...de quoi me direz vous si vous n'étiez pas là, eh bien de cette journée incroyable où même les vieux de la vieille n'en ont pas cru leur yeux et où même les grandes gueules sont restées bouches bées
Tout a commencé par une journée légèrement voilée, avec un petit vent d'ouest, nord ouest incertain. Nous étions là pour nous initier aux joies du remorqué avec au programme tours de piste à répétition et saucisses à volonté.
Ced a ouvert le bal par un petit raté mais il s'est vite repris l'animal !
J'ai enchainé, suivi de Bob qui s'en sort bien puis de Xav et de Nico qui ont du revoir leur copie.
C'est alors que se présente Armand, le dernier pilote à passer de la matinée.
Le moteur de l'ULM piloté par Jean donne le signal du départ et le duo s'élance, le Mambo suit péniblement mais réussit à gravir une centaine de mètres puis soudain il nous semble que le fusible vient de lâcher, un flottement d'une seconde s'en suit et c'est alors que l'incroyable arriva, le Mambo fait un puis deux tumblings suivi d'une vrille et d'un miracle, en effet l'aile se stabilise à 50m/sol et Armand réussi à faire un posé plus qu'honorable au vu des circonstances.
L'explication est venue avec le retour de l'ULM et de Jean qui nous a expliqué que la ligne s'était tellement détendue qu'elle a réussi à passer derrière le bord de fuite du Mambo. Cela a eu pour effet de faire basculer l'aile lorsque la ligne s'est retendue
Les rotations ont repris en fin d'après midi, après que les esprits se soient apaisés et tout le monde s'est retrouvé autour d'une pile de pizzas pour clore cette incroyable journée.
bravo TECMA pour nous avoir doté d'une aile aussi surprenante que le MANBO 
!
