FORUM DU DELTAPLANE

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FORUM DU DELTAPLANE > Tout le deltaplane > Nouveau harnais motorisé

Ecrit par: francois 11 janvier 2006 à 19:22

Salut
Juste pour vous signaler, puisqu'on en parlait sur le forum il n'y a pas trés longtemps, la sortie d'un nouveau harnais motorisé.
A voir, la vidéo montrant son montage qui est relativement rapide et trés peu encombrant.
Tout ça c'est par
A+

Ecrit par: Invité : vollibre77 14 janvier 2006 à 00:20

Salut François;

Juste un petit commentaire, ayant vu la vidéo de montage.
Pour sur le cote 2 morceaux est sympa pour l'encombrement (quoique en delta vu que la galerie est là, pourquoi ne pas utiliser une autre echelle de 2m pour un harnais motorisé classique...).
Par contre si l'idée est bonne je ne vois pas bien la nouveauté pour le reste par rapport à ce qui se fait déjà (mosquito par ex).
Pour ce que j'ai pu voir sur les harnais motorisés le principe reste globalement le meme autour du Radne Racket 120, reducteur 3.5/1
Reste que l'idée étant sympa il faudra quand meme aboutir le projet qui semble quand meme en phase de mise au point non ? (temps de montage 20 X plus long qu'avec un Mosquito monté en 30 secondes si on est pas préssé).
Pour le prix je crois que toutes les versions se tournent autour les unes des autres.

Au fait pour les pros qui a sorti le premier harnais de ce type ? Suedish aérosport ou autre ?

Sinon d'où nous viens le Zénon ? grece ?

Amicalement

Patrick

Ecrit par: francois 14 janvier 2006 à 02:14

Salut Patrick
Effectivement, pas de réel nouveauté par rapport au Mosquito... Les prix restent toujours du même ordre de grandeur, et ce harnais semble encore en voie de validation. Reste que peut être, à force de voir des harnais comme celui ci apparaitre, les prix vont baisser...enfin je suis sceptique.
Mais il faut bien avouer quelle avancée par rapport au Ropulcim et autre Minimum !!! C'est vrai qu'en moment ça à l'air de stagner sur un seul design (Mosquito) même si on a vu l'apparition du Woodoo...
J'ai dans l'idée que la motorisation auxiliaire restera toujours confidentielle tant que une réglementation plus souple (pas déréglementation) ne sera pas définie...

Ecrit par: pascal 15 janvier 2006 à 11:06

Ils sont à Chypre, donc Europe. Visite probable en France un de ces jours.

Ecrit par: Invité : vollibre77 19 janvier 2006 à 23:57

Citation (francois @ 14 janvier 2006 à 01:14)

Confidentielle la motorisation auxiliaire ?

POur le moment oui mais ne pas oublier l'histoire du parapente et du paramoteur (combien de paramoteurs qui volent aujourd'hui ? ...).

... un sacré paquet avec un % d' accidents quasi 0.

Exploiter les bonnes recettes, faire connaitre, faire participer les constructeurs de delta, de motorisations, populariser, se bouger le c.....

Des paramoteurs tout le monde en a vu, des mosquitos quasi personne...

De plus meme dans le milieu trés fermé du delta peu de liberiste savent ce que c'est et pour faire fort (je me lache) un bon paquet de deltistes trés "purs" , y compris moniteurs sont "anti moteur" sans avoir jamais essayé.

On a jamais que ce que l'on mérite (j'en sais quelque chose) .

Pat

Ecrit par: francois 20 janvier 2006 à 08:59

Salut Patrick
Je suis complètement d'accord avec toi...j'irai même plus loin, et je risque de ne pas faire l'unanimité et même plutôt faire bondir certains au plafond : la motorisation ne pourrait elle pas sauver le delta ?
On aura beau dire ce qu'on veut, c'est quand même de loin la solution la plus pratique quand on est en plaine. Et puis, le moteur ce n'est pas la mort surtout quand on le coupe !!! Il est sûr qu'il y en aura toujours pour dire que le moteur c'est de la m... mais combien d'entre eux l'ont essayé ? Au début de l'ulm, tous les pilotes (avion etc ) crachaient sur l'ulm...et maintenant on est plus de 10 000 ! Idem pour le paramoteur qui était vu comme une élucubration étatsunienne !Alors pourquoi pas le même phénomène avec la motorisation auxiliaire delta ?

Ecrit par: Stephanec 20 janvier 2006 à 10:22

je signe ... mais la formation ?

Ecrit par: Invité : vollibre77 20 janvier 2006 à 13:39

Bonjour.

Pour la formation pas de probleme voir site Appulma (avec une equipe sympa).

Je pense que le seul défaut du delta motorisé,par rapport au paramoteur c'est le ... delta (ou plutot l' echelle sur le toit et encombrement) plus la mauvaise image due au delta des débuts et ses accidents.
Le parapente et donc le paramoteur ont profité de l'experience acquise du delta.

Voila le delta est un peu moribond donc le delta motorisé a du mal à pointer son nez.

Pour ma part je prefere un peu le delta libre bien sur mais ne suis pas en montagne, d'où le Mosquito.

Maintenant je peux sans modifs accrocher mon harnais libre ou le Mosquito, d'où quand meme de sacrés possibilités quasi identiques en terme de vol, ascendances, ce qui n'est pas je crois aussi facile avec le paramoteur.

Ce qui est dommage c'est je crois le manque d'ouverture d'esprit des deltistes en général, alors que le Mosquito ne peux pas faire de mal au Delta, bien au contraire, simplement permettre de voler hors montagne.

Question budget il me semble que le delta et le mosquito sont plus chers à l'achat que leurs pendants Parapente / paramoteurs, mais question cout entretien + longévité on s'y retrouve trés vite.

Un petit jeu:
Pose la question à quelques deltiste "qu'est ce que c'est qu'un mosquito" j'ai été vraiment trés etonné de constater que peu connaissent la réponse, y compris chez des experimentés.

Il y a je crois une forte montée du nombre de paramoteurs et une baisse du nombre de parapentes alors pourquoi pas le Mosquito sauveur du delta ...

Patrick

Ecrit par: martial 20 janvier 2006 à 16:29

bonjour j'habite a reims en plaine, j'ai acheter un explorer en 1998 que j'ai mis sous mon exxctacy, j'ai des centaines d'heures de vol avec l'ensenble ,j'aime beaucoup voler en libre ma principale activiter, mais chez nous quand il y a anticyclone et zero vent pour pouvoir décoler des pentes voisines, je sort mon harnet motoriser et bien souvent je fait le tour des sites voisin au plafond a enrouler de belle pompes puis je vois les copains parapentiste anti moteur qui se deplace en automobile ou 4x4 , me pester a la radio tout simplement par jalousie maintenant j'ai juste changer l'aile (atos c+) je fais des vol encore plus long.
la motorisation m'a beaucoup fait progresser en plaine et je ne suis pas encore prêt a changer mon style de vol.

Martial Lebeaux REIMS

Ecrit par: Nio 20 janvier 2006 à 18:09

Le loby du harnais motorisé est present en force sur le forum

Pour faire contre poids à ce puissant loby je vais vous donner mon point de vue

Ce que j'aime dans le delta c'est decoller en ne sachant pas si je vais tenir, le stress de faire un tas, exploser de joie dans le cas contraire, me dire que l'on va peut être se retrouver à plusieurs en haut et partir en cross en groupe, se retrouver après et partager nos impressions et faire raler ceux qui n'ont pas réussi à partir

J'aime aussi découvrir de nouveau sites, de nouveaux décos, voyager en bande, faire tourner les têtes sur notre convoi de voitures et voir les gens se demander "c'est quoi ce machin qu'ils ont sur le toit ?".
J'aime l'illusion de liberté que donne le décollage à pied, partir du sol sans aucune aide et voir le sol se rétrecir à chaque tour.

Je ne pense pas retrouver tous ça dans le vol motorisé, cela dit il y d'autre choses que j'aime dans le delta et que l'on retrouve dans le vol avec moteur.
Un tour comme ça me plairait surement, mais en faire une activité régulière ne m'embale pas.

Je concoit tout a fait que des gens facent le choix du vol moteur mais pour ma part c'est pas mon truc

Ecrit par: chetcuti marc 20 janvier 2006 à 18:11

Je "rage" à passer la théorie.....gros bouquin à lire....beaucoup de législations....
Je ne ressens pas le vol à la lecture,,,du coup,,,, je bugggggggg

Ecrit par: Cédric Estienne 20 janvier 2006 à 18:25

Salut,

je suis bien d'accord que la motorisation peut sauver, non pas le delta, mais les deltistes en plaine qui ne voleraient que très peu sinon. Maintenant, je veux bien croire que lorsqu'on est mosquitiste, on se sente mal perçu, et qu'on trouve que les deltistes manquent d'ouverture d'esprit, mais lorsqu'on est deltiste et qu'on peut fréquenter les sites de montagnes, il n'y a pour certains, aucune raison de s'intéresser à un harnais motorisé. Il ne faut pas trouver que les gens sont étroits d'esprit lorsqu'il n'ont pas le même problème que toi et que donc il n'arrivent pas à la même solution que toi.

Personnellement, je vois très bien ce qu'est un Mosquito, mais j'ai jamais essayé. Je pratique le delta en étant d'accord avec le fait que si je loupe la pompe, je vais me poser au bout de 10 minutes au lieu de faire un vol de 3 heures. Je suis d'accord avec le fait qu'il me faut monter sur un sommet pour décoller. Les histoires de navette me font chier, mais cela ne m'empêchera pas de vouloir partir en distance, et atterrir loin de l'endroit où je suis parti. C'est pour ça que je vole.

Ne te méprends pas. Je ne dis jamais du mal des motorisations auxiliaires. Mais ça ne m'intéresse pas (pas pour l'instant). OK, d'accord, j'ai pas essayé. Mais bon, je fais confiance à mes préjugés. C'est un préjugé qui a fait que j'ai voulu faire du delta et pas du parapente.

Tout ça pour dire que lorsque je rencontre des mosquitistes, il y en a de deux sortes :
- ceux qui sont enthousiastes car ça leur apporte une solution à leurs problèmes personnels de vol,
- et les autres qui sont généralement barbants, car ils sont apparemment frustrés du dédain des libéristes purs et durs et cherchent à te convaincre pendant 2 heures que le Mosquito c'est mieux... c'est lourd !

C'est peut-être une explication du clivage...

Cédric.

Ecrit par: francis 20 janvier 2006 à 20:28

bonjour,

juste une petite contribution à ce grand débat . J'habite en Bretagne, région pas vraiment connu pour ses sommets!! je pratique donc tts ls disciplines :libre,motorisé,parapente.
cela me permet par exemple:
- le soir apres le boulot de voler en motorisé,je décole et je pose ds le champ en face de la maison.quand la météo veut jouer je vole ts ls soirs.

-des que je suis en bord de mer le parapente est ds le coffre du 4x4.cela me permet de profiter des conditions de vol (soaring) qui peuvent s'installer ds une journée sans que cela soit prévu.

- pr le libre c'est plus formater : treuil ou tracter en general, mais également des vols sur sites (bordure de mer).

Pour moi L'IMPORTANT C'EST avant tout DE VOLER. En associant c'est 3 techniques de vol je suis rarement cloué au sol quand la météo veut jouer. et ce quelque soit l'endroit ou l'heure.

Est ce que les "anti ceci " ou ls "pro cela" peuvent en dire autant.

bons vols à toutes et tous +++++++++++++++

Ecrit par: chetcuti marc 20 janvier 2006 à 21:09

vive les bretons.....

Ecrit par: Invité : vollibre77 21 janvier 2006 à 00:03

salut Yon;

La plupart des deltistes qui choisissent le harnais motorisé ne le font pas par choix mais plutot par obligation, meme si le motorisé a quand meme de sacrés avantages.

Bien entendu quand on habite en montagne, avec une bande de potes avec qui organiser le tout (une voiture en bas, une en haut) et la possibilité de voler souvent c'est clair le harnais motorisé n'est pas indispensable.

c'est vrai aussi qu'un Mosquito par ex qui est un harnais haut de gamme mais avec moteur ça coute des sous (entre 3,5 et 4 X le prix d'un harnais classique).

Pour moi par ex le choix de débutant que je suis toujours a été clair avant d'apprendre le delta. plutot que de venir voler 2 fois par an et abandonner rapidement j'ai preferé "assurer".

Et puis pour finir rien n'oblige le puriste à utiliser le moteur pour repartir dans la pompe qu'il a loupée (sourire).

Bon j'en remets une couche combien de parapente aujourd'hui et combien de paramoteurs ?

Et pour ceux des plaines qui abandonnent (manque de temps, obligations familiales ect) combien voleraient toujours plus ou moins régulierement s'ils pouvaient le faire rapidement sans faire 500 bornes ?

Ya pas le Mosquito c'est le pieds (je demande 5 % à Xavier par harnais vendu ...)

A ciao
Patrick

Ecrit par: Invité : vollibre77 21 janvier 2006 à 00:38

Citation (Cédric Estienne @ 20 janvier 2006 à 17:25)

Tout ça pour dire que lorsque je rencontre des mosquitistes, il y en a de deux sortes :
- ceux qui sont enthousiastes car ça leur apporte une solution à leurs problèmes personnels de vol,
- et les autres qui sont généralement barbants, car ils sont apparemment frustrés du dédain des libéristes purs et durs et cherchent à te convaincre pendant 2 heures que le Mosquito c'est mieux... c'est lourd !

C'est peut-être une explication du clivage...

Cédric.

Salut Cédric.

Désolé si j'ai involontairement énervé ...

Bon je fais partie de la premiere catégorie (si si).

Pour les raisons suivantes:

J'aime tout ce qui vole, qui glisse et si ça peut m'enmener alors là c'est le pieds.

si jamais quelqu'un invente le fer à repasser qui vole et qui t'enmene j'en achete un ( si pas trop cher faut pas déconner).

Quand je dis les deltistes ont l'esprit un peu etroit désolé je ne le pense pas vraiment.

Mais étant tout nouveau dans la discipline j'ai un peu de mal à comprendre les lamentations sur forums sur la disparition du Delta, sur ce qu'il faudait, le "yaka, yavait qu'à, c'est dleurfaute, y zauraient du"

Pour moi les choses sont claires le delta c'est le pannard avec ou sans moteur.

Mais les réalités sont ainsi, si tu veux un delta il faut un constructeur, pour avoir le constructeur, il faut qu'il puisse en vivre, et pour cela il faut qu'il en vende un minimum, que ce soit pour y mettre un moteur ou pas et pour developper de nouveau Delta plus performants plus surs plus beaux ben faut quand meme en vendre un paquet.

De l'autre coté il y a le client, pas forcément montagnard en France et le client ben il veillira, avec les traites du pavillon et les couches du petit dernier, et moins de temps et moins de caillasses disponibles pour son plaisir égoiste.

A partir de là le motorisé est peut etre une solution pour certains comme moi et de perenité pour l'activité, comme le paramoteur pour le parapente, meme si un delta sans balourd aux pieds c'est quand meme plus sympa.

Voila, c'était juste un avis, je ne suis pas sectaire.

J'ai encore fait trop long, désolé.

patrick

Ecrit par: Nio 21 janvier 2006 à 02:56

En réalité je pense que tout le monde est d'accord sur le fond : tout est une question de choix.

Lorsqu'on ne l'a pas (le choix) et que l'on utilise un harnais motorisé pour palier au manque de relief, il n'y a même pas à discuter car il s'agit pour les intéressés de choisir entre voler ou pas.
Lorsqu'on l'a (le choix), il y a ceux qui vont préférer le camembert, d'autres le roquefort et enfin les morfales qui bouffent à tous les râteliers

Evidement chacun à une raison pour justifier de sa préférence et elles (les raisons) sont probablement toutes bonnes.
Moi ce que je retiens de tout ça, c'est que quelque soit le fromage que l'on préfère, un ptit coup de rouge c'est bien agréable pour faire passer le tout

PS : Ne me dites pas que vous préférez le blanc, je le prendrais mal

Ecrit par: Cédric Estienne 22 janvier 2006 à 21:09

Citation (Yon)

Lorsqu'on ne l'a pas (le choix) et que l'on utilise un harnais motorisé pour palier au manque de relief, il n'y a même pas à discuter car il s'agit pour les intéressés de choisir entre voler ou pas.

Effectivement, on est bien d'accord !

Citation (Yon)

Lorsqu'on l'a (le choix), il y a ceux qui vont préférer le camembert, d'autres le roquefort et enfin les morfales qui bouffent à tous les râteliers

Moi, c'est camembert sur tartine de confiture de framboise pour le petit déjeuner, et Roquefort sur Saint-Morêt avant le dessert du soir...

Citation (Patrick)

Désolé si j'ai involontairement énervé ...

Non, non, c'était pas par énervement que je répondais, mais j'aime bien me faire l'avocat du diable de temps en temps, et dire que si les deltistes chanceux se désintéressent de la motorisation, c'est un peu normal et faut pas leur en vouloir (in peu comme disait Coluche avec les films documentaires sur les aveugles, qui ne se vendent pas sous prétexte que les aveugles ne vont pas au cinéma...)

Et soit dit en passant, un Mosquito, c'est tout de même autrement plus beau, plus proche du libre etc. qu'un paramoteur à mon avis.

Cédric.

Ecrit par: francois 23 janvier 2006 à 09:01

Oulà ben je m'attendais pas à ce que le sujet passionne tant !!!

Yon m'en avait parlé ce week end mais effectivement le débat est passionné et passionnant...Au moins ça prouve qu'il y a toujours des amoureux du vol delta (couché libre ou avec moteur !). Ca fait plaisir à voir...

Je me disais dans ma petite caboche de débutant : "Pourquoi ne pas organiser un rassemblement entre libre et motorisation auxiliaire ?"
Ca pourrait être sympa, permettre de discuter comparer, se comprendre et communiquer ! Le top serait de le faire sur un site où l'on puisse décoller à pied et moteur (genre avec un grand atterro)... Vous en pensez quoi ?

Bonne journée !

Ecrit par: Stephanec 23 janvier 2006 à 10:26

Excellente idée françois ...

On organise une réunion

( ça s'est pour yon )

Ecrit par: Nio 23 janvier 2006 à 15:03

Je refléchis depuis quelques temps à organiser une petite rencontre conviviale entre les utilisateurs du forum sur un jours ou deux pour voler ensemble et se faire une petite bouffe.

François je suis donc partant

PS : le sujet de départ a sacrément bougé là peut-être faudrait-il créer un nouveau sujet ?

Ecrit par: francois 23 janvier 2006 à 17:20

voilà c'est fait :

j'attends donc vos idées !!!!!!!

Ecrit par: peschka 12 novembre 2006 à 16:09

bonjour,je suis pilote delta,je vole sur des petits sites et je peux vous assurer que depuis que j'ai mon mosquito,je complete ma passion du vol libre j'ai fais cette année plusieurs triangles avec une consommation dérisoir de carburant mais que l'on sache bien le fin mot ce que certains inconditionnels du vol sans moteur pourront contester c'est que je joue le jeu jusqu'au bout c'est à dire que j'arrete mon vol à l'endroit d'ou je redemarre mon moteur pour rentrer(ça m'est arrivé une fois)après des vols avoisinant les 4heures.pas de galeres à trouver un pilote remorqueur ni des kilometres à faire,un simple champ bien dégagé fait parfaitement l'affaireet me voila parti faire un petit vol meme qu'une heure et bien moi je vous dit que c'est toujours mieux que de se faire un tas de 2 mn en partant d'une colline je trouve cet engin révolutionnaire
thierry Peschka de bar sur aube

Ecrit par: jean 02 décembre 2006 à 00:49

Bonjour tout le monde,
j'ai été très interréssé par tout ce qui a été dit( même si c'est plus tout frais )
je continue donc sur le thème de la motorisation :
ayant moi même franchi le pas depuis 2ans après 23 Belles années de vol libre , je poursuis ma passion du vol avec l'aide d'un p'tit moteur qui ne me permet pas forcément de voler mieux mais plus souvent

Bien sûr , le pilotage en libre est plus jouissif mais avec le temps je ne fais plus la différence et j'apprécie de + en + les petits gratoullis de zéro + où je peux me prélacer dans ces magnifiques couleurs d'automne , ou prendre un thermique à 80m/sol juste après le déco , quel pied !
je ne cherche pas à convaincre , mais pour ceux qui s'interrogent sur le plaisir du motorisé, je dirais que pour moi , il est au décollage , courir dans un pré et s'envoler avec un petit taux de montée et une bonne vitesse ( avec l'atos

) c'est vraiment grisant et c'est un moment que je bichonne toujours d'autant que je suis souvent seul et donc pas le droit à l'erreur

je pense avoir fait le bon choix ,le libre , c'est fabuleux mais plus pour moi au quotidien avec une vie de famille qui prend une bonne part (normal

), le delta , ça devenait trop peu, 1 vol tous les 2 mois et encore ,maintenant je peux cumuler les 2 façons de voler !
S'il y a des récits de cross en motorisé , je suis preneur

très bons vols d'hiver à tous
jean

Ecrit par: t peschka 04 décembre 2006 à 17:13

Citation (peschka @ 12 novembre 2006 à 15:09)

bonjour jean ,
en réponse à ton petit mot je pense que tu es comme moi mais apparement tu as moins de temps que moi pour voler.Tu parles dans ton courrier que tu es souvent seul pour voler,je ne connais pas ton adresse mais si tu veux te mettre en rapport avec moi voici mon adresse mail " "En esperant pouvoir discuter avec toi, amicalement thierry de bar sur aube

Ecrit par: pat 05 décembre 2006 à 00:14

Citation (jean @ 01 décembre 2006 à 23:49)

) c'est vraiment grisant et c'est un moment que je bichonne toujours d'autant que je suis souvent seul et donc pas le droit à l'erreur

je pense avoir fait le bon choix ,le libre , c'est fabuleux mais plus pour moi au quotidien avec une vie de famille qui prend une bonne part (normal

Bonsoir Jean;
Ptite question sur les rigides:
Je vole aussi Mosquito mais en MAMBO (peu d exp a la fois en libre et motorisé).
La grosse question concerne a la fois le rigide en libre et motorisé.
Certains estiment que le rigide est plus facile ...
D'autres disent qu'avant de passer en rigide il faut etre une bete de course en souple....
Qu'en penses tu via ton exp personnelle ?

Merci de ta reponse.

Si il y a du monde en Mosquito ou autre harnais motorisé sur RP (voir seine et marne ou je suis) svp me contacter, c est quand meme plus sympa de voler à plusieurs (trapanelles, betes de course...).

Pat

Ecrit par: Jean 05 décembre 2006 à 01:09

Salut Pat,
Quel dommage que l'on soit aussi éloigné , la région parisienne , j'y étais mais il y a 25ans

, j'ai tout laché en grande partie pour voler plus dans le sud , mais bon , c'est du passé

je pense qu'on s'est déjà causé sur le forum de l'appulma, un mambo/mosquito,ça me parle , pour répondre à ta question sur le passage au rigide :
je serais tenté de te dire : vas-y fonce , tu ne le regretteras pas mais je ne connais pas ton niveau
quand je suis passé au rigide , j'avais 20ans de souple , si tu commences à peine , je te conseille de passer par une école qui forme au rigide
pour ce que je me rappelle de mon 1er vol en rigide , un peu d'inquiétude au décollage du fait que l'engin impressionne quand même un peu au sol , l'envergure , le poids , les volets , des éléments nouveaux qui chamboulent un peu les repaires habituels mais qui s'estompent aux trois 1ères foulées , jamais vécu de déco si facile et ce fut un vrai régal en vol !
Si tu es propre dans tes décos , le rigide ne te fera pas de pièges , une bonne assiette roulis / tangage , une belle course et c'est gagné , c'est plus pato en l'air , pas d'inversions de virages en 3s ! mais le plaisir d'avancer enfin sans vario qui hurle son désespoir

( j'avais un vieux kiss 5 avant )
pour passer au mosquito , une fois à l'aise en libre , il n'y aura pas de soucis particulier puisque tu connais déjà l'engin !
voilà j'espère t'avoir éclairé un peu
bon courage et BONS VOLS
Jean

Ecrit par: vollibre77 05 décembre 2006 à 14:43

Salut Jean.
OK je vois avec ton temoignage + celui de beaucoup que le rigide reste quand meme accessible sans etre une bete de course, à conditions de ne pas etre trop manche non plus.
Pour moi les choses sont claires:
Refaire quelques stages perf (chez Prévol) pour parfaire la connaissance de différents sites et situations, cela en libre et Mambo.
Me mettre serieusement en 2007 au Mosquito (et Mambo) à travers les rassemblement Appulma + j'espere avec quelques collegues de la rp encore à connaitre .
Et puis peut etre aprés casser la tirelire pour un rigide et commencer le vol de plaine avec ce magnifique oiseau.

Comme disait un collegue pilote de ligne sur A 320 (et pilote d'un ULM 3 axes qui volaient il y a peu du cote de coulommier (77).
<je volais à 450 pieds quand j'ai aperçu une sorte d' ULM pendulaire au loin. En m'approchant j'ai vu un Mosquito avec une aile trés allongée, en vol moteur. C'etait incroyablement beau, fluide, le pilote le nez au vent , un ensemble parfaitement lisse, aligné, un veritable oiseau...

A un de ces 4

Pat.

Ecrit par: Jean 05 décembre 2006 à 19:12

eeeeh oui !, c'est beau ( et pas beauf !

) ça vole bien , et ça donne beaucoup de plaisir , beau slogan de pub ! mais si c'était très laid , est ce que ça volerai aussi bien ?

bonne progression Pat et sûrement à 1 de ces 4 , je compte bien faire aussi quelques rassemblements

jean