Besoin de conseils

et comme je n ais que rarement manipuler de toile et que je ne suis pas en mesure de me faire une idee de ses pouvoir mecanique a la resistence et au efforts sa me preoccupe ( SURTOUT QUAND VOUS EN RAJOUTEZ UNE COUCHE ) mais je vous en remercie
donc non seulement le fait de m elancer en delta je veux tout savoir sur les differentes toiles qui les recouvres

ben voila ! planplan toi tu cause !!! reste plus qu a trouver la couturriere si sa se coud ( sa se coud ou sa se colle) et la oui un occase avec un toile neuve je m y vois mieux merci ! (et vive la marine )

salut QQWWEERR (zut je n'ai pas le bon clavier )

Si le sujet c'est faire (ou refaire) sa voile, c'est déjà traité sur ce forum, mais à priori, ça ne concernait pas vraiment les débutants

Voir ici :

Ca se colle au double-face et ça se couds.

made in Wills Wings

ben rien de bien compliquer pour la toile sa a l aire plutot costo comme matos et trop genial le tractage par enrouleur comme les planeurs de mieux en mieux
en plaine evolution
va faloire un serieux gabari !!!
pour les bons le temp de vol se raproche des planeurs ?
s est jouable j y voie plus claire pour acheter une occase

Tu as vraiment beaucoup de chance " d'y voie plus claire".. perso, ton histoire tourne au jus de boudin grave...
La première des âneries à faire est d'acheter une aile. Les écoles ont du matériel adapté à ta progression et le moniteur est avec toi pour le choix de ta première aile que l'on appelle "de grand vol, et intermédiaire" lorsque tu es breveté ou du moins "lâché en grand vol"
Alors fais moi un très grand plaisir, dis moi très très gentiment que finalement tout bien réfléchi et après avoir relu les conseils qui reviennent en boucle sur ce fil, qu'ayant tout compris, tu as donc l'intention de te rapprocher d'une école de vol libre et ainsi normalement après une matinée de pente école, le boudin doit finir en eau de roche.
Allez courage tu as choisi la plus formidable des activités aérienne mais... qui, malheureusement, ne pardonne rien.
Bien amicalement
FrançoisF

Bravo françois, mais crois tu que azzzzer puisse entendre l'un de nous?

J'espère que ton affaire de casse s'arrange.

Nous aurons fait le max pour lui, il n'y aura pas de non assistance etc...ou de suicide mode d'emploi.
Pour mon VR j'avais une assurance pour 9000 € de valeur déclaré. J'attends avec ma copine avocate la fin des calculs des "experts". De toute manière mon VR10T est capitalisé et arrive début févier. La suite dans une autre rubrique.
A+ sequoia
FrançoisF

Sans vouloir relancer le débat avec Azerty, j'ai trouvé ça sur un forum US , donc c'est en qwerty :

" When I started hang gliding in 1975 there were no schools and no instructors,
so we were all self-taught.
As a result we crashed an awful lot.
It was literally done by trial and error.
Some people broke bones and some of us died. "

Celà me ferait plaisir que mon ami "le piaf" se colle à la traduction...
Il va sûrement me dire : tu vois bien , il y en a qui ont survécu !

ave !bien sur que je vais aller courrire dans une pente avec du matos de dob en ecoutant attentivement tous les conseils du monsieur en faisant des sots de puce (vous engoisser grave )

quel est la marque de delta la plus vendu?

oui mais a cet epoque ils en etaient encore a se poser la question du pourquoi et du comment

Mircea a tout à fait raison, au debut je me suis cru plus fort et surtout plus malin que tout le monde et j'avoue , ca failli tres mal tourner

Je suis allé direct à millau avec richard ( sans faire de pub ) et là , c'est allé vite et super bien, le plaisir de suite .
aujourd hui encore , je suis entouré par georges et maintenant Phlippe J et c'est que du bonheur et à vrai dire, mon epouse est moins stressée quand elle me voit partir voler

les ailes dite rigide elle on quoi de different des traditionnelle