Ecole de deltaplane dans la région de Toulouse - Montauban
 
Delta Club 82 école de deltaplane près de Toulouse Montauban
Apprendre à voler en deltaplane - Trouver une école de deltaplane
Baptême de l'air en deltaplane près de Toulouse Montauban
Météo vol libre
Bibliotheque du Deltaplane
Photos de deltaplane
Vidéo deltaplane
Sites de vol libre
Occasion vol libre : deltaplane, parapente...
Les ailes et les fabricants de deltaplane
Forum du deltaplane


Ligue de Vol Libre Midi Pyrénées
Ecole de deltaplane dans la région de Toulouse - MontaubanAgendaDivers deltaplane et vol libreDelta Club 82 Ecole de deltaplane

>>> Hang glider COMBAT L

 Français  Search  Hang gliders list Hang gliders list  Manufacturers list Manufacturers list  Harness list Harness list 

Bible home » Hang glider : Combat L

If you have additional information (ex: specificity of piloting, various characteristics...) on the hang glider Combat L by Aeros, you can supplement his card by adding your comment or write to us :

Hang glider card : Combat L
Name :
COMBAT L
Manufacturer :
Aeros
Year :
2004
Pilot level :
Advanced pilots
Manual :
combat2-combatL.pdf
Document(s) :
-
 
Hang glider model :
13
14
15
Wing area (m²) :
13.7
14.3
14.7
Wing span(m) :
10.35
10.7
10.7
Aspect ratio :
7.9
8.06
7.8
Hang glider weight (kg) :
34
36
36
Minimum pilot weight (kg) :
75
85
90
Maximum pilot weight (kg) :
110
115
120
Minimum speed (km/h) :
29
29
29
Maximum speed (km/h) :
110
110
110
Max glide ratio (L/H) :
-
-
-
Max glide ratio speed (km/h) :
16
16
16
Minimum sink rate (m/s) :
     -
     -
     -
Packed length (m) :
5.8
5.9
5.9
Packed length short (m) :
3.9
4.1
4.1
Number of battens :
30
30
30
Nose angle (°) :
129
129
129

Comments

 
03/11/2005
infos du site aeros
lien : valide au 3/11/2005

Combat L 13
poids total sous l aile - 87 kg, harnais - Aeros Viper S, temperature au sol : 12°C, VG on
finesse maxi 16,7
taux de chute mini – 0.8 m/s vers 45 km/h
avec -2M/S a 75 km/h



 
02/01/2006
Improved version of the Stealth Combat line. The "L" is used to denote "Lightweight" as it uses more carbon fiber than its predecessors, most noteably the battons. It retains the usual quick Aeros handling, but is more yaw stable than the Combat II. It is lighter, cleaner and faster.. as you would expect a competition glider to be.