple à fabriquer. Les Bug et Goat 1 et 2 et plus. Parc contre en France je crois que ça ne rentre pas dans la legislation et donc pour l'assurance c'est sûrement compliqué. en angleterre il ya un harnais motorisé assis pour delta, le doodlebug, ce n'est pas un ulm, donc decollage et atterissage à pied.