Salut,
Ben on dirait une copie de ma presentation !
Ben moi aussi suis revenu apres 7 ans d'arret, et suis passé au rigide.
Je ne vais donc pas contredire les conseils au dessus !
Concernant tes criteres de choix, vu le budget tu vas avoir pas mal de choix !!
Moi j'y ai mis quasi 10x moins. Ca laisse de suite moins de possibilités.
Concernant l'annee suis de l'avis de Bertrand, mieux vaut une aile qui a "bien volé" qui date un peu, qu'une aile recente qui a mangé des coups.
Je pese 60 kgs, et vole avec une aile (pesée prete a voler avec toutes les housses et accessoires) de 46kgs. (Separée en deux housses)
J'avoue que comme toi je pense, ca m'inquietait pas mal le poid....
Finalement apres qqs vols, c'est vraiment pas le critere qui me ferait reculer !
Je balade le tout avec le harnais sur un p'tit chariot.
Les manip sur la voiture sont simples, parce que une demie voile ca pese pas lourd ! C'est "rigide" et facile a attraper.
Au deco l'aile est super equilibree donc tres facile a porter. Elle ne pese plus rien des le 2e pas. Bref avec le recul le poid c'est pas un soucis !!!
Ce qui me gene toujours (encore pas assez volé) c'est l'envergure et la mobilité de l'aile par rapport au trapeze. J'ai toujours l'impression de ne "rien pouvoir controler" quand il y a du vent. Mais j'ai compris le principe, donc ca viendra avec les vols.
Apres en l'air... Ben c'est comme tout le monde le dit (ca en devient chiant d'entendre qu'ils "avaient raison" !
) simple et efficace, surtout ce qui me change enormement c'est pas la maniabilité, y'a quand meme une certaine inertie, mais contrairement a mon souple ca reagit instantanement, et ca c'est juste genial !
Vouala... si ca a pu t'aider.
Bonne reprise, fais gaffe a tes souvenirs quand meme, je trouve qu'ils ont la facheuse tendance a embellir les choses.
A+, Lolo