Largueur de quille - Commande groupée

[AntS]

Bonjour,

En s'associant à la commande groupée de largueurs de quille* pour le largage principal en remorqué 2 points avec la poignée à la barre de contrôle, 12 pilotes déjà ont décidé d'adhérer au principe d'une sécurité optimale en remorqué. La méthode s'introduit en France donc, bonne nouvelle !

Cette commande passée au Canada, devrait être finalisée d'ici 1 ou 2 semaines. Ceux qui sont intéressés doivent se manifester auprès de moi avant cette échéance.
Comptez #50€, frais de port compris.

Je prépare un dossier technique sur son utilisation.

*Le largueur de quille est un élément du nécessaire au remorqué en 2 points, ce modèle "JoeStreet" est le plus fiable

[Nio]

Quand je lis les caractéristiques du largueurs 2 points, j'en viens à me demander quels sont les avantages du largueur 1 point ? (à part son encombrement et la simplicité de mise en place)

Au fait, à quoi ressemble la poignée de largage ? (on voit pas trop sur les photos)

[AntS]

tu as tout dit..

Les choses changeront quand un constructeur voudra bien intégrer sur les ailes en sortie d'usine non pas un câble mais une cordelette avec un jeu de poulies pour actionner le largueur de quille sur le même principe que l'overdrive.

Pour la "poignée" de largage, ça ressemble à ça avec le largueur JoeStreet: un noeud en queue de singe glissé entre 2 doigts, très fonctionnel (et sans se lier le poignet à l'aile avec une boucle qui passerait autour.)

[Nio]

En rassemblant mes souvenirs de mes cours de maths de CP, j'arrive à un total de 100€ pour le kit complet, c'est bien ça ?

[AntS]

Le CP n'est pas tout à fait suffisant,

il reste la drisse principale en V, en dyneema il faut #7m pour en faire 3m doublé.

la petite cosse ronde à une extrémité:


les largueurs secondaires éventuellement customisés avec les petits mousquetons de 32mm pratiques pour relier largueurs et harnais

ou plus simplement de petits maillons rapides inox R>150kg, moins chers.

Au prix de la main d’œuvre du Bangladesh, avec les frais de port du différent matos commandé au compte gouttes, tu es plutôt entre 120-130€ selon les options pour un système plus intelligent, plus fiable et moins cher que dans la plus grande plateforme de remorqué américain, LMFP !!

[Nio]

Arfff... sont gourmand les Bangladais, la mondialisation c'est plus ce que c'était

[AntS]

non non au contraire, très largement surexploités !! (ce qui pourrait ne pas durer)
Être le moins cher avec la "clientèle" la plus petite, c'est une sacré gageure !

reprends tes cours du cours moyen et refais ton calcul:

Outre le largueur principal importé du Canada,






Tu ajouteras
-les frais de port des différents fournisseurs sur des échantillons ridicules,
-le temps de recherche, d'explication
-et laborieux de production sur une chaîne artisanale..

pour rire tu feras toi même un de ces kits complets pour te rendre compte de quel investissement on parle et tu viendras nous en recauser ici.

Biz