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FORUM DU DELTAPLANE > Les débutants > Nimbus tecma

Ecrit par: Laurent 06 février 2007 à 17:08

Salut, J'envisage de faire du delta après 20 ans de parapente et d'avoir en suivant un outil simple, rapide à monter et efficace pour voler (sans forcement passer par une double surface) : le Nimbus de Tecma à l'air d'être le type d'aile que je cherche, qq aurait-il de la doc, des vidéos (perfos, solidité etc). A-til le même alliage que ceux qui sont en souffrance chez tecma, au niveau transversale? Au niveau perfo par rapport à un parapente ça vaut quoi? Merci Laurent

Ecrit par: Invité : Alex 06 février 2007 à 21:29

Salut, Richard Walbeck et Françoise Moncelin en ont un à l'école delta de Millau tu peux leur demander ce qu'ils en pensent. Il y a une vidéo sur le Nimbus sur deltaplane en France rubrique vidéo Point fort elle est vraiment légère. Mais si tu veux te mettre au delta la priorité c 'est d'apprendre et ensuite le choix est large pour avoir une aile de ce type : Fun de Airborne, Perfex (pliant), Mars d 'Icaro etc.Des ailes maniables et faciles à l' usage.Une simple surface c 'est trés sympa pour voler en local, tu peux faire des vols extra sans problèmes. Je connais pas mal de parapentistes qui se mettent au delta c'est super... bons vols

Ecrit par: Dan 17 février 2007 à 15:42

Salut. Pour ceux qui auraient encore des doutes sur les qualités des ailes simple surface modernes: 330 km,c'est pas rien!Et,à moins que ce soit un coup marketing ou une "démonstration" d'un top pilote,ça permet d'envisager autre chose que du soaring et de rester sagement dans son bocal,non? Vive la légèreté !

Ecrit par: Nio 17 février 2007 à 20:01

Je le savais que c'était des ces histoires de sans mat tout en crabone... Serieux c'est énorme comme truc !

Ecrit par: Dan 02 février 2008 à 17:43

-1832 invention du télégraphe. -1877 première exploitation commerciale du téléphone. -1965 première connexion informatique à longue distance. -1969 la Nasa a transmis dans le monde entier des images venant de la lune. -1972 présentation du réseau ARPANET,embryon d'Internet. Aujourd'hui,nous sommes en 2008,et nous sommes tous,ou presque,équipé d'un téléphone portable. Le poucentage de la population des pays développés ayant accès à Internet grimpe de manière rapide et constante. ET TECMA N'A TOUJOURS PAS MIS SON SITE A JOUR!!!!!

Ecrit par: Laurent 05 février 2008 à 00:39

Si Tecma veut un beau site, qu'il me claxone, j'en fait des tout beau tout frais.. www.bulledair-creation.com

Ecrit par: Dan 05 février 2008 à 09:24

Je crois qu'à notre époque et,surtout pour un sport comme celui-là,c'est devenu indispensable d'être présent sur le net! J'ai lancé ça sous forme de plaisanterie mais je trouve vraiment pas sérieux de ne pas s'inquiéter de ça. Au minimum il faudrait changer la page d'accueil si ça ne les intéresse pas de remettre tout le site à jour. Celui qui n'est pas très au courant pourrait facilement imaginer que la société n'existe même plus!C'est grave!

Ecrit par: coincoin 05 février 2008 à 10:45

Je suis tout-a fait d'accord avec ça !!! Le site de La Mouette mériterai un ptit coup de dépoussiérage aussi Il faudrait trouver un moyen pour que cela ne leur coute rien et je pense que ce serait une action (si elle était financée) qui s'inscrirait complètement dans la promotion du Delta. Mais bon faudrai refaire tous les sites Français du coup (pas de jaloux comme ça..)

Ecrit par: Harfang 05 février 2008 à 10:54

En tant que Webmaster, et vous serez j'en suis sûr d'accord avec moi, d'après ce que j'ai lu, l'important pour un site web est d'être dynamique. Il faut que le visiteur ait l'impression que le site bouge, dès sa visite sur la page d'accueil du site, et pas de voir un site statique. Je me suis battu pour ça dans ma boite, pour expliquer à mon patron que c'est une très mauvaise idée de mettre comme page d'accueil la page de contact, qui est une page statique, mais qu'il valait mieux mettre les dernières news. J'ai fini par avoir gain de cause... (http://www.mindenice.fr) Bon pour ça il faut encore qu'il y en ait des news, ce qui n'est pas forcément évident pour certains sites, les personnes qui ont mis le site en ligne n'ont pas toujours le temps de s'en occuper ou de mettre des news. Un exemple tout simple, une petite école de delta comme par chez moi, avec juste un moniteur, le moniteur n'a pas le temps de s'occuper du site régulièrement, et je le conçois très bien. Et pas les moyens de payer quelqu'un pour le faire. Même le site du CND je trouve qu'il pourrait être mis à jour plus souvent ^^ mais bon... pareil, faut trouver du temps, des moyens, et savoir quoi mettre... je ne sais pas trop quelle est la fréquence des activités deltas en France, donc je ne peux pas trop juger s'il est possible ou pas de créer des news régulièrement. Une idée qui pourrait être pas mal, mais pour ça il faudrait que tous les sites français de delta jouent le jeu, ce serait de faire une partie news en flux RSS. Comme ça chaque site ferait ses news en fonction des événements du coin ou des moyens du bord, puis sur le site du CND on pourrait reprendre ces flux RSS. Ca donnerait le sentiment d'une activité delta plus soutenue.

Ecrit par: Dan 05 février 2008 à 20:17

Faut pas non plus tomber dans l'extrème inverse et les sites chiants en flash! Expérience perso,une compète parapente au Mexique. Site en flash qui fait déconner mon pc que ce soit avec IE ou Firefox! Des animations qui font mal aux yeux et pas moyen de trouver une info toute bête comme les dates de la compète avant qu'elle ne débute!! On veut faire jeune et branché,au détriment de l'info elle-même,et ça me casse les c......!!! Sinon,c'est vrai La Mouette/Tecma,même combat!

Ecrit par: Harfang 05 février 2008 à 21:56

Perso j'aime pas les sites avec du flash de partout. Par contre du RSS c'est autre chose, et ça permet de faire de la syndication de site.

Ecrit par: Laurent 06 février 2008 à 00:54

Du flash à outrance c'est à vomir, par contre un juste milieu entre le tout carré HTML et le flash, en restant sobre et avec un menu qui ne bouge ni ne sonne à chaque seconde, et qui n'empêche pas d'avoir des news mis régulièrement à jour ça donne bien..

Ecrit par: Dan 06 février 2008 à 01:19

Boah oui,un peu de flash je suis pas contre. Mais pourquoi pas généraliser un principe tout con (pour moi,pas spécialiste) qui est de proposer le même site en html pour ceux dont le pc ou/et la connection rame (ou sont alletgiques? )?

Ecrit par: kedutub 06 février 2008 à 07:43

Coucou, C'est moi qui ai le Nimbus au bar sur Loup où il est dispo pour être essayé J'ai en parallèle testé une partie de la concurrence soit Falcon 3 de Will's wing et Relax de Icaro et franchement y a pas photo. Deux ont une meilleure finition (grosse différence). Un est à la rue Un est plus perfo Un est moins perfo Deux sont moins cher Un est à bout d'aile elliptique Un est pliable en 2 mètre Les 3 sont très facile Avis avisé Jean-Luc

Ecrit par: Harfang 06 février 2008 à 08:15

Tiens salut Jean-Luc A dimanche ^^ Concernant le flash, une des règles de base pour un site web, c'est d'éviter que les menus soient en flash. En fait le principe c'est qu'un utilisateur qui a un browser en mode texte puisse quand même naviguer sur le site. Sur le site que j'ai fait pour ma société (http://www.mindenice.fr) il y a un bouton en flash à gauche mais complètement optionnel, et une bannière en flash en haut, mais si une personne n'a pas flash d'installé ça ne gène pas (sauf pour quelques articles qui ont des diaporamas en flash, donc non visibles sinon). Et tout le site est conforme xhtml strict.

Ecrit par: Laurent 06 février 2008 à 09:57

Citation (kedutub @ 06 février 2008 à 06:43) Falcon 3 de Will's wing et Relax de Icaro et franchement y a pas photo. Deux ont une meilleure finition (grosse différence). Un est à la rue Un est plus perfo Un est moins perfo Deux sont moins cher Un est à bout d'aile elliptique Un est pliable en 2 mètre Les 3 sont très facile Avis avisé Jean-Luc Ah ! Salut Kedutub (j'adore ce nom!!) : 1 - Deux ont une meilleure finition (grosse différence) : Relax et Nimbus ? 2 - Un est plus perfo : Relax ? 3 - Un est moins perfo : Nimbus ? 4 - Deux sont moins cher : Nimbus et Falcon 3 ? 5 - Un est à bout d'aile elliptique : Relax 6 - Un est pliable en 2 mètre : Falcon 3 alors résultat des courses j'ai combien sur 6?

Ecrit par: Harfang 06 février 2008 à 10:12

Alors il est comment le relax ? Niveau prix, il n'est pas hors de prix non plus, 3700 euros environ il me semble... Je le trouve joli... Je sais pas si on peut en trouver d'occazes, mais l'aile me plait... bon c'est pas pour tout de suite, je vais attendre un peu avant d'investir dans une aile Ca veut dire quoi "pliable en 2m" ? @++

Ecrit par: Laurent 06 février 2008 à 10:28

Que tu peux le plier en 2 m!..

Ecrit par: Harfang 06 février 2008 à 10:31

Ok logique ^^ C'est juste que Jean Luc m'avait dit que les plus petits delta pliés faisaient entre 4 et 5m, et plus proche du 5m Donc 2m ça me paraissait peu ^^ Edit : en fait c'est 2.1m Ca me fait penser, ça peut rentrer dans un coffre de toit à cette longueur là non ? Edit : ah oui par contre le short pack du falcon 3 apparemment ça veut dire qu'il faut tout démonter, ça doit prendre un temps fou

Ecrit par: cédric 06 février 2008 à 13:50

Ecrit par: Harfang 06 février 2008 à 13:54

Il y a marqué pour le funfex : Packing lengthes: 1,95/3,8/5,5 m Ca veut dire quoi au juste ? Qu'il fait 5,5m en longueur normale mais qu'on peut le packager en 1.95 et 3.8 en fonction de comment on veut le démonter ? C'est sympa ces trucs là, ça vaut le coup, surtout pour partir en vacances avec

Ecrit par: Xavier Laussel 06 février 2008 à 14:14

Oui, c'est la spécialité et la spécificité de finsterwalder, les ailes qui ont un pliage court d'environ 2m. Ca prend quand même plus de temps que le pliage long.

Ecrit par: Harfang 06 février 2008 à 14:36

Et est-ce que c'est aussi solide en vol ? Faudrait pas que les tubes se détachent en plein vol ^^ Disons que vu la possibilité de le plier en court, moyen ou long, tu peux éventuellement le plier en long en général quand tu es par chez toi avec un garage où mettre l'aile, et quand tu pars en vacances tu le mets en pliage court histoire de le stocker dans la chambre d'hotel, la tente, ou la voiture. Y a pas que finsterwalder qui fait ça, le falcon 3 aussi a un pliage court, mais par contre faut des outils, tournevis ... pour le plier en court... Edit : le funfex est adapté pour les débutants aussi, ou alors il faut quand même avoir un peu de bouteille ? Je trouve le pliage 2m super pratique, comme on le voit sur le site du fabricant, ça permet de ranger l'aile DANS la voiture, sous le lit, dans sa cave, et aussi d'aller plus facilement sur des sites sans voiture, comme on le voit sur une image du site du fabricant, le type qui prend le téléphérique avec son delta... et hop on décolle d'un endroit dans la neige

Ecrit par: Jean-Luc 06 février 2008 à 19:09

Pour laurent tu as faux aux réponse 1 et 2 mais 4 sur 6 c'est pas mal!!!! Jean-Luc

Ecrit par: Dan 06 février 2008 à 19:19

Citation (Jean-Luc @ 06 février 2008 à 18:09) Pour laurent tu as faux aux réponse 1 et 2 mais 4 sur 6 c'est pas mal!!!! Jean-Luc Pour le moins cher c'était vraiment pas difficile!La différence entre le Nimbus et les autres est énorme! Si le tarif est toujours le même,on a un Nimbus neuf pour le prix d'une occase! C'est vraiment dommage que cette aile soit aussi méconnue,d'où le problème du site web! C'est quoi l'écart de perf avec les deux autres,vraiment flagrant ou tout à fait "supportable"?? Et il se situe où au niveau agrément de pilotage?

Ecrit par: kedutub 06 février 2008 à 20:56

Difficile pour moi de faire de la pub sur un forum, donc pour en savoir plus contacte moi en direct. Jean-Luc

Ecrit par: Harfang 06 février 2008 à 21:08

C'est pas vraiment de la pub de comparer les performances d'ailes, même si tu les vends... du moment que tu donnes pas le prix sur le forum A moins que (ce dont je doute, te connaissant un peu, enfin si peu, juste une fois ^^) ta comparaison soit biaisée par les ailes que tu veuilles vendre ^^ Je ne te demanderais pas conseil ici sur les ailes que tu me conseillerais à l'issue de ma formation, on verra ça dimanche quand on se verra ^^

Ecrit par: Laurent 06 février 2008 à 21:45

Dis Jean-Luc, peux-tu me donner ton e-mail? Ca m'interresse tout ça! le mien :   Merci

Ecrit par: kedutub 06 février 2008 à 21:47

Salut Dan, As-tu le prix du Nimbus car moi je ne l'ai pas. Mais je ne suis pas si affirmatif que toi au niveau prix. Pour les perfo à mon avis pas grand chose à basse vitesse puis beaucoup après 40 km/h. pour le pilotage, à mon avis peut-être léger avantage au Nimbus pendant les trois premiers vols de l'élève puis sans hésitation Falcon 3 après.

Ecrit par: Dan 06 février 2008 à 21:54

Citation (kedutub @ 06 février 2008 à 20:47) Salut Dan, As-tu le prix du Nimbus car moi je ne l'ai pas. Mais je ne suis pas si affirmatif que toi au niveau prix. Pour les perfo à mon avis pas grand chose à basse vitesse puis beaucoup après 40 km/h. pour le pilotage, à mon avis peut-être léger avantage au Nimbus pendant les trois premiers vols de l'élève puis sans hésitation Falcon 3 après. Salut! Merci pour la réponse! Les seules infos que j'ai pu trouver sont celles-là,qui commencent à dater! Je posais la question des perfs et de l'agrément parce que,selon l'usage qu'on en a,le prix peut parfois compenser pas mal d'inconvénients!

Ecrit par: Laurent 06 février 2008 à 22:18

Kedutub, as-tu volé avec Relax ou Falcon 3 et si oui quelle différences constates-tu entre les deux ailes? Vitesse, finesse, mania, tx de chute avec vitesse, déco, attéro, montage... Y en a-t-il d'autres qui ont de l'expé avec?

Ecrit par: Nimbus Max 06 septembre 2008 à 23:40

Citation (kedutub @ 06 février 2008 à 21:47) Salut Dan, As-tu le prix du Nimbus car moi je ne l'ai pas. Mais je ne suis pas si affirmatif que toi au niveau prix. Pour les perfo à mon avis pas grand chose à basse vitesse puis beaucoup après 40 km/h. pour le pilotage, à mon avis peut-être léger avantage au Nimbus pendant les trois premiers vols de l'élève puis sans hésitation Falcon 3 après. salut ! Depuis peu, Tecma à ajouté le Nimbus Max sur son site ( voir ficier PDF ). l' aile est renforcée donc un peu plus lourde, spécialement concue pour les chariots léger ULM, ou en vol libre pour pilote de 75 à 110 Kg. La voile également est plus solide, avec un tissu racing de 190 gr. Un truc que j'aime pas , au niveau de l'assemblage des demi-transversales: la sangle qui traine par là...Drôle de système! Et pour l'accrochage pilote en vol libre, je me demande si c'est le même système avec les bagues comme sur la photo ? La nimbus max est un peu plus chère de 300 euros que la nimbus normale. J'hesite donc entre la Nimbus et la falcon 3 qui est elle 100 euros plus chère que la nimbus max. Wills Wings étant reconnu depuis toujours pour fabriquer de très bonnes ailes. En plus la Falcon 3 doit être homologuée au USA, donc plus solide que les ailes européennes. Je crois + 9 en positif et +6 en négatif alors que le DHV allemand c'est + 6 en positif et + 3 en négatif. Pour le nimbus , je ne sais même pas s'il est homologué, en tous les cas pas DHV, peut-être en suisse ? . Mon coeur penche plutôt vers le Falcon 3 ... J'aimerai bien savoir s'il y à une différence notable en performance entre le Facon 3 et le Mambo . A la limite, un mambo , à voir.......

Ecrit par: Invité : kedutub 07 septembre 2008 à 07:16

Salut, Si tu recherche la perfo change ton fusil d'épaule et prends le sport 2 là, il n'y pas photo. Si tu veux plud d'infos, je connais très bien ces ailes. Tu peux me contacter si nécéssaire au 06 80 37 70 12.

Ecrit par: laurent 07 septembre 2008 à 19:03

Citation (Harfang @ 06 février 2008 à 10:12) Alors il est comment le relax ? Niveau prix, il n'est pas hors de prix non plus, 3700 euros environ il me semble... Je le trouve joli... Je sais pas si on peut en trouver d'occazes, mais l'aile me plait... bon c'est pas pour tout de suite, je vais attendre un peu avant d'investir dans une aile Ca veut dire quoi "pliable en 2m" ? @++ salut Kebutu, J'ai vu le relax à 3950 euros environ, le sport 2 est à 3750 euros actuellement. Et là y a pas photo, vaut mieux prendre le sport 2 de Wills Wings. Question à Kedutub ? le sport 2 est une aile intermédiare , OK, mais question pilotage ( surtout pour l'atterrissage) ? Est-ce que l'aile est accessible en sortie d'école comme le mambo ou plus difficille .

Ecrit par: Invité : kedutub 07 septembre 2008 à 19:20

En gros la sotrie d'école ça veut dire quoi? Complètement seul? Avec quelle(s)aile(s) a t on volé en école? Sur quel(s) site(s), facile ou non (taille de l'atterrissage)? Est-ce que l'aile est prise en main avec encadrement ou pas? Es-ce que le pilote"ex élève" sait ce qu'est l'humilité ou pas? En gros il y a 2 points de finesse d'écart entre le mambo et le sport 2!!! Donc pour moi oui le sport 2 en sortie d'école mais pas pour tout le monde!!!! Je ne suis capable de donner un avis que quand je connais le pilote ou quand son moniteur m'informe du niveau de ce dernier!!!! Ca c'est une réponse. En tout cas le dollar lui remonte.... + 10% en 15 jours Bons vols à tous Jean-Luc

Ecrit par: Laurent 07 septembre 2008 à 20:03

Oui et la Sport II est superbe aussi, un look d'enfer

Ecrit par: cumulus 12 octobre 2008 à 20:58

salut! Pour en revenir au sujet concernant le nimbus de chez Tecma, j'ai entendu dire que le nimbus n'était pas une aile de grand vol, mais plutôt une aile d'école et qu'il valait mieux prendre la Nimbus max. A ne plus rien n'y comprendre ! La nimbus n'est certainement rien d'autre que l'évolution du Médium , qui était bien une aile pour les grands vols, non ?

Ecrit par: FoxJuliet 13 octobre 2008 à 08:34

Bonjour, Je tombe par hasard sur ce sujet. Si j'ai bien cerné, voici un débutant qui vient du parapente vers le delta, et à qui on conseille une Sport2???!!!! Quand j'ai acheté ma 1ere aile, le vendeur m'a dit :"les français achètent toujours des ailes avec lesquelles ils arrèterons de voler". Une seule philosophie : essaie, fais toi une idée, achète. Vole pour le plaisir, et à ton niveau. Si tu n'en n'es pas convaincu, relis le bouquin de la FFVL ou les différents ouvrages (rares!) sur le delta. Bons vols! FJ PS : Seedwings fabrique une aile (Funky) qui ressemble fort à un Relax, mais bcp moins cher...

Ecrit par: cumulus 13 octobre 2008 à 13:06

Citation (FoxJuliet @ 13 octobre 2008 à 08:34) Bonjour, Je tombe par hasard sur ce sujet. Si j'ai bien cerné, voici un débutant qui vient du parapente vers le delta, et à qui on conseille une Sport2???!!!! Quand j'ai acheté ma 1ere aile, le vendeur m'a dit :"les français achètent toujours des ailes avec lesquelles ils arrèterons de voler". Une seule philosophie : essaie, fais toi une idée, achète. Vole pour le plaisir, et à ton niveau. Si tu n'en n'es pas convaincu, relis le bouquin de la FFVL ou les différents ouvrages (rares!) sur le delta. Bons vols! FJ PS : Seedwings fabrique une aile (Funky) qui ressemble fort à un Relax, mais bcp moins cher... Le Funky est un peu moins cher que le relax, mais y a t'il un revendeur du Funky en france ?

Ecrit par: FoxJuliet 13 octobre 2008 à 14:25

Il ni a pas de revendeur en France, il me semble. Pour avoir des infos, il ni a que le Web... J Letouzey, celebrissime pour le mosquito en France, en possède un. Tu peux le contacter ; il est super sympa et pourra te donner ses impressions. cordialement. FJ

Ecrit par: Laurent 13 octobre 2008 à 19:37

Ecrit par: didier 15 octobre 2008 à 20:30

Mambo tecma à l'aterrissage... A 3400 euros, je pense que cette aile reste compétitive, surtout par rapport à toutes les simples surface du moment.

Ecrit par: didier 16 octobre 2008 à 20:36

Moyes malibu....

Ecrit par: Laurent 16 octobre 2008 à 21:12

L'embarras du choix pour tous ceux qui débutent, merci YouTube!!

Ecrit par: hahaha 20 octobre 2008 à 23:49

Malgré toutes mes recherches faites sur le net, je ne trouve aucune image d'une Nimbus Tecma en vol. A se demander si ça vole un Nimbus ?

Ecrit par: Laurent 21 octobre 2008 à 00:17

sisi yaya.. attends 2 min.

Ecrit par: Laurent 21 octobre 2008 à 00:36

puis menu vidéo et là tu trouveras ton bonheur en 11e vidéo (à télécharger si trop long à l'affichage)