Etarquage des cannes de bout d'aile

Comme beaucoup de pilotes, je galère pour étarquer mes cannes de bout d'ailes.
Je finis toujours par y arriver mais souvent avec une tension musculaire crée par le mauvais mouvement de l'étarquage.
Alors je me suis dis qu'il devait y avoir des pilotes ingénieux qui ont réfléchi à comment étarquer ces fichue cannes en fibre de verre sans se faire mal.
Donc, voilà... je vous laisse la parole pour décrire votre méthode, technique ou autre accessoire bricolé pour facilité la manoeuvre. (photos,vidéo..)

Bjr david,

perso,j ai 2 Litespeed 4 et bizarrement elles sont différentes au niveau des cannes... une est 2 x plus dure ! et pourtant les cannes ont la meme longueur. (mais j y arrive encore)
Je vais les échanger pour confirmer que c est leur flexibilité qui est différente.

Pour les installer,il y a 2 manieres : la "française",que j emploie,on se met derriere la plume et on tire sur la canne .(on peut s aider de la cordellette)

"l ' américaine" ,on se met devant la canne et on pousse le levier et la canne.

Je ne connais pas d ustensile ou d autre technique...
a+

Bonjour David,

Il y a effectivement des techniques mais ça dépend du type d'aile que tu as ?

Merci pour ta réponse..
Mon aile est une Hélite Tsunami.
Dès que je peux, je prends des photos pour décrire ma méthode mais je vais essayer de la décrire :
Je mets en place le tendeur en alu au bout de la canne, je me positionne à l’arrière de l’aile gauche. De la main gauche je tords la canne en tenant le tendeur et de la main droite je saisis la voile en avant de la canne en prolongement de bord d’attaque et je pousse vers l’arrière vers le crochet du tendeur. Une fois le crochet atteint le tour est joué… sauf que je n’ai pas assez de « pince » dans la main droite pour cramponner la voile et je galère….

Bonjour David,

Il y a 4 ou 5 ans Alex décrivait clairement dans un "Deltamag" (petite revue filmée avec à chaque fois un ou plusieurs nouveaux thèmes), une technique d'étarquage, que j'utilise avec plaisir depuis sur le Styl +, malheureusement je n'ai pas trouvé ce numéro "Deltamag" sur Youtub où l'on trouve le 6, 7 et 8.
Alex sait peut-être où il se cache, s'il passe par là prochainement ...

Les ailes à cannes La Mouette , c'est ce qu'il y a de plus facile à monter car le crochet d'étarquage de canne n'est pas solidaire de la voile contrairement à Wills wing ou Icaro par exemple.
Pour le tsunami , j'en ai eu deux dont un topsecret , il ne pas faut pas tendre la derniere petite latte avant d'étarquer les cannes . C'est beaucoup plus facile ainsi.


Image attachée

Je me demande meme si je tendais pas la premiere nervure aprés avoir étarqué la canne !

Image jointe (cliquez la miniature pour l'agrandir)

Autre conseil : mets une suspente bien tendue entre l'extrémité de l'aile et l'articulation de la nervure qui supporte la commande du spoiler afin d'éviter à cette commande d'etre coincée par la voile ( voir photo )
Les cable de mise en tension des nervures n'est , à mon avis, pas assez tendu.


Image jointe (cliquez la miniature pour l'agrandir)

Fixation de la suspente en bout d'aile voir photo

Image jointe (cliquez la miniature pour l'agrandir)

Il me semble que les cannes étaitent en carbone (les memes que sur les topless) et non en fibre de verre !

Oui c'est possible qu'elles soient en carbone...
ça n'empèche que je pense ne pas avoir la bonne gestuelle..
mais je suis sùr que je vais la trouver..!
merci encore pour ça...et j'attends vos témoignages

Les delta mag sont ici
Mais j'ai rien vu sur les cannes.

Ma technique est très proche de cette vidéo et fonctionne très bien, la différence c'est que je plaque le tube sur la canne de sorte qu'il soit parallèle à la canne et non perpendiculaire, je trouve que c'est plus facile à tenir.
Par conte pour l'enlever je fais plus comme ça car j'ai trop souvent coincé la canne derrière la vis de bout de plume, une vrai galère.

Merci Nio pour cette vidéo qui montre la technique "américaine" comme dit Marc06.

Elle permet de voir que mon erreur est peut-être de mettre en place le tendeur au bout de la canne avant de tirer sur la voile.
D'autant que sur cette aile et peut-être sur la plupart le tendeur est solidaire de la voile. à suivre...

C'est dans le Deltamag n° 2

Effectivement , il faut mettre le tendeur sur le tube et ensuite positionner ce tendeur sur l'axe en bout de plume.