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Accueil bible » Deltaplane : Odyssee

Si vous avez des informations complémentaires (ex : spécificité du pilotage, particularités diverses, photos...) sur le deltaplane Odyssee fabriqué par Favul, ajoutez votre commentaire (en bas de page) ou écrivez nous:

Fiche deltaplane : Odyssee
Nom :
ODYSSEE
Fabricant :
Favul
Année :
-
Niveau de pilotage :
-
Manuel :
-
Document(s) :
-
 
Modèle :
-
ODYSSEE / Favul : Nous recherchons des informations et des photos sur cette aile. Si vous souhaitez nous faire partager vos archives, écrivez-nous.

Nous recherchons des informations et des photos sur cette aile. Si vous souhaitez nous faire partager vos archives, écrivez-nous.

Surface (m²) :
17
Envergure(m) :
9
Allongement :
4.9
Poids de l'aile (kg) :
19
Poids pilote mini (kg) :
55
Poids pilote maxi (kg) :
80
Vitesse mini (km/h) :
-
Vitesse maxi (km/h) :
-
Finesse maxi (L/H) :
-
Vitesse à finesse maxi (km/h) :
     -
Taux de chute mini (m/s) :
     -
Longueur pliée (m) :
5.2
Longueur mini (m) :
-
Nombre de lattes :
10
Angle de nez (°) :
118

Commentaires

 
04/10/2004
Aile sans transversale démocratique par rapport à un Gryphon. Beaucoup plus maniable. Montage plus facile. Mais aucun rappel au neutre. 80 km/h sans problèmes, mais la peur au ventre...


 
18/10/2005
J'ai eu un odyssée en 1979. Les premiers modèles avaient une poche de quille, puis Favul a réduit cette poche. C'était une aile à beaupré qui se voulait être dans la lignée des Griphons Wasp, mais en plus facile. Le résultat était raté. Ce delta était très délicat à piloter. Il était très difficile de faire un 360 en 1 seule fois, et les atterrissages étaient périlleux.


 
09/09/2006
Effectivement cher Paul, cette aile procurait des sensations, je me souviens encore d'un décolage raté sur la crêtes rocheuse surplombant le lac de Lugano. Un Cirrus dans le lac ; la voilure d'une autre aile, un Fulmar peutêtre, percée par des tuteurs métaliques dans un potager, Olivier(Goethals) sur un griffon avait faili revenir sur la falaise juste après le décollage, Vincent sur son (je ne sais plus).... était le seul à avoir voler correctement ce jour là, Luc (Snyers) lui aussi sur uneOdysée, la deuxième du club s'était posé sans dommage.Moi avec l'autre Odyssée je m'étais "vaché" au décollage dans quelques mètres carré d'herbes fraîche, une mauvaise coursse d'élan... L'aile plantée verticalement avait faili basculé dans le vide, quelques centaine de mètre de falise bien verticale, frison garantis?. Mais néanmoins, j'aimais beaucoup cette aile, effectivement sensible. Je me souviens de son "gros nez" (le beaupré, ou "bout dehors" pour reprendre un terme de marine). Je devrais encore avoir une photo dans un vieux document du CUVL. Superbe idée que ce site, pour les anciens un peu nostalgiques qui peuvent retrouver les ailes qu'ils ont connu...