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FORUM DU DELTAPLANE > Les débutants > attache fuji 15

Ecrit par: lepiafvolant 24 novembre 2009 à 20:50

bonjour à tous nouvel apprenti au delta , j ai une question technique à poser je possede un fuji15 et lors du posé et du fameux poussé , il me manque 2 metres au bras pour faire un poussé efficace l ancrage d attache se trouve derriere le trapeze et il semble qu il faille faire une modif pour rendre le poussé plus simple est ce que qq un possede un fuji avec le meme soucis ? merci pour vos reponses pierrot

Ecrit par: kedutub 24 novembre 2009 à 21:41

Bonjour A mon avis, il y a une grosse probabilité pour que la technique du pilote soit responsable de ce problème . Le Fuji ne présente pas de problème particulier à l'atterrissage!!! Donc à surveiller Jean-Luc

Ecrit par: francois 24 novembre 2009 à 22:06

salut, je confirme les propos de Jean Luc, l'aile est très facile à poser. aucune modif nécessaire. les modifs dont tu parles ont en effet été appliquées à des ailes comme le Topless I, mais qui était une aile dite perfo. pense à te tenir bien droit lors du poussé, pas de fesses en arrière, un poussé franc et vers le haut et normalement tu dois poser comme une fleur ! beaux vols à toi !

Ecrit par: lepiafvolant 24 novembre 2009 à 22:30

merci pour tout vos conseils et remarques je n avais aucuns soucis de poussé sur mon spirale mais je vais essayé de m appliquer encore plus alors je pensai simplement que """ Tous les constructeurs ont maintenant admis (20 ans après...) que l'accrochage doit passer devant les montants. Il faudrait demander à Ellipse si ça peut être modifié """" je voulais savoir si tous les fuji comme le miens avait l accrochage devant ou derriere le trapeze le mien c'est derriere et j ai des petits bras mais je vais les faire pousser merci a tous pierrot

Ecrit par: J-C 25 novembre 2009 à 02:15

...

Ecrit par: lepiafvolant 25 novembre 2009 à 20:36

personne aurait une pt'ite photo d accrochage d un fuji pour que je puisse comparer demain je retourne à oraison , et je vais m appliquer à me tenir plus debout dans mon harnais pour etre plus efficace au poussé ( autrement je me mets à l alterophilie )

Ecrit par: francois 25 novembre 2009 à 21:27

salut a toi "lepiaf" ! Tu voles sur Oraison ? Tu connais François Cwiesesky (aucune idée de l'ortographe, il a vraiment un nom terrible ce Bob !) ? Pour ma part, je suis d'Aix et vole souvent (c'est à dire tous les weekend...) sur Aspres et Laragne. Ma copine vole sous Fuji ainsi qu'un copain de Marseille... Si tu veux te joindre à nous, préviens moi ! (06 62 68 97 46)

Ecrit par: lepiafvolant 25 novembre 2009 à 22:01

qui connait pas le pere francois super sympa en plus je suis de Pelissanne à coté de salon de provence , et je me suis mis au delta tres recemment , je fais beaucoup de parapente et speedflying et encore un tout petit peu de parachutisme mais je me fais vieux lol je note ton tel tu n aurais pas une photo du fuji de ta copine que je puissse comparer car quand francois a vu la video de mon vol , le cabré final l'a interpellé son ami raymond m'a alors expliqué que l ancrage devait etre devant le trapeze et non pas derriere celui ci alors depuis je me pose la question et francois m a surtout dit de toucher à rien donc de rien bricoler car je lui ai dit que j avais une scie à metaux et un marteau mais que j etais pas doué de mes dix doigts a +++ pierrot

Ecrit par: Alain 38Vizille 25 novembre 2009 à 23:06

Salut à tous Partisant du vol plaisir je vole fuji depuis pas mal d'année. C'est une aile facile à décoller et poser. Cela dit mon premier fuji avait une accroche à la quille, alors que le deuxieme en a une au mat sensé le rendre plus maniable. Mais c'est vrai qu'il existe une difference de poser en passant d'une aile à la l'autre. A+ Bons vols Alain

Ecrit par: lepiafvolant 26 novembre 2009 à 00:07

par rapport à la photo que j ai mis , ca serait 1er cas ou 2nd cas

Ecrit par: J-C 26 novembre 2009 à 00:51

...

Ecrit par: francois 26 novembre 2009 à 10:54

J'essaierai de penser à prendre une photo de l'attache de mon Fuji ce WE, mais je peux déjà te dire que je suis attachée au mât (comme dit J-C). J'arrive à pousser ; il faut pousser franc et pas trop tard (ce qui m'arrive de temps à temps), mais sinon ça pose bien ! Sinon, viens voler avec nous à Laragne ou Asprès, c'est bien mieux qu'à Oraison Debbie (la copine de François...)

Ecrit par: lepiafvolant 26 novembre 2009 à 13:32

merci à tous pour vos reponses je vais faire des essais cet AM à oraison et je vous tiens au courant mais je crois que ça doit venir de ma position pas assez droit je vais travailler ça pour la proposition de vol sur laragne , c'est avec plaisir et puis voler et avoir des conseils -infos-tuyaux en direct , ça me branche terrible je vous fais un compte rendu ce soir de mes fameux poussé ( si j ai pas trop de terre entre les dents ) a++ pierrot

Ecrit par: lepiafvolant 26 novembre 2009 à 20:39

vous aviez tous raison sur le fait que je suis un gros benet j ai fait deux vols cet apres midi et je me suis bien redressé dans mon harnais et la effectivement meme si c'est pas encore ça , j ai pu poussé sans trop de probleme merci à tous pour vos commentaires et puis ca m'a evité de me servir de la scie à metaux et du marteau ( c'est francois qui va etre content lol ) je suis en train de preparer la video de cet am je la mettrai tout a l heure si qq un à des commentaires à faire = il y a pas de probleme, suis preneur 8 eme vol aujourd hui et c'est la banane pierrot

Ecrit par: lepiafvolant 26 novembre 2009 à 20:59

la video j ai teste en meme temps le nouveau vario gps flytec 6015 = extra bonne visibilité , et trace gps hyper facile grace au logiciel pc rapport qualite-prix excellente

Ecrit par: francois 26 novembre 2009 à 22:43

Salut ! Content que tu es bien volé cet aprem (c'est vrai que vu du boulot, le ciel avait l'air fort joli !) et que tu es en parti résolu le pb d'atterro. A chaque fois que tu vas changer d'aile, il faut systématiquement une prériode d'adaptation. Le posé Spirale est bien plus facile que celui d'un Fuji, et le posé d'un Fuji pardonne beaucoup plus qu'un sans mât ou un rigide. A chaque fois une remise en cause est nécessaire (hyper formateur !) Sur la première video, il semble (mais ce n'est que mon avis) que tu as les mains un peu basse pour pousser. Conséquence : bras de levier plus faible, débattement plus faible (car on pousse vers l'avant et non vers le haut comme nécessaire pour arrêter l'aile). La position du corps est dure à determiner d'après la vidéo. Sur la deuxième, tu as les mains plus haut. Tu n'es pas trop aidé par le vent travers gauche. Le poussé est là mais pourrait être plus franc, et maintenu (à mon avis, tu as trop tendance à relacher le poussé au moment ou tes pieds touchent le sol. Au contraire fini vraiment le poussé pour éviter que l'aile ne bascule devant lorsqu'il n'y a pas de vent). Je pense aussi que le vent était un peu plus fort aujourd'hui que le 18. En tout cas, je ne connais pas plus ton niveau ni tes antécédents "aériens", mais l'approche d'aujourd'hui semble très propre et bien construite ! François

Ecrit par: lepiafvolant 26 novembre 2009 à 22:50

mon 8 eme vol en delta mais pas mal de parapente quand meme je me suis senti plus à l aise à l atterro car j ai bien pensé à me relever bien plus droit qu avant aujourd hui lors du vol , j ai eu beaucoup de ressenti ce qui m a permis d etre tres decontracté mais concentré et plus souple sur la barre de controle mais ferme en resumé , un pur plaisir pierrot

Ecrit par: nico de suisse 26 novembre 2009 à 23:42

Super, Pierrot ! Heureusement que cela finit ainsi parce qu'avec ton: "je lui ai dit que j avais une scie à metaux et un marteau mais que j etais pas doué de mes dix doigts" tu m'as bien fait marrer, et aussi très peur !!!!! POUR INFO: Il est possible de changer le centre de gravité d'une aile sur quelques centimètres, afin de la rendre plus rapide ou plus lente au neutre (quand tu lâches les mains), et pour cela les constructeurs prévoient plusieurs trous (parfois 3, ou 4 ou 5...) afin que les pilotes puissent régler leur ailes selon leur désir (et selon leur poids*). Le réglage de certains flirte même avec la limite de décrochage (pas pour les débutants - de toute manière les ailes de début ne permettent pas ce règlage extrême) Sur mon aile, il y a trois trous espacés de environ 1 centimètre, et je peux te dire que le comportement change passablement en bougeant son attache de UN trou!!!!! Alors de là à percer son tube soi-même... * (poids) : Contrairement à ce que l'on croit, le point d'accrochage du pilote (sangle porteuse) N'EST PAS au centre de gravité !!! Donc si l'aile de Ouin-Ouin est parfaitement réglée pour lui, qu'il arrête de voler 6 mois et qu'il prend 13 kilos pendant ce lapse de temps, il y a fort à parier qu'il faille adapter le centrage. POUR CONCLURE: Ta démarche était la bonne en te renseignant avant d'agir, et le jour où tu modifies quelque chose sur ton aile (vrillage, centrage, balestrons, etc...), modifie PEU, observe le résultat et ensuite modifie un peu plus... Sage logique, non ? à+ et bons vols Piafvolant

Ecrit par: lepiafvolant 27 novembre 2009 à 09:32

je me doutais bien quand meme qu il me fallait un temps d adaptation à ma nouvelle monture en tout cas , les remarques de chacun m ont permis de me jeter le doute et de me remettre en cause et d ameliorer ma position ce soir , j installe un point d accrochage dans mon garage et simulation couché-relevé je suis un adepte convaincu du bien fondé des educatifs au sol et en l air aussi la video est pour moi un moyen qui me permet de revivre mes vols apres, devant une bonne biere et egalement de voir de l exterieur ce qui se passe de maniere à corriger dans le but de progresser en tout cas , voler en delta , c'est le pied et j aaaaaadoore çaaaaaaaa

Ecrit par: bidulm 27 novembre 2009 à 10:09

Le piaf je vois que nous avons à peu près le même niveau... Dommage que l'on ne soit pas dans la même région sinon nous aurions pu nous entrainer ensemble... (je préférerais habiter dans ta région que dans la mienne ) Et tu as raison, le delta c'est le pied ! Après avoir volé en ulm et en parapente, c'est vraiment le vol que je préfère.

Ecrit par: Invité : Mircea 27 novembre 2009 à 14:11

Salut Lepiaf Bravo pour ton passage au delta-plane. Merci de faire savoir à quel point c'est le pied. Pour progresser en toute sécurité, je te conseille de faire quelques vols au printemps avec Bernard Kurtz (Delta sud à Laragne )... Sur ta première vidéo tu ne te relèves pas du tout à l'atterro .. C'est bien mieux sur la deuxième , mais tu replies les bras trop tôt après avoir touché le sol. Avec Jean-Luc Boué et Raymond Caux, nous avons mis des conseils pour l'atterrissage sur le site wikidelta de notre ami Nico de suisse (rubrique Se perfectionner) . Leur lecture ne doit pas t'empêcher de faire appel à Bernard : il pourra te conseiller sur ton matériel (par exemple n'utiliser qu'un mousqueton acier et éviter de torsader ton accrochage...). Bons vols Mircea

Ecrit par: Lindbergh 27 novembre 2009 à 14:13

alors moi j'aurais bien une question ... Je viens d'acheter un Nuage 16 d'occasion et il y a deux sangles d'attache, une simple que je connais, j'avais la même sur mon Medium mais aussi une avec un écarteur ... Quel est l'avantage de ce système avec écarteur ?

Ecrit par: l'albatros 27 novembre 2009 à 16:58

l'attache principale a l'écarteur et la sangle de secours est la seconde que tu doit prendre en même temps sur ton mousqueton ( question de sécurité) Et si ton trapèze n'est pas attaché en arrière des sangle à environ 10cm élpse vent le kit de modif pour mieux poser.

Ecrit par: lepiafvolant 27 novembre 2009 à 19:21

c'est ce que j avais cru comprendre depuis le debut qu il existait un kit pour modifié l accrochage du fuji mais sur le site de elipse , il y a pas grand chose comme info ou alors j ai pas su trouvé ( et ça c'est fort possible ) moralité , je me pose toujours la question mais elle ne me torture plus hier j aurai du prendre une photo de pres pour vous montrer mais j espere voler demain apres midi donc je ferai la photo a++pierrot