pilote d'une aile delta

[jice]

Bonjour
nouveau sur ce forum, et comme je ne connais rien au pilotage d'un delta(non motorisé) ,voici mes questions:
en visionnant quelques vidéos ,je me demande comment on réalise un virage .
La mise en roulis semble être provoquée par un déplacement du pilote en réalisant un mouvement pendulaire sous l'aile; via une poussée en latéral de la barre. Je me trompe?
Peut on modifier le centrage de l'aile en modifiant le point d'accroche du harnais sur la quille?
Gérer les turbulences thermiques est il épuisant physiquement? je pense que l'expérience peut éviter plein de désagréments dans ce type d'aérologie.
et enfin; peut on apprendre à plus de 52 ans ,ou c'est un truc réservé aux jeunes ?, je précise que je suis en bonne santé
Bonne journée et bons vols .

[Sky fox]

Je termine ma formation et je peux t'assurer que ce n'est pas limité à des moins de 50 ans qui est mon âge a présent. 😀 Alors vas-y fonce 🤙

[jice]

merci sky fox; je tenterai déjà un vol biplace pour découvrir les sensations ,très différentes de mon expérience de l'ulm pendulaire.
Tu es proche d'un site de vol libre pour te lancer dans cette aventure? Pour avoir volé 10 ans en pendulaire,ça devient très vite addictif , je peux en témoigner.

[Alex]

Bonjour,
pour répondre à tes questions :

La mise en roulis est bien provoquée par un déplacement du poids du pilote vers la droite ou la gauche

Oui on modifie le centrage de l'aile en déplaçant le point d'accroche du harnais sur la quille

Gérer les turbulences thermiques est il épuisant physiquement? le delta est un peu physique certains jours plus que d'autres mais on se pose avant d'être épuisé !

bons vols