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| FORUM DU DELTAPLANE > Tout le deltaplane > charge maxi ou poids pilote |
| Ecrit par: vincent 09 avril 2007 à 12:14 |
| bonjour à tous encore une question aux deltistes confirmés... La "bible des ailes" donne en général le poids mini/maxi du pilote pour chaque aile. Doit-on considérer cette masse comme égale à la charge maxi autorisé par le constructeur ? Toujours pour mon projet Mosquito, car l'ensemble Aile/mosquito-carburant-radio/pilote-pas-léger va vite arriver dans les 140 kg, donc plus que la plupart des poids maxi pilote... merci et @ bientôt pour d'autres questions !  |
| Ecrit par: Nio 11 avril 2007 à 09:43 |
| C'est une bonne question, à quelques exeptions près il me semble que les constructeurs donnent un poids pilote equipé, donc un poids maxi (dans le cas contraire c'est précisé je crois). Dans le doute le mieux est de te faire confirmer cela par le fabricant directement. Je ne sais pas comment font les autres pilotes motorisés, mais 140kg, c'est un peu hors norme pour un delta (à moins de prendre un bi) Au fait ce week end on se posait la question de savoir combien ça pèse un mosquito ? |
| Ecrit par: Blaise 11 avril 2007 à 09:52 |
| De mémoire, je dirai quelque chose aux alentours de 21 kg pour un mosquito....(à confirmer).. |
| Ecrit par: Invité : vincent 11 avril 2007 à 11:09 |
| merci de ta réponse. Je crois en fait m'être mal expliqué : Les fiches de la bible indiquent un poids maxi pilote; est-ce une charge au de laquelle la structure risque trop, ou simplement le poids maxi pour ne pas détériorer les qualités de vols, donc en fait respecter une charge alaire "idéale" ? Problème : soit un pilote pas léger, mettons 90 kg en tenue de vol, + Mosquito + carburant et quelques bidouilles (instruments...), on arrive vite à 120 kg; or, peu d'ailes sont autorisées à ce poids pilote. Que se passe t il donc si je prends une aile autorisée 90 kg de poids pilote, comme la souvent citée mambo 16 ? merci de m'aider à bien choisir l'oiseau rare... @+ Vincent |