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| FORUM DU DELTAPLANE > Les débutants > Les atterrissages |
| Ecrit par: Harfang 30 janvier 2008 à 19:08 |
| Bonsoir, Je me posais une question, sur Youtube la plupart des vidéos de delta que je vois, les pilotes pour atterrir ils poussent leur aile un coup sec et se pose à la verticale... Alors qu'apparemment dans les écoles on se pose en courant... bref quid des différentes manières d'atterrir ?  Merci |
| Ecrit par: Invité : alex 30 janvier 2008 à 21:00 |
| salut, dans les écoles on se pose en courant parce que : on est pas encore tout à fait au point ! je rectifie beaucoup d'élèves seposent assez vite correctement tchao  |
| Ecrit par: Harfang 30 janvier 2008 à 21:03 |
| Ok donc en progressant on apprend à se poser direct, sans courir ? ^^ Tiens j'ai vu une vidéo très chouette de types de folie, ici : Sacrés atterrissages, mieux vaut avoir de bonnes chaussures ^^ |
| Ecrit par: patrick bouillet 30 janvier 2008 à 21:06 |
| Bonjour, décidément tu est prolixe !!! mais on ne s'en plaint pas. Pour le "décomposé" de la phase atterrissage, je t'engage à aller sur www.deltaplane.info / photo vidéo / animation et tu trouveras une animation faite par alain jacques un des mono fondateurs de prévol delta. (une sommité et un chic type). Normalement, dans un posé idéal, au moment où ton aile va décrocher en fin de palier, tu pousses les montants vers le haut dans un "geste de joie", l'aile ne remonte pas, le cabrage fait que tout ton aile sert d'aérofrein et tu te poses sur les pieds "comme une fleur" (comme dirait alain Chauvet - des stages "métamorphoses" à Laragne). Ce moment du poussé est plus ou moins facile à sentir selon les ailes et donc en apprentissage, on préconise de courir pour accompagner "gentiment" l'aile et ne pas risquer de pousser "trop tôt" = chandelle/ressource à +/- 10 m ou "trop tard" = l'aile te passe devant et fait un "nez". Voili, voilu.... Décidement bienvenue chez les tubeux Patrick Chauve rigide nantais. |
| Ecrit par: Harfang 30 janvier 2008 à 21:12 |
| Je l'avais vu l'anim, ici : Très sympa au demeurant... Je sens que je vais en prendre des gamelles avant d'être au point ^^ Ben voyons patrick, pourquoi tu te créés pas un compte, hein ? |
| Ecrit par: Nio 12 février 2008 à 12:33 |
| Alors la pente école c'était comment ce week end ? |
| Ecrit par: Harfang 12 février 2008 à 12:39 |
| C'est marqué sur mon blog Mais en résumé, très sympa, crevant, et j'ai réussi à me crasher une fois ^^ bon remarque ça m'a appris à faire un posé sur les roues |
| Ecrit par: Dan 12 février 2008 à 12:44 |
| Ici une vidéo,déjà postée,non? J'adore!!  Et ça illustre parfaitement ce que disait Patrick! |
| Ecrit par: Laurent 12 février 2008 à 13:08 |
| Le top c'est le raz motte vent de cul, ressources et attero.. Qui a déjà essayé? comme ici aussi : |
| Ecrit par: Nio 12 février 2008 à 15:15 | ||
J'adorerais voir ça en vrai... et puis après j'adorerais essayer... dès que j'ai une aile qui vole à plus de 57 km/h  |
| Ecrit par: cédric 12 février 2008 à 18:57 |
On peut le faire avec un laminar ST 2 ?  |
| Ecrit par: Dan 12 février 2008 à 19:49 | ||
C'est une blague? Mon chiffon est donné pour 50 km/h théoriques à fond de barreau!  |
| Ecrit par: Laurent 12 février 2008 à 20:17 |
| comprends pas non plus...c'est quoi ton Delta Yon.. un Atlas??!! me semble plutôt que c'est un beau Laminar non?.. et puis avec 20 de cul + 70 env. = 90 km/h |
| Ecrit par: cédric 12 février 2008 à 20:45 |
L'aile de yon c'est un bout de carbone avec un rouleau de pq comme voilure et un peu de scotch pour tenir tout ça   |
| Ecrit par: coincoin 12 février 2008 à 21:31 |
Puis avec la grande bouche qu'il a ça fait une sacré prise au vent !!   |
| Ecrit par: Harfang 12 février 2008 à 21:37 |
| Vous êtes mauvaise langue Il doit parler de sa vitesse max avec un vent de face de 50 km/h |
| Ecrit par: Nio 13 février 2008 à 11:13 |
| Bandes de [censuré]... Mais si si c'est vrai mon aile arrive péniblement à 60km/h (mesuré au venti et à l'ulm) C'est un Topless II en fin de vie, faudrait que je change le scotch |