C'est quoi ce truc ? (Delta Tropi)

On m'a envoyé des photos du mais il a un truc bizare sur l'extrados, à votre avis c'est quoi ?

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Une vue générale :

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Ce n'est rien d'autre que des aéeofreins, comme sur les rigides; En allemand, bremse veut dire frein.
Dans cette configuration, servent ils uniquement de frein ou aident ils au virage ? A savoir.

Je pense que c'est pour tourner, sinon il ne les auraient pas mis en bout d'aile !

salut

ce n'est rien d'autre que des spoilers, actionnés comme le dit Nico, pour tourner comme sur les rigides. J'ai déjà vu ça sur un pendulaire allemand, le système est plutot bien fait :
Sur les rigides, c'est le trapèze qui actionne par l'intermediaire des cables les spoilers puisqu'il est libre en rotoation autour de la quille. Sur un souple, du fait des cables latéraux, c'est évidemment impossibe. Ils avaient donc manchonner la barre de contrôle par un tube de plus fort diamètre, et donc libre de bouger de droite à gauche sur le trapèze. Relier les spoilers à ce tube par l'intermédiaire de cables, le tour est joué !

Moi qui ai bcp fait de planeur radiocommandé et qui ai vu l'évolution des 15 dernières années, qui ai commencé avec des planeurs en balsa 2-axes pourris et qui ai terminé avec du pilotage 4 axes, je ne peux que pleurer quand je vois ce genre de système sur des rigides dits "ultra-performants"...

A quand des delta 3 axes, des ailerons qui nous permettent de tirer des tonneaux et un système rigide au dos qui nous permettrait même de faire du vol dos avec avec les volets relevés qui creusent le profil à l'envers ??? RAAAAAAAAAAAAAAAH, j'en rêve!!! Dire que les gens hallucinent sur la voltige delta, alors qu'elle est tellement basique par rapport aux planeurs et avions faits pour ça (je dis ça et j'en fais pas le quart )