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FORUM DU DELTAPLANE > Les débutants > Premier achat ??

Ecrit par: Invité : Novice74 17 février 2008 à 16:46

Bine le boujour à tous, Après un stage, je recherche un delta d'occas. Se présente à moi un Fuji et un Boomerang XM (Tecma) - Que faut il regarder de particulier ? - A partir de quelle année de fabrication peut on acheter ? - Que faut il prévoir comme réparation (cables) ? - Et surtout le quel des 2 ? Merci beaucoup et bons vols

Ecrit par: francois 17 février 2008 à 19:07

Salut Pour le XM, va lire si ce n'est pas déjà fait le commentaire sur cette aile : Le mieux est vraiment de te faire une idée en volant sous l'une puis l'autre après. Ton moniteur doit aussi pouvoir te conseiller, car lui connait ton type de pilotage. Pour ma part je n'ai jamais volé sous le Fuji mais uniquement sous le XM. Je suis passé sous XM après une quinzaine de grands vols, ce qui est, avec le recul, un peu juste. C'est une aile très maniable, qui peut se piloter sans efforts. Elle pose bien et décolle très bien. Par contre, elle ne pardonne pas le stress et le roulis hollandais peut être vraiment prononcé si tu ne pilote pas "cool". En somme, une très bonne aile pour les pilotes drécontractés. @+

Ecrit par: Mayeric 17 février 2008 à 20:30

Perso, j'ai acheté un Fuji apres une quinzaine de grands vols en mambo (ecole). On conseille souvent Fuji ou Mambo en "sortie d'ecole", mais les mambo sont plus rare d'occasion et souvent plus chers. Perso, j'aime bien mon Fuji, meme si je trouve qu'il est un peu physique à piloter ;-) Mes conseils : - avoir assez d'expérience avant l'achat pour se sentir à l'aise pour essayer l'aile en vol. (ca evite les mauvaises surprises du genre "l'aile tourne", et permet de vérifier si elle correspond à son style de pilotage) - dès que l'aile d'occas a quelques années, prévoir dans le budget de départ un passage en révision... et c'est souvent dans les 350-400Euros avec le cht des cables lateraux !! Connais pas l'XM. J'ai juste entendu dire qu'elle etait assez vive, et donc pas pour les pilotes stressés... Bon vols Mayeric

Ecrit par: Blaise 17 février 2008 à 21:24

J'ai eu un Xm 126 (après un Twist Ellipse), et je ne connais le Fuji que par ouïe-dire... Mon avis : Oublie le Xm en sortie d'apprentissage (aile vive, qui fait du roulis hollandais, parfois compliquée à appréhender dans les premiers temps, aile ancienne, etc...) et regarde de plus près le Fuji (dont le pilotage est moins sujet à controverse et probablement plus accessible, plus stable), ou des ailes types Mambo (Tecma)... Ce n'est pas la peine dans les premiers vols de se faire des petites frayeurs, même sans conséquences, à cause d'une aile trop vive en pilotage...

Ecrit par: francois 18 février 2008 à 00:29

Blaise, je ne partage pas ton avis. Je pense que le XM est effectivement une aile vive (j'avais un XM 126, et je pèse 63kg, soit presque +15kg par rapport à toi !), qui doit correspondre à un pilotage sans stress. Cependant, je suis très loin d'etre un modèle du genre, et je peux te dire que l'aile ne m'a jamais fais peur. L'avantage indéniable de cette maniabilité est le posé : l'approche est vraiment facilité par la facilité de virage (j'aimerais en dire autant de mon F1). Je pense effectivement que la mania sur une aile peu faire peur, mais je pense en même temps que le côté "camion" peut etre tout aussi flippant... Maintenant, comme toujours, je conseille d'essayer les deux ailes sur un ou deux vols. Pour moi la XM est une excellente aile pour un élève breveté ayant déjà fait quelques vols sérieux. @+

Ecrit par: Nio 18 février 2008 à 11:10

Citation (Invité : Novice74 @ 17 février 2008 à 15:46) Après un stage, je recherche un delta d'occas. Juste avant de te donner mon avis sur les ailes dont tu parle, je me permet une remarque sur ton niveau. "Un Stage" ? de combien ? parce que dis comme ça, ça ne me parait pas, mais alors vraiment pas beaucoup. Les deux ailes citées sont des ailes dites intermédiaires, ce ne sont pas vraiment des ailes sortie école, encore moins si tu n'as qu'un stage d'une ? de deux ? semaines derrière toi. Donc si tu n'est pas un pilote exceptionnel (il en existe) et si ton expérience correspond à ce que je dis, je te déconseille ces deux ailes pour l'instant. Sinon j'ai volé sous Xm pendant plus d'un an et j'ai pu essayé un fuji quelques fois. Le Xm demande un poil de finesse en plus dans le pilotage, mais ça se joue à peu de chose. Le fuji réagit avec un peu moins de vivacité, ce qui peut être un avantage si on est stressé, mais ça devient un inconvénient si on est zen sous l'aile. Pour moi, les deux ailes se valent, mais j'ai une préférence pour le Xm que je trouve plus jolie et plus racée (très subjectif tout ça...) Pour ce qui est du fameux roulis hollandais du Xm (l'aile se met a faire un mouvement de balancier sur l'axe du roulis, qui s'amplifie de plus en plus) j'y ai eu droit sur mes tous premiers attéro. Cela vient d'un problème de surpilotage. En prenant de la vitesse (à l'attéro), les défauts s'amplifient, quand l'aile part à droite on corrige trop et du coup l'aile part à gauche, on corrige à nouveau de l'autre côté et ainsi de suite... La solution pour arrêter la machine à laver c'est de relâcher l'aile et la laisser revenir à une vitesse maîtrisable, mais c'est pas toujours évident lorsqu'on atterrit Moralité, prendre un long champ pour les premiers attéros en Xm, ou atterrir au drogue chute qui a l'avantage de bien stabiliser l'aile (en plus de sa fonction originelle qui est de casser la finesse).

Ecrit par: Lavigne Delville 18 février 2008 à 13:10

Personnellement, j'ai volé sous XM 135 deux ou trois saisons. Je n'ai jamais ressenti de roulis hollandais même lors de contrepentes trés raides qui nécessitent des prises de vitesses trés franches. Je trouvais l'aile trés "maniable"mais je ne peux pas dire "instable". Ma femme a eu aussi son XM, un 126, aprés un petit Nuage et avant un Zénith 125. Je ne l'ai jamais vue en roulis hollandais, elle ne m'en a jamais parlé. Elle trouvait l'aile maniable mais pas au point d'en être perturbée (nombreux cross à Annecy et à Laragne, notamment). Il est sûr que le drag chute est une excellente solution, que ma femme utilisait et utilise encore systèmatiquement. Ceci est un avis qui n'engage que moi, chacun pouvant ressentir les choses à sa manière. Il semble, par ailleurs que, d'une aile à l'autre du même modèle, les comportements peuvent légèrement différer. Je ne connais pas le Fuji.